Амортизаторы на f30

А почему не махнул просто на кони спорт на штатных пружинах? Там вообще без потери высоты разительная разница.
Очень интересно в любом случае, что получится.
Напиши, плиз, почем и где.

 

Во-первых, гольфы разные. На моем немецком 1.4 TSI с 17'' стояли газовые боже. Что стоит на "новом из салона", возможно, калужском, возможно, 1.6 или 1,2 TSI, возможно, на 15-х колесах, возможно, с задней балкой - мне пофиг.
Гольф приведен для иллюстрации энергоемкости подвески, как отличного от альтернативы "жестче-комфортнее" фактора для выбора аммо.
Рулежка на гольфе да, не такая острая, как на вмв, но мы не рулежку гольфов тут обсуждаем.
Мой тезис в том, что если даже смена штатных газовых боже на кони сделала из гольфа раллийный снаряд, которому пох неровности, и при этом нет кренов, то и для 320 может помочь.

 

Радостное: https://www.koni.ru/finder/777/18345/
Обещают поставку "ближе к лету".

 

Дополнительно не поджимал. Стоят на четверть оборота.

 

Судя по сайту, на F30 320 Х-drive передние аморты Кони-спорт имеют место быть. Вопрос, кто-нить пробовал себе такую установку? Чисто теоретически, если сбодяжить с задними от стока или B6, может получиться какой-нить достойный результат? Ведь Кони, вроде как, настраиваемые и методом проб возможно найти оптимальное соотношение. Тем более у билей только передние опоры выбивает. Вот было бы интересно на перед кони установить, а на зад - B6. Кто что думает по этому поводу?

 

Что-то поискал их сейчас, нет нигде...

 

может, вопрос покажется глупым, но почему бы не поставить кони и на зад тоже???

 

потому что их элементарно до сих пор для Х-драйв не выпускают, а только обещаниями кормят.

 

deleted

 

https://www.koni.ru/finder/777/18345/
Пишут, что "к лету" поставят. Уже можно заказывать и платить деньги.

 

На этой ссылке я вижу только передние амортизаторы(про которые и писал).

 

так они от заднего привода подходят.
там нет конструктивных отличий.
люди ставят в полный рост...

 

Тож задумался чем может отличаться задняя подвеска)

 

Списался и созвонился с магазином по вашей ссылке, готов до лета подождать выхода передних амортов. Дело пока замерло на низком старте с ноября. Если до июня воз так и останется на месте, придётся ставить били Б6.

 

тоже присматриваюсь к кони, мои оригинальные умерли, хочу поменять

 

На хдрайв можно ткнуть любые задние аморты от зп?

 

любые-то вряд ли...
M-Technik вряд ли встанут заместо обычных.

 

Ну я Монро хочу сзади и кони впереди

 

Если нет конструктивных отличий, то почему они не встанут, раз на ЗП встают?

 

НЕкомфортная и НЕуправляемая. Вот сравнительный тест с замерами.

https://www.tirerack.com/suspension/tests/koni_fsd_b.jsp
For those who read

 

Ну как сачцы?

 

Как в итоге впечатление от винтов?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...ksperiment-nachat.902840/page-2#post-34256021

 

http://www.kw-store.ru/ddc/
господа, кто что скажет об этих винтач? судя по описанию, лучше и не придумаешь, правда дорого да , НО возможно настройки режимов во время езды это ТОП! имхо

 

а помогите разрешить дилемму: Boge, Sachs, Bilstein или же Monroe? подвеска обычная, задняя ось совсем погрустнела, после 90 000 км появилась раскачка

 

Monroe поставил - недоволен...

 

null

 

первое либо второе . Биль обыкновенный который Б4 гумно . Монро вообще тока на продажу если . ИМХО можно Б6 поставить - если есть комплект без занижения под стокпружины .

 

Б6 не вижу смысла ставить, наваливать на моих маршрутах негде совершенно, пусть лучше покомфортнее будет )) остановил выбор на Сакс, 2400 за шт. Кстати, цена приятно удивила

спасибо за отзыв!

 

Все уже давно знают, что только Koni вне конкуренции. Если только покропчить желаете, то забивайте себе голову всякой прочей продукцией... Хотя Koni по одной цене со стоком стоят, но работают в разы лучше. Если комфорт важнее, то надо брать серию FSD(себе поставил, ссылку на отзыв могу скинуть), если спортивность нужна, то серию Sport.