F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 3).

По-хорошему надо снимать фары, чистить линзы, при необходимости менять отражатель, выполировывать стекло снаружи, покрывать лаком для оптики. Тогда отличный результат будет.

 

прайс каков?

 

Проще и может быть даже дешевле новые купить, а старьё продать нищебродам.

 

вот и я по тому же принципу решил действовать.
на е65 чтобы лампочку в кольцах поменять надо было выполнять такие манипуляции. а ближний менялся на ура.
в ф01 решили все сделать наоборот, видимо.

 

Я себе делал на 730д. В инсте есть видео. мойка/чистка двух фар около 6р, полировка и покрытие 13р.

 

ценник адекватный. где глянуть?

 

Очень приятный прайс, учитывая геморрой. Прямо благотворительная организация какая-то делает

 

https://www.instagram.com/p/BQs9ZxPlNWT/?taken-by=fri_on

 

Полирнуть конечно можно,для визуального удовлетворения,но ценник у вас конский....Да и как новое ,стекло все равно не будет,ну и светить лучше не станет....

 

Каждому свое, себе чистил и покрывал заново лаком. результатом доволен. Получился "конь-огонь"!

 

я извиняюсь, стекла для фар новые на любые бмв сейчас на авито с установкой за 5-10к на каждом углу


я не рассказывал, как у меня пневма сдулась перед нг?
упала на борт.
новая стойка 105к, резину сменят за 20к.
почесал затылок, думаю, обе махну.
договорился.
а потом думаю, а вдруг не стойка.
езжу, об потолок головой бьюсь, неделю некогда было
и заехал - расчехлили, а компрессор-то не жужжит.
стойки накачали, на ночь оставил - утром стоит уверенно.
компрессор 75к, бу 20к.
и тут мастер берет и со злости его разбирает. а там силуминовое поршневое кольцо узлом завязано.
ремкомплектов нет, но тут нахожу парней, которые сами вытачивают эти поршневые кольца для всех этих wabco.
за 4к (кажется) забираю, ставим и вуаля - с тех пор ровно на пневме езжу.
в общем, эффективно по финансам.

ах, да - причина была в реле за 700р. эта гадина дохнет каждые 3 года и компрессор молотит безудержно и ломается от перегрева / или не включается вообще. короче, совет - менять это залипающее дерьмо раз в 2-3 года, чтоб компрессор счастливо служил свой ресурс. контакт мастера могу дать, правда они новый нейм придумали, мож здесь в партнерах есть, не знаю как сейчас зовутся.

 

Новые стекла ставил на ф01 товарищу. Вопрос в качестве. Можно и за 2р с китая купить. Мы отдавали за оба стекла 22р, работа стоит около 10р. Ничего не потеет. Стекла меняли потому, что трещинки пошли внизу ( бывает на е70 и ф01, раньше ОД по гарантии меняли такие фары ).

 

Если кому живая 750 нужна - Поставил очень неспешно продавать )

http://www.bmwclub.ru/threads/bmw-f02-750il.1206010/

 

Касаемо запотевания,в мануале написано что ОНО допустимо,если с внутренней стороны стекла фары не скапливается вода.

 

Допустимо, (после мойки например) при перепадах влажности или разницы температур. Но не постоянное.

Ps недавно привозили нам в сервис ф01. Чел сам фары помыть/почистить хотел. Хром облез внутри после его действий)))

 

потому что умники фэйри моют, в котором удалитель алюминиевой амальгамы

 

Тоже поставил свою 750Li в САМОЙ максималке (кроме ночного виденья) 20 000 пробег,14 год,куплена в декабре 15, 3.1 млн кому интересно фото отправлю 89180002777

 

получается не так давно гарантия закончилась.

 

чисто из интереса хотел глянуть- объявления не нашел

 

а я не выкладывал объявления потому как рассматриваю сразу покупку м5 но пока нечего не нашел,есть варианты но дороже а добавлять пока денег нет,так пишу на авто ру,обмен ключ на ключ но пока тишина,а продать новую совсем машину в максималке и ходить пешком не очень охото,авто всем устраивает по этому катаюсь пока,может кто на м5 поменяет когда )))))))))))))

 

Я конечно не имею ничего против садо-мазо,но на мой взгляд покупка 750,не новой(и даже новой) Как показывает практика,несет в себе понимание удовольствия через боль постоянных поездок на сервис....Все бензовозы большой тройки стали очень не надежны

 

Ну вот не соглашусь. Если обслуживать машину раз в 5-8ткм , нет никаких проблем (если до этого ее не ушатали нищеброды и любители хачественного сервиса). Посмотрите статистику в других странах ( как выше писали ). Да хотя бы мобиле де откройте. Увидите живые 750 2008-2010 с пробегами по 300-500ткм. И это не предел.

 

Дело в том,что те кто покупал 750-тые новыми ,не обслуживали их каждые 5-7 тыс,а все делали по регламенту и компу,ну и плюс в раше грязь да пыль,что тоже способствует приближению конца этого чудо-пихла.В европе ,конечно продолжительность жизни у них побольше.

 

фрицы в таких хачсервисах обслуживаются, что у нас такого дна нет...
а пробеги там в том числе из-за хорошего топлива и гарантийных обязательств, а не пародии их у нас.
и словом "живые" я бы не разбрасывался - немцы не хуже наших перекупов орудуют, а то и посильнее.
просто более умело, выглядит приличнее. у официалов там такие же рукожопы как и в российских дилершипах.
весь ремонт, на который они способны - крупноузловая замена. выкинуть мотор три раза за гарантийный срок - не предел...

 

Я вдилел машины, пригнанные с германии, с пробегом 100к и выше. Так вот на сотне машины в таком состоянии, что некоторые Российские с пробегом 20-30к позавидуют.

 

Мне один такой музыкант меняет лампы на 7ках F01, без снятия фар и подкрыльников)) с матом, но меняет))

 

Ну это Моцарт какой-то у вас)))

 

значит пробег скручен, в реале 150-200к, так делают на лизинговых/такси, руль в пленке, сиденья в чехлах из экокожи и так и ездят, заезжая на смотку пробега между офиц ТО. потом лизинговая сдает в дилершип и те ее еще подшаманивают... россияне попроще - гамбургер об руль, реагенты по салону и сигарета в форточку...

 

Да в общем то в условиях сервиса,снятие и установка происходит достаточно быстро и без мата

 

Добрый день уважаемые, вопрос такой, помогите! Друг продает ф-ку 730d, у нее сдохший напрочь аккум, так как продает, не хочет тратить деньги на хороший аккум, купил простой, 88Ah, 760A, приехал прописывать, ему говорят не тот аккум, такой не прописать, работать нормально авто с таким не будет, надо минимум 90Ан, 800А, типа бери у нас!! Врут? Или реально не прописать? Заранее спасибо