E70 Ремонт АКПП или замена

А откуда уверенность, что контрактная не сдохнет так же через пару тысяч км. И ещё задумайтесь, в каких случаях авто дербанят на агрегаты.

 

Адаптер поменяйте для начала , а там , быть может, и коробку искать не придеться.

 

уточнил бы хоть, что за мотор то)

За 2-3 передачи отвечают три пакета
из них только один относится к задней передаче...и еще один, который не имеет ничего общего с 2-3 передачами. Нет пакета, который отвечает только за 2-3 передачи

Как мы должны определить, что в лучше в твоем варианте, если мы ничего о твоей коробке не знаем) И диагностика коробки - не просмотр ошибок, а анализ и хотя бы просмотр коррекций. Это скорее преддиагностика. Полная диагностика проводится только с разбором.

Так же, не указано как часто менялось масло, какая эксплуатация авто, не перегревалась ли коробка.

Контрактные с гарантией подкидывают те, кто считает, что на коробке надо ездить, пока она не отъедет и поставить другую. Потом так же продолжать. Если коробку хоть как-то обслуживали, то поломок там не много может быть. Но если характер поломок не ясен, то тогда появляется вопрос времени.

Я свои коробки всегда делал, только из-за того, что при ремонте их усиливал

З.Ы. Вон, главный инженер правильные намеки делает, кстати.

 

https://www.transakpp.ru/232/main/zf/zf6hp19.html

 

Нет у них каталожного номера, ибо в сборе с барабанами идут.

 

Да лан ? А это чего ?


номер очков будет 24347588724

 

это на какой мотор?

 

можно

 

это на 3 литровый бензин 19 короба ставилась только на этот самый слабый мотор в линейке, на все остальные шла 26 коробка.

На элкатсе зарегайся
http://www.elcats.ru/bmw/
Можно, но не нужно, на таком пробеге они уже усажены вусмерть, их максимум 70-80 тысяч.

 

т.е. на 4.8 26-я (для общего развития)?

 

Да

 

У меня пробуксовка появилась с последующим аварийным режимом.
Перебрали с заменой всех фрикционов,сальников,перебрали мехатроник,бублик перебрали тоже. Дорого но лучше сразу меняй все пакеты!!!

 

Тупанул, я про железные втулки подумал.

 

Если коробка ставится в нейтраль и показывает шестерню, никакие очки уже положение не спасут, но глухарь, конечно птица вольная ))))

 

Если мехатроник снимать то хотя бы самое главное в нем поменять, соленоиды помыть, ну и всё втулки поменять. Просто одни очки менять того не стоит.

 

А что такое оборотная АКПП?
сдаешь свою+доплачиваешь и получаешь новую?

 

Оборотная, это которая поступила в ремонт, например, кому то поменяли по гарантии на новую, потом ее восстановили в заводских условиях и снова продают.

 

Темы плавно перетекают из е57 в е70.

 

Всем здравствовать!
Х5 е70 2011 г.в. (продан в апреле 2012). На пробеге 150 000 (август 2017) заметил подёргивания при разгоне (езжу на круиз-контроле в основном). Официалов в городе нет, а местные умельцы крутили-вертели, сказали не критично, езди дальше. Потом этот косяк как-то или ушёл, или я перестал замечать... В общем недели три назад (пробег 160 000) при разгоне в районе 40 км/ч, коробка перешла в аварийный режим. Заглушил, подождал засыпания, завёл, поехал - всё ОК. Через пару дней поехал к дилерам в Курск за 150 км - та ж фигня: выехал, в аварийный режим на той же скорости, заглушил, заснул, завёл, все 150 км ехал без нареканий. Дилеры провели диагностику, какая-то ошибка при переключении на 5 передачу (это на 40-то км/ч???), предложили заменить коробку ессно. Не согласился, вернулся домой снова без приключений. При дальнейших поездках чётко пришёл к выводу, что косяк появляется только на холодную, прогретая работает нормально. Местные умельцы предложили заменить масло. Масло не менялось никогда (ранее пару раз порывался, но официалы, мануалы и ZF-овцы отговорили). Итог - два дня, как поменяли (использовал ZF-ский ремкомплект), езжу нормально (морозы 10-15 градусов).
Вопрос: какую тактику выбрать:
1. Ездить, пока едет?
2. Разбирать коробку?
3. Копить на новую (коробку)?
Машину планировал заменить летом-осенью...

 

какие коррекции?

 

Я - чайник, даже вопроса не понял Эти коррекции комп должен показать? Они втыкали какие-то провода, но я не вникал.