Продажа и поиск спортивных автомобилей.

удалено.

 

Все еще ищу MB GLE AMG Coupe 63 или 63s.

 

Del

 

PDK 997 на сток моторе и турбинах едет квотер 9.5с.
Почти уверен этот 10 летний турбак на МКПП никогда не проедет 9.5 квотер и 6 сек до 200.

сказочник? падаешь красиво, даже мифические цифры от 9ФФ отредактировал чуть в большую сторону дабы быть убедительным, заявляи их как свои реальные )))

 

100%

 

Проедет, но он будет выглядеть иначе

 

https://auto.ru/cars/used/sale/audi/r8/1067950414-ff731/

Для братишек с БК адекватный скидос. налетай на целочку

 

Я бы поставил в рынок по 8.5 млн и был бы готов до 8 поторговаться, догадываюсь, что наверное это будет где-то -15% от первоначальной цены приобретения, что имхо неплохо за удовольствие накатать на нём 7 тыс. км.

Это примерно уровень продаж 1-2 годовалых Панамер Турбо.

На конфиг на новые турбо по 16 млн. точно не надо ориентироваться, это уже аберрация, а не ценник. Никто их на этом уровне брать в РФ не будет, когда есть Урракан, скоро будет Урус и Портофино.

 

Покажите рынок на Рестайл турбо с.
Его нет.
А цена нового Рестайла никогда не была ниже 12.5.
При ваших 8.5 да плюс 15% получается 10.
Вы наверно про турбо пустую говорите или вообще просто говорите.

 

Покажите где Урусы и Портофино будут по 16?

И как можно не дрищу и не карлику удобно поместиться в уракан да ещё и денёк на нем комфортно ездить?

Зачем вы такую ерунду пишите

 

у кого есть 10 тот пойдет купить новый за 13 , такая логика устроит ?))

 

Я бы шире смотрел на ситуацию, если бы действительно продавал (зачем через год продавать Турбо С, если уж зачем-то его себе купил, вопрос отдельный, но разное бывает)

Нефть растёт, рубль укрепляется, при этом рублевый ценник в конфигураторе на однотипные (911 турбинка поменьше/побольше/самая большая) тачки вырос до неестественных для 911 в целом уровней, независимо от того, как быстро турбо самая большая едет до 100-200.

Появляются интересные, более эмоциональные конкуренты, у Порше нет же никакой новой модели или изюминки с выхода 991 сколько там лет назад, в 992 кроме батарейки да экранов от панамеры похоже ничего особо инновационного/интересного тоже не видно.

Рациональному покупателю сложно будет оправдать вход в эту модель сегодня по высоким уровням, но может кто из помладше бойцов с биткойнами найдётся.

 

https://auto.ru/cars/new/sale/ferrari/portofino/1055450018-0e44d2/

Вот эти товарищи, например, скинут ещё процентов 10-12% или по спец-курсу евро пересчитают, что одно и то же, если живую денюжку показать.

 

Нужен кому белый боксёр 15 года, 24 пробег, 265 л.с. ниже рынка? Срочно.
За ценой в ЛС.

 

ЕСЛИ ДЕНЬГИ КУРЫ НЕ КЛЮЮТ и они из папиного (маминого, любовника/любовницы и тд) кармана тогда ваша логика верна.
А если деньги заработаны самостоятельно, то - нет.

 

что предыдущая калифорния что новая портофино - как туарег в сравнении с кайеном.
если денег не хватило на ф12 или 488 то берешь то, на что хватило.
ну не Феррари Портофино, не Феррари.
Прокатитесь, сравните и поймете.

и уже тем более не сравнима она с 911 по драйву.

 

кто заработал - тот на лизинге сэкономит больше, чем на покупке бу за нал, который еще где-то взять надо (если он не из кармана чужого)))

 

Про то, что 911 устарела, "в новой модели ничего кроме экрана от панамеры не будет, появляются новые интересные машины" итд итп, говорят годов с 70х? Или 80х?) а 911 как была так и есть.

 

это как гелик, тем и ценны. сменялись бы они новыми моделями - то стоили бы труху через 5 лет

 

Да дай автомобильный бог и будет, с батарейкой, извиняюсь, в ж@п3 вместо двигателя

Это не означает, что перевод всей модельной линейки на турбинки очень помог старшей модели в серийной линейке (не ГТ2) претендовать на ценник 200+ евро

У самого разные 911 с 2009 г., если что, последняя 991.1 ГТС

 

В прошлом сезоне продавали несколько машин в диапазоне 9-10. При этом дорест 14-15 года можно взять около 7, а отличия несущественные. 992 обещают показать осенью, ценник у него будет сопоставим с 991.2. Удачи в продаже!

 

На кот печка не работает? )))

 

Турбо С в лизинг это сильно конечно...

 

Ага, так и представляю в налоговой при возмещении НДС доказательный процесс, что машина используется в целях экспресс-курьерской доставки...

 

леХко представляю 458 специале аперта в лизинг)))

всего лишь финансовый инструмент

 

Ну на автодром можно повесить а в остальных случаях в рамках отношений с фнс

 

В свое время в Америке Ferrari продавала F50 только в лизинг. ))

 

не обязательно в лизинг покупать только в рамках необъятной Родины, мир чуть шире))))

Кстати сейчас Бентли в РФ активно продаются именно в лизинг))))

 

не знаю, в чем удивление- какие только машины я за последние лет 5 не оформлял в лизинг- и майбахи, и бентли, и порше, и ролсы- чего только не было.

я не большой знаток бухгалтерии, но кто мешает прокат добавить в перечень деятельности? или указать, что используется для встреч и перевозки вип гостей?

Более того, та Бентли контик гт, что я тут выкладывал, была куплена в США новой в лизинг на месяц и затем экспортирована в РФ - тоже, видимо, мутят че-то