F48 Блог владельцев F48

У меня нет х3. И не будет никогда. Я не вижу в этом смысла, вторая машина в семье хс70 на чипе рика. Х1 будет в фулле в конечном итоге.

 

У меня тоже нет Х3, поэтому я никак не могу сказать, что G01 и F48 схожи по потребительским качествам, ну разве, что размером багажника, клиренсом и внешними формами.... в остальном это разная архетиктура и соответсвенно разные Авто, но они обе BMW и это их роднит...
Осторожнее с фуллом, особенно с чипом двигателя.... если по серьезному, то кроме чипа, там ещё нужно перебрать двигл....

 

Катаю на двух авто F48 и F32, ранее была F20, все на ранфлетах .... F48 по сравнению с ними шумнее и жёстче, но это совершенно не критично.... возможно всему виной аэродинамика....
но если под колёсами хреновый асфальт, то уже никакая шумка не поможет... и соответсвенно на хорошем асфальте все авто шумят практически одинаково.

 

Чем меньше размер колеса тем оно более чувствительно к ямкам, трещинам и прочим неровностям. К примеру, колесо диаметром 10 см наполовину запрыгнет в канавку шириной 5 см. а колесо диаметром в 100 см такую канавку почти не заметит. То есть колесо большего диаметра должно быть лояльнее к неровностям дороги. Но в последних тестах любят писать что мол крупные колёса подробно транслируют неровности дороги на пятую точку а вот если бы поменьше колёса то было бы мягче тише. (здесь, на сайте, Тест нового Х3.... ) Где логика?

 

не забываем про профиль резины! внешний диаметр 16 и 19 дюймовых покрышек может быть одинаковым как раз за счет высоты профиля. говоря про большие колеса многи имеют в виду посадочный диаметр, а как правило, чем он больше, тем меньше профиль, отсюда и трясучка на больших колесах

 

Рекомендуемые размеры практически не отличаются по внешним габаритам
А профиль выше поэтому и мягче

 

Всем приветы! Купил Х1 F48 xLine 5-го декабря 2017 г. На приборке высвечивается Сервис 12000 - 09/2018. Машина изготовлена 17 марта 2017 года. Официалы настаивают, что ТО-1 считается с даты производства и мне придется выложить денежки за ТО на 3 месяца раньше 1 года с покупки. Хелп с советом.

 

Если б с даты производства считали, то "выложить денежки" вам пришлось бы 17 марта 2018 года, ибо раз в год делается ТО при минимальном пробеге. Ездите больше, получайте удовольствие и машина сама позовёт на ТО, когда это ей будет нужно

 

А машинка что уже каталась до покупки? Насколько я помню ТО считается компьютером авто с момента начала его эксплуатации ..... дилер здесь вообще не причём. И второй вопрос.... думаете 12000 не накатаете к сентябрю? Компьютер Вас рассчитывает на сентябрь исходя из Вашего стиля вождения, средне наработанных моточасов и километров. А манагер у дилера, который отвечал на ваш вопрос просто лох)))

 

У БМВ если не ездить, то раз в 18 месяцев.... дилеры видимо такой ответ дали...

 

Спасибо за ответы. На момент покупки 5 декабря пробег был 7 км. Но сервис уже был 12000 - 09/2018. Сейчас - 1300 км. Подозреваю, что сервисники мутят.

 

Ну так с таким движением Вы как раз к сентябрю накатаете 12000.

 

Точно, 18 месяцев же. У меня хоть и небольшие пробеги сейчас, но дважды в год на ТО бываю))

 

Есть пара вопросов:
1. С появлением первых холодов при утреннем прогреве салона появились странные сверчки в районе второго ряда сидений. Звук похож на потрескивание дров в печке. Не громко, но раздражает, как ночной комар) Да и любопытно, что там может трещать.
Есть у кого и лечится, ли?
2. Капот закрывается только достаточно сильным хлопком, иначе замок со стороны водителя срабатывает, а второй нет.
Лечится или хлопать дальше)?
Заранее спасибо)

 

Тоже самое с капотом, пока забил.

 

+1

 

Стабильность качества радует

 

Мне кажется проблема в амортизаторах. Когда с первого раза, хлопнув, капот не закрывается, то немного открыв и приподняв его снова отпустить он прекрасно закрывается. Значит амортизаторы тормозят и с первого раза не дают закрыть.

 

Так я поэтому и немку брал 20д. На 18 риск большой с чипом

 

Дело не в них - один то из замков срабатывет нормально и сразу)
Есть капоты с одним амортизатором сбоку и одним центральным замком и нормально закрываются.
Проблема конструктивная - два замка капота требуют точности установки самого капота, малейший перекос и происходит неравномерное закрывание, надо будет посмотреть, есть ли там в принципе простая регулировка, в этом собственно и был вопрос)

 

А мне менеджер сказал, что закрывание хлопком - это такая фича БМВ. Меня даже радует

 

шикаааарно
скоро менеджеры буду говорить, что отваливающаяся/отпадывающая/стучащая/скрипящая..... это фишка бмв

- понимаете, бмв это как бы спортивный авто, а у спортивных авто мотор живет пару гонок, поэтому не переживайте, ща мы вам откапиталим его и вы приедете к нам снова через 30ткм
- клаааасно, у меня спортивная тачка, у других производителей такого нет

 

Кстати про капот... я свой не могла закрыть несколько раз! Все с перекосом было. Пыталась найти некое подобие "ножек", внутри капота - вдруг там "ножки" или что-то такое криво отрегулированы, не нашла. Потом подумала - а вдруг это зазоры кузова разные, и от усталости в день приемки не доглядела. На следующий день с утра снова раза 2 хлопнула и снова не то. Потом ездила, а так как мне нужно было в ближайший день ПТС забирать, хотела об этом сообщить дилеру. Приехав вечером после работы домой, мне показалось, что щель увеличилась, я тут и подумала - наверное, надо посильнее хлопнуть. Снова подняла капот и наконец-то закрыла хорошо, хоть до поездки за ПТС еще попытала удачи, а то уж не по себе стало, если бы сказала, что детали криво прикручены

 

Если не трудно,скиньте ссылочку хоть на пару роликов,можно в личку - не могу сам ничего найти((

 

То что немку это правильно, но у калины движок тот же стоит, на чип сборка не влияет....
а на 20d чем риск с чипом меньше, чем на 18d?

 

Вам на Drive2.ru надо... там все есть с примерами...

 

То же самое - в салоне не мог закрыть капот,привык отпускать его с высоты сантиметров в 10. Подошел менеджер,поднял его наполовину,и отпустил,еще и ускорение придав - все закрылось. Сказал,что так и надо)). Поскольку перед этим я долго не мог его открыть (все рычажок под капотом пытался нашарить,чтоб его открыть до конца),а менеджер научил,что в БМВ надо два раза за рычаг внутри салона дергать - то пришлось молча проглотить)))

 

+1

 

в инструкции написано с высоты не менее 50 см))
Тоже денек с приоткрытым поездил

 

Блин,если не сложно - ткните носом,а?! Только что облазил Драйв.ру, ну не могу найти именно видео разборки центральной консоли(( Хочется поменять монитор,в подключении там и правда ничего ничего сложного,но вот как разобрать консоль - не знаю,страшно поломать там какие-нибудь защелки/пистоны... Специнструмент для разборок есть.