F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

я локти не кусаю, я когда хочу что-то сделать - делаю, а не по кнопкам стучу с умным видом. если тебя так волнует - у меня есть и б48 с завод 249лс, и н20 на всех пирогах.
Если брать сабж про б48 у меня приятель 0-100 едет 5.7-5.8 на жб, впуке и пайпе, стабильно. 100-200 может и медленней, не помню.

Когда гоняли все на н20 - сток пошивка с жб показывала такие же циферки +/-, что и перешитые машины. Старожилы помнят)

 

Да был тут питерский какой-то, который прошиться не успел и жабу купил)) Не знаю, он или не он. Я же не утверждал этого)))

п.с. Ты так ультимативно защищаешь жабу, и фанбойски набрасываешься, что даже блек местами выглядит адекватнее)

 

О, круто. Это такая, от которой а4 б9 ( ) на 10 корпусов роллом уезжает в стоке, да?)

Ты темой ошибся походу - тут за н20 не трут. Так что не имея данных по 320 б48 + jb4 лучше действительно -

 

Да он у нас в чате поселился наверно распространяет свою заразу а серьезно, у меня уже пробег 153тысячи и я делаю выводы на основе своего опыта

 

Ну если жабу включать раз в полгода, то почему бы и нет?) Так-то и шитых, проехавших 100к+ хватает.

 

Не знаю, мне ваш тонкий юмор не понятен.

Я то темой не ошибся:
1) так как хотя бы приблизительно понимаю предмет разговора
2) есть и б48, жб, кстати на полочке тоже ждет весны. может у тебя тоже есть и даже прошитая - я не знаю
3) ты сам тогда темой не ошибся, дружище?

первый же начинаешь сюда приплетать все на свете, а потом рассказываешь всем как и кто темой ошибается

 

ты там сам почитай что ты пишешь...про 28/30...

ну...какойже иногда тугой, открой тот же график мощности у машины и посмотри, что там на низах уже дует как на максимуме у стока, ты понимаешь это или нет? ресурс сокращается совсем в иной прогрессии..

 

Спешу разочаровать, но слово das Werk в немецком именно что среднего рода, а данном случае оно вообще во множественном числе)))

 

Короче, господа лужепердельцы:


Вот 320зп LCI B48 + jb4 + даунпайп замеры:

https://www.drive2.ru/l/485867042562375718/






Около 20с 100-200 едет жаба на b48, что ни для кого, кто хотя бы пару раз интересовался этим вопросом не секрет. Это хуже даже чем полный привод 320->330 без всяких пайпов, не говоря уже о ЗП.

 

это ты из-за одной этой записи так усирался тут доказывая что жаба не едет?

 

Ну записи про 15с 100-200 на 320i б48+jb4 (как на прошивке ->30i) тут пока никто не выложил(зато громче всех усирался, что едут одинаково). Так что можете продолжать -

 

Какой спор! Очень интересно. Кто же пукнет первым? Конро или б48? Интрига!

 

Тут походу уже не обосраться бы, думаю противогаз одевать уже.

 

Слились с темы, на вопросы не отвечают, пруфов никаких, но лайкают друг друга как могут))))))))


Видимо, все таки запал лужепердежа иссяк((

 

Ты там растормаживайся уже)))тебе тут уже давно все ответили)))

 

Ну подожди. 5,6 до сотки, 14 квотер. Эт нормально. Неужто 330 лучше? Или лучше настолько чтоб хуями обкладывать?

 

у него же нет 330
про немку сток, калины и валящие ваги уже было?

 

Блэк не пишет, ждет момента нужного, газ набирает чтоб не в лужу, а в море.

Господа да не пофиг ли? Ну хорошо сток быстрее, берем за основу. Но у стока риск огромный это потеря гарантии. Да жаба медленнее, тупее, но у нее один плюс, авто едет лучше стока однозначно. Можно вернутся к стоку без лишних телодвижений. Я бы не шился в 330, а брал бы жабу. Проанализировав все + и - , вопросы по жабе задавал вначале, ибо интересно было и сомнения были. Так что спор не из-за чего. Спор ради спора. Я понимаю жаба бы сливала стоку 320, но такого же нет и более менее бережно относится к двигателю, ну может не настолько как сток 330, но все же по сравнению с другими методами самая демократичная.

 

А где я обкладывал то? В самом начале просто сказал, что прошивка едет лучше и стабильнее, и все. Я не виноват что у тех, кто зассал прошиться так от этого пригорело))

У 320-330 аналогичный результат 0-100, 402м, НО без даунпайпа, т.е. по железу полный сток. А здесь 320 зп +jb4 с вырезанным катом, едет до 100 так же как 330, а после 100 сливает примерно секунд 5 к 200км\ч. Пять секунд в диапазоне 100-200 это даже не в корпусах уже разница, в вагонах.

