E83 Передний кардан. Крестовина

Не думаю, т.к. Когда побрызгал wd на заднюю крестовину, спустя ночь этот звук исчез и появился опять после дождей. В общем не знаю что это и я так понимаю сам не узнаю, не сняв кардан. А крестовина эта ржавая вся.

 

Я так уже в 3 сервиса заехал и на подъёмнике и намёка нет на какие то звуки. В итоге ничего не находят, но зато за диагностику заплати.

 

Дешевле было крестовину поменять )

Вокруг фланца на редукторе рыжих следов не видно?

 

Не обратил внимания, но крестовина ржавая 100%. Посмотрим что гадать. Если кому интересно отпишусь потом.

 

Тогда я не понимаю что вы еще хотели бы узнать, если и так все понятно?!

 

Сначала сам надеялся что колодки ручника. Может там ещё что то может скрепеть, потому как это узел я никогда не разбирал.

 

Просто сейчас звук опять появился, но wd почему то не спасает уже.

 

Совсем развалилась крестовина.

 

Посмотрим. Вот сразу понятно что Вы в теме и симптомы знакомы))) один сервисмен мне не подходя к авто метров за 20 крикнул плавающий сайлентблок.

 

Сняли в общем оба кардана, на переднем задняя крестовина заклинила и на заднем задняя также. Поменяли эти крестовины, остальное в норме. Я так понимаю если они покраснели, а они у меня красные были, то им хана)))

 

Говорил кстати чтобы все крестовины меняли сказали все в порядке и их менять не надо. Может конечно надо было настоять, но ребята с кардан гарант не советовали.

 

100%

 

подскажите пожалуйста
необходимо заменить крестовины на переднем кардане на Е83
почитав этот форум увидел, что ставят крестовины GU1670, U167, GUT24.
данные крестовины одинаковы и взаимозаменяемы? И какую из этих крестовин лучше приобретать?
Спасибо

 

У bmw в большинстве карданов стоит u167, gu1670 это просто модификация той же крестовины. GUT24 используем мы, в своих карданах.

 

спасибо
и все таки GUT24 можно будет воткнуть в родной кардан? gu1670 в общем лучше или хуже чем u167?

 

GUT24 нет, а из этих 2 любую, в коробке может лежать любого производителя.

 

И у меня грядет замена карданного вала
Кто-нибудь менял карданный вал на отечественный? Пишут что плюс в их валу в том, что крестовину можно менять
ссылка на контору https://www.drive2.ru/o/b/2509813

 

Ну мы и тут есть, собственно говоря.

 

Поделюсь тоже своим пройденным опытом, сначала поставили gu1670, только установили не правильно (в гаражных условиях), пришлось отдавать специалистам, делал расточку и балансировку, ставили крестовину GUM-81. Как то так

 

Тоже не проработает долго, крестовина больше, ослабила и так не толстые места посадки крестовины, когда на скорости оторвётся, будет сталинград под днищем.

 

Сколько стоит ваш кардан для e83 30d рестайл?

 

У дизеля стоит такой же кардан как и на дорейстайлинге:

https://avtodriver.com/kardany/kardannyy_val_peredniy_bmw_x3_e83_26207526677/

 

Скидки для форумчан?

 

Да черт его знает, цена и так весьма демократичная, а в нашей линейке, так это самый дешёвый кардан из всех.

 

поменял вчера уже третью крестовину на своей машине.

первой была задняя крестовина на переднем кардане.
второй задняя крестовина на заднем кардане

пару дней назад снял передний кардан для проверки, и смазки крестовин (шприцом с иглой под уплотнение закапываем чуток)
на передней крестовине переднего кардана убилось уплотнение - оно словно пластиковое
ну вчера решил её махнуть, это уже третья.
технология откатанная:
нужно полуавтомат сварочный.
болгарка.
бормашинка с абразивным диском не более 24 мм диаметром.
4 шайбы м12 и запасные
1 шпилька м8 и гайка с шайбами к ней
выколотка (внешний диаметр 24 и 23 ( у меня головка на 17 такая ) )
наждачная бумага (320 и выше).
проставка (головка на 24 или 27)
молоток
руки растущие выше сосков

первым делом
меряем расстояние между торцами чашек крестовины и поверхностями вилок. я несколько замеров делал.
чтобы убедиться что с завода крестовина сидит симметрично в вилках

маркируем положение вилок.

