Новый G-Class

Нее,на таком козле невозможно ездить

 

две претензии к внешности: фары- это тихий ужас. но тюнеры исправят, надеюсь
2 -в профиль - жутко длинный нос, видимо в угоду пешеходам- вот это печально и сложно исправить, ибо плоская морда и есть кайф

 

да, фары стали подобрее ))) ну тут хз что тюнеры сделают ) они просто добрые )
в профиль длинный нос? надо смотреть что там с Г63 будет - чем больше ноздря, тем менее длинный нос визуально. И надо смотреть что с капотом от брабуса будет)

 

Автоваз против Геленвагена





по теме: пообсуждают, покритикуют, привыкнут и будут брать. а таким нищебродам как я это только в плюс, старый подешевеет.

 

https://www.drive2.ru/l/491894290427937004/

Вот здесь, в принципе, всё сказано про новый квадратный автомобиль, который мерседес будет продавать под шильдиком G-class.
Я согласен с автором на 100 %.

G-class умер.

 

полнейшая чушь, парень погряз в каких то стереотипах о Г-классе. Уже давно гелик не считается и не ценится как военная какая либо машина. Давно уже Гелик - это вкус, статус, комфорт внедорожника, стиль, мать его. Давно уже всем пофиг на его военную историю.
Это из тех людей - вот раньше мерседесы какие делали!!!! По 1 000 000 ездили и им хоть бы что - а сейчас? А коммандирские часы какие раньше выпускали?! А мороженое какое было в советские времена.
У парня в голове полный доисторический зашквар.

 

А я с ним согласен. Когда я сажусь в свой Гелендваген меня прет от сознания того, что по сути это реально тяжеленный военный автомобиль с бешеный ресурсом и проходимостью. И такого ощущения не дает ни одна машина. С чем сравнить мне есть. Я владел не одной, как это здесь говорят, премиальной машиной
Чтобы это понять, на Гелике нужно ездить. Он из разряда настоящих железных мужских игрушек. Это как механические часы или как Harley-Davidson софтейл.
Посмотрим даст ли такое ощущение новый G-class

 

Сэр, для Вас специально сделан ЖеЛе. Но, толерантная Европа добралась и до Гелика, он слишком мужской, а это не порядок. Вот, получайте "Жё" класс, вместо G

 

+100500

 

И по статье, там две строчки можно было оставить, что бы Вам голову не забивать и было бы понятно: "..Это очень нелогичный автомобиль в современном городском потоке, но именно за это его и стоит любить. Иначе зачем всё это, зачем угловатый кузов, зачем торчащие петли дверей, зачем бренчащая на кочках “запаска”, силовой бампер, зачем "табуретная" посадка?"

 

прочитал, соглсаен с автором. Не обсирая новый кузов - нужно признать, что это просто стилизация, как было с фольксвагеном жуком. Новая тачка, стилизованная под старую. да, лучше во многом для 90% покупателей, но уже не та.

 

Весь этот соплетряс до появления первой тачки с криками как круто едет, какая мультимедяшка, как же сы лохи на той древней телеге ездили да еще легендой это фуфло с дуру называли )))

 

Походу кто то только только взял Гелик и на новый смотрит как на крокодила - не ТОРТ!! )))

 

На старый смотреть невозможно после нового, и это еще не АМГ. Ждем брабус....

P.S. Старый гелик в стоке - буквально параша, как минимум подвеску менять там.

 

и то возможно! сейчас можо офигенное направление бизнеса развить- сдлеать кит рестайлинг из 463 в 464. думаю, десятки тысяч комплектов продать можно, несмотря на цену даже))

 

к слову, насчет цен- видимо 463, в том числе 63, 12-18г будут массово сливать, те у кого с деньгами сегодня норм полюбому как минимум купят и попробуют))а большинство и довольны останутся)

 

Я точно буду брать в АМГ. Старый для контраста оставлю.

 

Про "табуретную посадку".
Я небольшого роста (168). Хотите верьте- хотите нет , но для меня посадка в Г63 оптимальна, а сидения просто великолепны по эргономике. Скорее всего для более высокого человека проблемы с посадкой могут возникнуть. Но мне в данном случае с ростом повезло.
10 лет назад был опыт езды на Г55. Вот именно ту машину и запомнил, как табуретку. После того опыта и не смотрел на эту машину. Все-таки Г55 и Г63 это 2 очень "большие разницы". Г63 - чистый кайф!!!!!!

 

товарищ под 190ростом, жуткий фанат г55

 

Мне лично гелик всегда казался через чур высоким по сравнению с шириной. То, что его расширили - очень хочу увидеть вживую. Вобще не претендую на фанатство от ТРУ геликов, считаю это сродни - вот раньше были бэхи без турбин, на ручке...а сейчас. Логика такая же. Не приветствую. Смотрю на машину, как на игрушку, от которой получаешь кайф. Поэтому очень хочу увидеть Г63 в новом кузове.
А любители старых бмв атмо на ручке - они пересев даже на новый кузов будут вспоминать как было, но будут кайфовать от того, что имеют. В этом и смысл.

 

Тот автор не осознал, что естественная среда обитания новых Геликов уже несколько лет как сместилась из привычного "внутри МКАДа" в LA, Лондон, европейские курорты и арабские страны.

 

Да это правда , огромное количество авто на курлртах как 3-4 авто ))
Внутри мкада это авто не надо , стандарты ушли далеко вперед

 

Фак.
Последний нормальный авто испоганили и зализали )))
Тьфу бл.

 

По G63 все предельно просто.
Всего в пользовании - около 1.000 машин в РФ, возможно ближе к 2.000. Считаем по минимуму:
Половина сможет себе позволить покупку Нового в первый же год выхода Нового AMG = 500.
Треть из них по приколу оставит старый себе = остается к продаже 330 машин.
Половина разойдется по ближайшему окружению, но вторая половина = 165 машин в первый же год пойдет в трейд-ин или поступит в свободную продажу.

p.s. на авто.ру уже сейчас 119 штук G63 с пробегом.

 

Это оптимистичный сценарий, ИМХО...)

Сужу по знакомым/ их знакомым.

 

я не понимаю автора, который говорит про военные гены гелика...в свете нового кузова. Мне кажется он застрял на каком то кузове, в силу каких то причин - моральных, финансовых и т.п.
Я никогда не был ярым фанатом геликов, но засматривался на них. Но именно этот новый...он всем хорош, кроме добрых фар и епаного алюминия пропеллеров в салоне. Ужос. В остальном - кайф.

 

Давай зафиксируем для себя:
на auto.ru сейчас в продаже 119 объяв по G63 с пробегом больше 2.000 км
Самый дешевый - за 4.750 руб или 68500 евро
Следом "предложения от официала" = две машины от Вешек за 5.040/5159 руб или 72700/74500 евро.

Через год посмотрим, как изменился рынок, который должен будет "признать потерю Легенды" .

 

Хз, новый гелик возьмут единицы с предзаказа. На мой взгляд. Г63 - еще меньше, когда представят. Но на БУ новые гелики - будут капать слюной. Больше чем уверен.

 

5 лямов за самый дешевый гелик 63 в предыдущем кузове....ну мы же все понимаем, что отсеиваются до..я людей )

 

Заколхозьте гелику квадратные фары плз и будет намного интереснее. Тоже самое, что сейчас, в новом кузове, но обода из диода (насколько я увидел) - сделайте квадратом - гармонично нет?