F10 520d

Вот, собственно, и корень Ваших рассуждений- наличие средств. Стоит ли упоминать, что те у кого средств нет- рассуждают совершенно иначе.

 

У меня стоял выбор лет 10 назад, взять чуть дороже е60 рестаил, но пустышку или бизнес+ но дорестаил.Взял дорестаил и не разу потом не жалел.

 

Согласен

 

Мне кажется, в эти деньги будут смотреть 530d luxury.
SE - барабан эдишн - любого года ( что 2010, что 2015 ) - как раз авто для того, чтобы казаться, а не быть.

П.С.
Данный авто по описанию приятный, сил и средств вложено прилично.

 

Низ рынка 900-950.
За 1350 будет хорошая 530d лухари 11-12года. И любому покупателю лучше машину в норм комплектацию с завода, чем где-то дооснащенную с непонятным происхождением компонентов и непонятно какими руками.
Сил вложено очень много, машина выглядит достойно.
Лучше разобрать и продать по частям. Либо ориентироваться на 1.2 с колёсами.
Типа ап.

 

3D все ищут в этот диапазон, в нем уже много всего приятного будет, плюс полный привод и мощь

 

Очень всем хочется купить 3д 2011года и платить налог за 258 лошадей.
Да и спортсменов сейчас всё меньше. Где на ней вжаривать? Камеры везде.
В городе 2д вполне достаточно, особенно если говорить о бу.

 

У 530d единственный минус - налог.
Но за удовольствие (и за просчёт баварцев, ведь на х3/х5 в ПТС 249лс ) надо платить.

В плюсах 30d - полный привод, надёжность, оптимальная динамика и тяга, да и работают 6-ти цилиндровые двигатели намного приятнее, чем их 4-х цилиндровые собратья.
Плюс 530, как правило, сразу идут в нормальных комплектациях.

 

Далеко не каждый готов за это платить в 7 летнем авто с пробегом за 100ккм.

 

Отсюда интересующий меня вопрос - для чего нужна в таком случае вообще пятерка БМВ ?)
Перед соседом эмблемой с пропеллером похвалиться ?

Либо лично знаю ребят, которые брали пустую f10 и честно говорили, что на нормальную 5-ку денег нет, но тёлочки ведутся и на этот барабан - магия шильдика своё дело делает.

А так есть много машин, которые ничем нуже 520 SE, а стоят дешевле, либо моложе по году выпуска.

 

Вроде всё очевидно:
Одно дело покупаешь новую машину за 3М и жмотиться на транспортном налоге вроде смешно, и совсем другое дело покупаешь далеко неновую машину за 1М и платить тот же налог, что и за машину ценой 3М уже как-то не хочется, а тут ведь еще и в обслуживание надо будет вкладываться))

 

А барабанную с посредственной динамикой БМВ хочется ?))

Все, что вы выше написали, логично и очевидно, но мне не совсем понятно, для чего брать барабан, если финансы не позволяют взять достойный БМВ ?
То есть для чего вообще брать БМВ в таком случае ?

Хотя конечно же понятие «достойный БМВ» у всех разное.

Всякие SE, Урбаны и тд - это, имхо, маркетинговый ход БМВ, дабы привлечь любителей именитых брендов и недорогих понтов.

 

Вот тут согласен полностью.

 

А я бы взял себе такую. ЧУток поторговался бы и взял. Именно так как есть.
Владею аналогичным авто в +- аналогичной комплектации (+ люк и шторки но - м пакет).
Так вот цена автора оправдана полностью. Конечно при условии соблюдения должного уровня качества доработок.
Пару дней покатал на G30 в не самой бедной комплектации (панель в коже, широкий монитор, рыжая кожа на простом салоне). Так вот после комфорт салона как то на обыкновенных креслах не очень удобно сидеть... хай фай проигрывает лоджику, подогрева заднего дивана нет + еще тонкости всякие. Да ездить можно, и безусловно комфортно. Но после того, как попробуешь все плюшки, отказываться от них уже ой как не хочется...

 

У всех разные приоритеты. Недавно знакомый взял g30 в минималке, хотя зная его фин. Положение знаю, что мог бы запросто взять в максималке. На вопрос почему, он сказал, что ему эти опции не нужны, и он не видит смысла за это переплачивать.
Всё люди разные, короче.

При этом он считает, что задний привод - это ужасно. Для меня наоборот, бмв только залнеприводная если это не иксы.

 

Тоже не понял полного привода, с задним намного интереснее было, да и зимой проблем не было.

 

530 в эти деньги это машины с пробегом 140+, со всеми вытекающими и больше 50% их владельцев "катали на все деньги", т.к 1.35 за 530 эт ближе ко дну рынка,

ваша машина - это как раз то, что буду искать к весне, крутой набор опций на слабом моторе, еще б лед панель была, вообще шик был бы(не считая шильдика ), но не вовремя вы выложили, не вовремя..)) удачи)

 

Вот это подход к продаже! АП и уважение ТС!

 

25 мая последний звонок. Думаю на эту дату стоит ориентироваться.

 

представляю сколько сил/бабла потрачено, внешне огонь.. а когда капот в сервисе подымаешь, краснеть от стыда приходится ))

 

У меня был 2.0d
Нормальный двигатель, экономичный, достаточно динамичный.

Краснеть от стыда в сервисе? Извините, перед кем?

 

у меня сейчас 2,0d нормальный двигатель. но, когда красиво заходишь с шильдиком 550... а под капотом 2л, будут озорные взгляды

 

Ну тут согласен конечно. Каждому своё. По мне 550 шильд хрень, надо было вешать 760