бормашинкой запиливаем кернения на вилке трубы кардана, чашки крестовины цеплять не боимся. а вилку кроме как в кернениях не трогаем.
с определённого момента молотком осаживаем через проставку чашки. чтобы получить небольшой зазор между чашкой и остатками кернения и окончательно спиливаем их бормашинкой

тут вспоминаем счастливые годы с гранчирком и крестовинами на кольцах где молотком чашки выдавливались просто, а у нас не выйдет - вилки упираются друг в друга, а чашка не выходит
поэтому привариваем шпильку к чашке. советую вилку опрыскать антиналипайкой спреем (чтобы не было брызг сварочных)
и накинув головку на 24 или 27 через шайбу и гайку вытягиваем чашки из вилки на трубе кардана.
советую погреть вилку горелкой.

сняв фланец с оставшейся крестовиной самым циничным образом распиливаем крестовину около ушей фланца.
потом чашки выбиваем внутрь.
кернения на фланце запиливаем бормашинкой.

и вообще все посадочные чашек в вилках тщательно очищаем от налётов и всякого говна и тоненько смазываем

крестовина u167 как обычно
смазку заменяем. ибо встречал крестовины где она чисто консервационная, на упаковке ничего не написано. так что сменили. после смены смазки обжимаем чашки на столе чтобы лишнее выдавилось.

далее могучими струбцинами или тисками или прессом собираем (можно аккуратно подстукивать, но финишно дотягивайте струбциной чтобы вся смазка лишняя выдавилась) всё обратно периодически передвигая крестовину между встречными чашками, выставляем с точностью до 0,1-0,15 мм, обезжириваем торцы и вилки, накидываем шайбы (внешний 24мм как раз). прихватываем шайбы сваркой, красим (манжеты замаслены. им на краску пох) . радуемся.
собирать наверно стоит начав с фланца, тк там посадочные глубже и наискосок идут и накосячить легче.

если вы такой же рукожоп как и я , то у вас может случиться фиаско :
при постукивании молотком у вас одна иголочка выпадет и попадёт между торцом шипа крестовины и дном чашки. и видно что чашка не села , хотя упор чётко чувствуется
я так на гранде влетел в первый раз в жизни меняя крестовину.
и вчера вот с этой крестовиной.
жопой сморщил обивку сиденья как осознал трагизм.
запасной крестовины не было, разве что чашку старую отмыть от говна и поставить.

что же делать:

нас спасёт шпилька м5 или м6
я взял полуавтомат и на 30 амперах нарастил сталагмит на чашке с запавшей иглой (массу сажайте на вилку где казус)
по капельке наваливал, и охлаждал спреем антиприлипайкой
как нарастил мм 4-5 приварил шпильку м5 (не говноматериал)
накинул башку 27ую, шайбы, и гаечкой постепенно тянул. хорошо что посадочные чистые
тк это было на вилке фланца и там уклон то пару раз шпильку отрывал.
приваривал с охлаждением
и вытащил
срезал сталагмит. зачистил, маленькое пятнышко лишь по центру от бормашинки
в плане термообработки изменения - изнутри в центре цвет сменился
сверло обычное в центре сверлит
у края - как на нормальной чашке - не сверлит
вывод. отпуск только в центре произошёл, у шипа крестовины есть место для работы по неотпущенному металлу, мы счастливы.
пробовал клеем приклеиться - не вышло, так что рискнул со сваркой имея резервом старую чашку.

далее сборка как обычно. очевидно что иголки и чашку и шип перемыл и пересмазал.

времени потратил с 7 до 12 вечера, на отмывки зачистки и прочее
если бы не косяк с запавшей иглой то минус час полтора.


переднюю крестовину прикрыл слева от колеса пыльничком пластиковым.

как то так.
вроде денег скроил. но вечер убил.

я с крестовинами поменяными таким образом ездил 150-160 км/ч, вибраций не было.
но риск на вашей совести

нибалейте

 

всем доброго дня,требуется замена крестовины заднего кардана.Менять буду в Ростове Кардан-сервис,они считают и балансировку кардана.У меня вопрос ,обязательна ли она,из разговоров с бмвводами точного ответа не услышал,кто-то да,кто-то нет.

 

Обязательна.

 

Всем привет,,какие симптомы умершей крестовины, цвет красный понял, болтать на подьемнике влево вправо понял, а в движении вибрации какие какого характера и на каких скоростях? И при отключеной раздатке( штекер вытащив или предохранитель) вибрации должны уйти или остаются?

 

Передний кардан несложно снять. Если есть подозрения - лучше открутить и проверить.

 

Согласен.
На месте ничего не слышно было и не люфтило.
Когда снял - ощутил подкусывание.
Шататься будет когда его сильно разобьет
Раздатке может поплохеть с этого.

А вот задний кардан у меня попискивал при езде задним ходом- устала крестовина у редуктора и стала подкусывать и внутри рда была