BMW F01 730D

Продам BMW 730D в кузове 7er F01. Год выпуска по VIN конец 08 (10 месяц). Куплена в 09 году. Таможена была 09 годом. Ввезена в Россию в конце 2012 года. Цвет авто темно-серый. Пробег на данный момент 184 000 км, утверждать что оригинал не буду, не знаю. Авто второе в семье, в основном использовалось для трассы.

ПТС на данный момент получен дубликат, покупал на оригинале. Я третий хозяин, фото оригинала осталось. Получилось это ввиду большого количество записей со сменой номеров, моих записей 5 штук. Благо переходят на электронные ПТС. Владею авто почти 3 года.

Двигатель дизель, 245 л.с. Наверное самый вменяемый двигатель на семерке, и налог не велик и едет бодро. Расход по трассе 6,5 л., в городе 9-12 смотря как ездить. Машинка очень бодрая, не чипована. ЕГР и сажевый фильтр не вырезаны, все в штате. На сажевик пока не ругается. Масло Мотюль с допуском под сажевый. Турбина сухая. Двигатель без подтеков масла. Масло не ест в любых режимах езды. АКПП не дергает.

Кузов практически весь в родной краске. Крашены были тока передний бампер ввиду замены на М пакет, задний бампер ввиду установки юбки и разводки глушителей от версии 750-ой и заднее правое крыло (без шпаклевки, красилось по КАСКО от царапин). Крышка багажника был обновлен только лак, так как полировке после царапин уже не поддалось =/ Все стекла, включая лобовое, РОДНЫЕ оригинальные, без замены. Разумеется, так как машина в родне, то есть мелкие скольчики по кузову.

Вся безопасность разумеется целая. Проверяю ее на каждом авто чтобы себя обезопасить, вскрываю руль и боковые стойки. Везде подухи и ремни есть, 08 года выпуска, все ок. Проверяйте как хотите.

По комплектации авто не плохой, много есть каких опций. Минус тока в том, что задок «бедноватый», не хватает задних седел комфорта и мультимедиа. Зато для водилы много что есть комфорт сидухи, лоджик 7, нави с большим экраном, динамик драйв, проекция и т.д., но опять же не все. Комплектация как всегда у фрицев собрана странновато. Ниже скину расшифровку полную.
Такая цена связана с выбором: либо устранять косяки и ездить дальше, либо продать и купить авто повыше, так как решили оставить один авто на все случаи жизни. Ценник действителен в течение 1 недели. Возможны варианты обмена, приоритет чему то повыше.

Из последнего, что делалось в авто:

- установка черного потолка антрацит. Есть фото и видео до переделки, делал специально, чтоб не было злых мыслей у покупателя по поводу причины замены. Вся безопасность целая внутри.
- поставил передний М-бампер оригинал, внутренняя шелуха тоже куплена оригинал, ничего не пилилось и не варилось. Усилитель через оригинальные кронштейны был опущен вниз для нового бампера.
- новый стартер, ревизия генератора.
- новая помпа, чистка радиаторов, новый антифриз, новые обводные и натяжной ролики ремня.
- заменены хром окантовка стекол.
- замена блока управления электробагажником.
- заменены фары головного света на более свежие (старые отпескоструены были и линзы дохлые).
- замена системы омывателей фар и бачка (вода замерзла).
- чистка вебасто.

Проблемы, которые существуют на сегодняшний день, и которые являются причиной такой цены:

1) Гудит насос ГУРа. Болезнь F01/F02 дизелей. Езжу с таким уже год. Б/у стоят 10-25, новый стоит 50. Вместе с ним под замену бачок ГУРа и жидкость, еще +4 рубля.
2) На диагностике подвески приговорили к замене передние нижние рычаги. Остальное все в норме. Сход развал в норме.
3) Передние тормозные диски в идеале под замену, бьют в руль при оттормаживании со 120 км/ч и выше. Хотя новых хватает обычно до первой лужи…
4) Подходит к концу сажевый фильтр. Ошибок по нему нет, но в диагностике начинает ругаться на невозможность регенерации. Поэтому вскоре предстоит процедура удаления всей экологии.

Машина продается как есть. Все косяки честно обозначил ничего не скрывая, в принципе ничего глобального нет, обычные «болезни» F01 кузова в большинстве своем. Если никого не заинтересует, тогда буду все делать и оставлять уже под себя еще на год-два. Юридически машина чистая, технически тоже все хорошо. Гос. номера буду снимать!


