Супротек - развод или реальность

типа того, что надолго хватает? бред. наверняка причина в низком КПД или еще в чем-то "технологическом".

 

Вов, это понятно, но всё-таки 100 лет, не 10

 

у моего товарища мама ребенком была в конц. лагере у немцев в войну. маленькой девочкой со своей мамой. после освобождения естественно заключенные кое что прихватили из германии. льняные полотенца до сих пор живы))))

 

С другой стороны, а нужны ли нам вечные иглы для примуса? Может заговоры с целью "купил, выбросил, купил" это всё-таки не зло, а благо? С учётом сложившейся модели экономики.
В детстве я прочитал помимо прочего вот это, рекомендую. http://www.lib.ru/SIMAK/ring_sun.txt
Ну я то прочитал, а Саймак ещё в те времена написал, что будет, если появятся вечные лампы, автомобили и т.д.
Правда не помню сути сюжета, может основной смысл не о том, но этот момент про вечные вещи помню

 

Лёха,даже если их сделать вечными,то существуют другие факторы,которые сокращают их жизнь.Аварии,техногенные катастрофы,людской фактор.Спрос будет всегда,даже если они будут вечные.

 

Мне помог 3 флакона

 

Стала меньше масло жрать

 

В турбах децл масла в турбу уходит. Вернее из турбы в трубу.

 

че пуканчик подгорает да?

 

Ребят провел огромный тест супротека, зацените )

 

Чушь.Полнейшая.

 

Почему чушь? что с технической точки зрения было сделано не так?

 

дебил, ждущий от жидкости исчезновения задиров в цилиндрах

 

Друг, я тебя не оскорблял, зачем переходить на личность??

Производитель пишет в инструкции, что микроэлементы присадки восстанавливают зеркало цилиндров. И ЭТУ ИНСТРУКЦИЮ я выложил в ВИДЕО ! Не каждый готов сломя голову отдать за гильзовку своего мотора на новых поршнях 300- 500к , многим, включая меня - приходит в голову попробовать какие то чудо присадки, если производитель утверждает что это спасет их двигатель, тем более если посмотреть кто рекламирует супротек - то увидите там самых известных блогеров ютуба. Но никто не проводил их тест.

 

кто-то из рекламирующих жижи "починил" с их помощью задиры? судя по видео ты тоже этого ждал. ты считаешь себя и этих "рекламщиков" нормальными?

 

Никто не починил, все рекламирующие утверждают что задиры исчезнут, но на то они и рекламщики. Я надеялся тоже что исчезнут, так же увеличится компрессия, но этого не произошло. Ведь когда по телевизору рекламируют порошок к примеру, я иду и покупаю его, потому что надеюсь, что говно рекламировать не будут. А как еще сделать свой выбор? Я изначально не знаю технологий, с помощью которых создали этот порошок, так же и с СУПРОТЕКОМ. И реклама у него слишком масштабная, подкупающая.

 

механический износ не ремонтируется жижей. хотя, поколение "некст" видимо думает по-другому....

 

Насколько знаю, производитель вообще не рекомендует заливать что либо ни в масло, ни в топливо. Даже гели в дизель

 

Прочитал всю ветку и специально зарегистрировался для комента.

Как по мне, так такого вещества, которое "чудесным" образом заделывает задиры нет, и в ближашее время не будет, НО (!) уж слишком подкупает реклама его, положительные отзывы и прочая пыль в глаза. И тут ты уже начинаешь верить в то, что средство реально работает, и именно good.good ставит все на свои места.

Не в рекламу ему, а просто и понятно.

 

и без гуд гуда ежу было понятно все. продлить жизнь живому мотору, может и можно, "отремонтировать" мертвый, при наличии мех. повреждений, нет. все просто.

 

Честно,не стал вслушиваться,потому,что твои изначальные ожидания уже никак не могли соответствовать конечному результату.
Возможно Вовка,что Калибра жестковато выразился,но в принципе он прав. Абсолютно ПРАВ в последнем своём сообщении

Я эту тему знаю давно.У меня в Питере родственник живёт,который знает людей из этих контор.Я сам летал туда,смотрел,читал,пробовал ещё лет 15 назад.Единственно,в чём можно винить Супротек,это в том,что они взяли на вооружение современные маркетинговые ходы .А без них,к великому сожалению, НЕ ВОЗМОЖНО продавать что-то.Тем более такое,потому как подавляющее большинство потребителей в техническом плане полные идиоты. Вот они и начали вместо реальных вещей рассказывать сказки,чтобы хоть таким способом увеличить продажи.Винить их тоже сложно.Кушать хочется всем.
На счёт того,что они отказались тебе предоставить продукт и диностенд,так у них таких юмористов сотнями в день пишут.И я знаю людей с этого форума,кому они предоставили продукцию,а он их за это обложил в итоге.

 

Средство работает и работает реально,НО оно не может заштукатурить задиры в мм глубиной. Раньше,у них было русским языком написано,что обрабатывать агрегаты с МЕХАНИЧЕСКИМИ ПОВРЕЖДЕНИЯМИ смысла НЕТ. Но тогда ты хрена что продашь.А если написать,что оно как шпатлёвкой заделывает всё,что угодно и вот оно счастье. Без лоха и жись плоха.

 

В любом случае спасибо за комментарии всем. Есть идеи что еще протестировать можно было бы?

 

вам отдельное спасибо за то, что зарегистрировались ради поста о моем видео

 

Ты если так хочешь посмотреть как это работает,купи лучше РиМет или Ресурс,обработай как положено,а потом разбери мотор и своими глазами увидишь результаты работы. Супротек образует прозрачный слой,который видно не вооружённым взглядом (тем кто это понимает) ,а в тех присутствует медь и его видно вообще на ура любому,не слепому.

 

ну да. я вот поменял кольца, расход пока за 2000 км. "0". правда жить скучнее стало))) обсудить нечего на форуме

 

А ты сам сходи в НИИ,они тебе на примере покажут развод это или нет. Или можешь на себе испытать.Засыпь НИОДа в мотор и посмотрим,развод это или оно реально работает.

 

Пользуюсь Супротек уже лет 12-13, были обработаны моторы BMW: м-54 (2шт) М62ТУ, М67, N52K, редуктор заднего моста и коробка передач механическая. На дизеле , М67 результат ошеломляющий, вливаешь состав и в течении тех 10 минут, когда мотор должен поработать на холостых слышишь, как дизель затихает и начинает работать словно бензиновый мотор, видимо из-за более маленьких допусков в парах трения, результат такой яркий, все моторы работают по сей день, каких то чудес не происходит, но, некоторые моторы отходили уже за пол миллиона и всё показатели в норме, М67 пробег приближается к 800т, турбины, их там две, работают тихо, не дымят и не свистят, , хуже всех повёл себя N52К на выпускном валу и пенале имеются не значительные задиры( вал не гремит), но есть подозрение, что они появились до обработки двигателя, так как машина приобреталась с пробегом 170 тыс и выпускной ванос при пуске ловил вал(пока масло в зазоры не надавит), после обработки проблема не прошла , но и все последующие 80 тыс эксплуатации не прогрессировала. На всех моторах(кроме дизеля) менялись только сальники и МСК, все "железяки" до настоящего времени в добром здравии, на N52К заменили пенал выпускного вала, сам вал отшлифовали. Редуктора эффекта не заметил, коробка МКПП работает значительно чётче и мягче.

 

сервис по ремонту мотоциклов