на что махнуть А6С7

Ещё раз, куорис возьми, в соседней ветке имеется подобный
Реально другие ощущения, зимы месяц остался, а на асфальте и задний привод норм
Едет хорошо, как корабль, у меня Экус был, знаю о чем говорю)
С электрикой ток чуть поебешься)

 

Есть А7 нормальные, дизель сложновато будет найти, а бензиновые есть)

 

я к тому, что с таким бюджетом будет или даунгрейд или укатанное
если финик нравится, наверно имеет смысл попробовать взглянуть.
ауди в этом бюджете можно постараться взять года 14-15 с пробегом 50 , покатать и слить не успев сломать, имхо.

 

а какой у вас год пробег, как чувствует вариатор себя ?
всё же нравится ли вам финики так и непонятно

 

lexus gs, туарег NF дизель, инфинити q50 (если не маловат)
если уж смотрите неликвид типа а7, м37 то можно на год взять и qx56 , lr чачу

 

товарищ искал fx37 - взял с пробегом 59 13г от одного хозяина за 1.75 , пересмотрел весь низ авто ру
кстати ягуар xf забыли , вполне себе вариант, даже дизель можно уложить до 1.5, но будет на 99% задний привод, хотя опять же знакомые взяли за 1.53 3л 340 л.с. полноприводной, но искали очень долго

 

мне кажется будет укатанное г в такой бюджет
тем более 2.8 вам вроде не очень, судя по постам выше.
за вариатор переживаете , а за робот нет ? и бенз 3.0 вроде мутный ?
с другой стороны , почему хотя бы не начать смотреть, может и найдётся что-то

 

отпишите потом, плз
в принципе тоже нравится А7 и движок 2.8 устроил бы
а что кстати у него (2.8) по надёге ?
зы на ягуар не отреагировали
ззы финик с пробегом 100, доверия внушает сильно больше чем ауди мне, может и зря конечно

 

Отличный движок по надёге 2.8 на этих кузовах. Единственный типовой косяк - 70-100 тысяч загорается чек из-за забитых каналов продувки катализаторов - решается в специализированных сервиса по VAGу относительно бюджетно - чисткой этих каналов( около 20 000 тысяч со снятием выпускных коллекторов и вывешиванием подрамника). Главное к официалам с такой фигней не соваться - те будут грузить на ремонт ДВС со снятием ГБЦ. Ну форсунки бывает вылетают фсайные. Но в целом - надежный мотор, относительно других.

 

Выходит и у корейцев с электрикой проблемы? А после какого пробега?

 

Пошучу.
Так мужики и женятся!

 

Они вечные) по мелочам

 

После 12го года проблему устранили, а на 10-11 годах мотор по куланцу меняли. У меня 10год с меняным мотором, расхода масла нет. А про эстроник зря вы так, оч надёжная коробка) опять же были проблемы на первых годах, но там меняли мехатроники обычно по гарантии.

У 2.8 те же болячки что и у 3.0 были - задиры. Только с ним машина ещё и не едет.

Ну и плюс ещё что 3.0 хорошо шьётся с заменой шкива(шкивов)

 

Бээнвэклуп как никак...)

 

Есть у меня такая же, пока не хочет продаваться (или я не сильно хочу).
Взамен хочу большой кроссовер, но мне под семейные нужды.

Советую менять на что то с полным приводом и лучше постоянным. Зимой в снегопад, хороший полный привод - это супер нужная вещь.

 

только бюджет увеличивай.
сам уже два месяца смотрю в районе 1.6 млн.
ничего путного нет.
буду увеличивать бюджет.
смотрю 3 литра дизель с одним владельцем