Тип 730D OL (EUR)
E-серия F01 ()
Серия 7
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель N57
Рабочий объем 3.00
Мощность 180
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет SOPHISTOGRAU BRILLANTEFFEKT METALLI (A90)

Обивка LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Дата пр-ва 2008-10-21

Дополн. оборудование

S1CBA CO2 UMFANG Объем CO2
S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S2SVA LM RAEDER STERNSPEICHE 251 / MB Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.251
S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Автоматический привод багажной двери
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S322A KOMFORTZUGANG Комфортный доступ
S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Автодоводчик дверей
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Система обогрева сиденья Зд
S4CAA EDELHOLZAUSF.ESCHE MASER ANTHRAZIT Отд.цен.пор.дер., ясень узорч. антрацит
S4URA AMBIENTES LICHT Сопровождающее освещение салона
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов
S536A STANDHEIZUNG Автономная система отопления
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S610A HEAD-UP DISPLAY Дисплей на лобовом стекле
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"
S614A INTERNET VORBEREITUNG Подготовка под интернет
S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Расширенная информация BMW онлайн
S616A BMW ONLINE BMW Online
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Подготовка под моб.телефон Business
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP
S698A AREA-CODE 2 код 2 для DVD
S6AAA BMW TELESERVICES BMW ТелеСервис
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Управление ТелеСервис
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE USB-/Audio-интерфейс
S775A Потолок антрацит
S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
S7U9A ENTFALL BMW SERVICE INCLUSIVE Отсутствие BMW Service Inclusive
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Специф.для страны доп.упр.сист.навигации
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SPA COP STEUERUNG Управление COP
S999A AUFTRAGSSTEUERUNG HEA Система прохождения заказа "HEA"
S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

 

Стекло чистое, особого пескоструя нет, использовалась броня на стекле, поэтому чисто. Брони хватает на пол года, от пескоструя хорошо защищает, но сильно страдает от дворников. А предыдущий владелец ездил в основном в городском режиме. Про первого ничего сказать не могу.
Но само стекло чистое, можете удостовериться лично при осмотре )))))))))))

 

Да, все верно написали, в боле мене нормик состоянии старт 1,2 на них. Но опять же, не исключены проблемы которые есть у меня, так как это болячки, и они не критичны. Например насос ГУРа, с ним сталкиваются 100% владельцев семерочных дизелей ДОрестайлов в F кузове... суть только в том, что вы возьмете либо уже исправленную машину, либо с гулом как у меня ,что надо будет исправить вам. Экология - отчасти что она на месте плюс, все таки пробег значит не должен быть много скручен, с другой стороны подходит время, что скоро ее надо будет удалять, хотя пока ошибки нема. Ну а то что перед. тормозные диски и рычаги нижние кончаются - это уж вообще расходник, не вижу смысла делать, лучше уступлю. Ежели не продастся, разумеется буду делать все под себя.

Что касаемо цены, сделать все вышеописанные процедуры делов максимум на сотку, и то если делать с учетом нового насоса ГУР, который и стоит всех дороже в этих расходах, 50 000 предложили партнеры клуба в наличии. Если делать из б/у, то сумма сократится кратно. Ну это уже дело будущего хозяина, если таковой найдется. Запас по цене я думаю что дал нормальный. В принципе готов еще немного уступить, бог с ним, кто решится забрать, пусть будет цена ровно 1 000 000 рублей, но этой край, больше не торгуюсь, самый край обозначил, на выхи тему подниму, а там тогда начинаю заказывать все для ремонта ежели никого на горизонте не появится )))

Что касаемо обмена спрашивали в личке, интересует что то повыше наподобие BMW X5, X6, порш каен, 200-ка, туарег, мерс ГЛ, НО ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ!!!!!!!!!!!!!!! размер доплаты обсуждаем, но только оценивайте свое авто так же адекватно с учетом имеющихся недостатков.

в яндексе введите броня на стекла, сразу выдаст сайты. Клеится с внешней стороны, основное предназначение - защита стекол от пескоструя и камней. Реально помогает, пробовали на тестовом стекле, затянули в броню и выстрелили из пневматики: голое стекло сразу разбивает в паутинку, стекло с броней - оставляет небольшой скол под пленкой. Но это пневматика, с большинством камней броня справится на ура без последствий вообще. Бывает разной толщины, если правильно помню 2mil, 4mil, 6mil, 8mil. Пробовали если не ошибаюсь 2 и 4, восьмерка совсем как пленка для архитектурных стекол зданий, совсем жесткая и толстая. Единственный минус такой пленки - она сильно затирается от дворников. Поэтому в реале ее хватает на пол года. В Москве в основном продают дорогие пленки типа 3М, там цена за лоб бешеная, а хватает ее не фиг больше чем Китая и Кореи, которые стоят в 3 раза дешевле, а держатся +/- одинаково. Поэтому дорогое лучше не клейте, лучше несколько раз переклеить дешевую, так как царапаются все пленки без разницы одинаково быстро...

 

Видимости пленка не мешает, за это не переживайте, тут больше самовнушения будет что она чему то мешает ))) Она полностью прозрачна. Самый главный косяк - это царапины от дворников.
Смысла ставить дорогую нет, ставьте если что корею или китай, одна фигня, менять раз в пол года. Хотя опять же смысл в этой пленке есть тока если хотите сохранить оригинал стекло, а так вы правильно сказали легче неоригинал ставить чем пленку клеить.
Спасибо, и вам удачи!