 

Мож правда ветер. Откуда там вдруг разница именно к 200? Я бы не хотел покупать новую, шить ее в сток модель чуть дороже и за это лишаться гарантии на пол машины. Гарантия нынче вещь нужная. Тут дело не в «зассал» или нет. Прагматика.

Иначе зачем новую покупать если не ради гарантии того, что не развалится?

 

ну он же прошился в свой любимый сток, и надо же самого себя чем то успокоить, вот он и нашел отдушину, что оно быстрее едет)

 

так заедьте уже наконец, и пацаны позырят. а то хочется колется и т.д.

 

Риторический вопрос.

Примерно такой же, например, как - зачем в соседних темах орать, что "ВАГ ненадежный и кококо ДСГ", или в более наркоманско-ультимативной форме - "все, что не имеет шильдика БМВ - говно" (привет 320йпавер), НО при этом панически бояться прошить свою бмв или хотя бы поставить на нее жабу?)))))))) У того же ненавистного 1.8-2.0л ВАГа залить ст1 при выезде с салона это можно сказать, что коврики купить, или регистратор поставить - джентльменский набор по умолчанию.

Может святая вера в БМВ некоторых сектантов здесь не так уж и крепка, раз они такие, как ты говоришь "прагматики"?)) Раз оказалось, что тут слет "прагматиков-рисканалитиков" может надо было взять какую-нибудь тарвоту камри и не заниматься показным лицемерием и самоубеждением?

Да ездили уже и мерили. Даже здесь на форуме вроде у ffstepa в ветке про тюнинг б48 была 320xi б48 на жабе и он заезжал с шитыми. Все эти вопросы закрыты уже давно, не интересно.

 

ты думаешь владельцы вагов о гарантии не думают сейчас уже, кокококо там помоему народ тоже уже в сторону жабы начал заглядыватся))

фстеп заезжал на первых прошивках жабы(около 220сил), возможно тот чел на драйве тоже, сейчас прошивка у жабы на б48 должна быть уже идентичная мощностям на н20

 

ты же сам первый задвигаешь со своими этимим "ко-ко-ко" и "фанбой" про говно/не говно, про ущербность шкоды не редко высказываешься. Да и гонками овощей всерьез увлекаешься. 320й прикалывается просто)

обычно новую тачку в салоне покупают чтоб ездить на ней без головняка. за ее исправность отвечает продавец целиком и полностью. Более того, даже каску покупают чтоб за внешнее состояние и потенциальный угон/тотал не отвечать рублем.

имхо, когда берешь б.у., экономишь на покупке, но за ее исправность отвечаешь сам. Еще б.у. хуже тем, что ее трогали потенциально кривые руки кого-то. На заводе тож бывает брак. Прошиться в первые 10ч эт надо очень сильно верить в контроль качества на заводе. Я бы не верил. Шиться в первые 10ч по мне безумие. Я лучше нормальную 330 возьму. Да и без всяких иллюзий, СЖ 11:1 при наддуве в 1 бар эт много. Бочка пороховая! На этой тачке только вокруг Москвы чтоль кататься?

все "тюнеры" храбрые пока знают случаи о том как кому-то починили на халяву. А как завернут одного, так ссут все в штаны и бегут откатываться. Наблюдал подобное и не раз.

 

Только б9 ауди с новыми ЭБУ, да и те все на рево. Единственная а4 на жабе, которую я лично знаю (с которой я кстати и заезжал) на данный момент разложена об 2 отбойника и ушла в страховые по КАСКО. Шкоды и VW вообще слышать про говнокоробки ничего не хотят, для них это все равно, что китайский бустер педали газа с алихи поставить. На ген3 народ как заливал себе стейджи и откатывал их в сток перед ТО, так и заливает. Никаких проблем - есть и гарантия и чип. У тех, у кого гарантия закончилась - тоже пох, там злые ст3-4 на гибридных турбинах под 450лс, причем на машинах с пробегами по 100 тысяч.

Тот чел делал замеры 2 месяца назад, и это не "возможно", а точно)) И это еще при том, что у него ЗП, и установлен даунпайп + впуск BMS, что в сумме на эти моторы еще около 20лс накидывает. Можно только догадываться, насколько не поедет полноприводная нешитая б48 320xi на сток железе с жабой, если эта поехала 20с 100-200 по осеннему холодку на всех пирогах.

Это ты предполагаешь, потому что хотелось бы чтобы было так, или знаешь точно наверняка и уже есть замеры?

Шкоды? Да никогда))) Я говорил, что конкретно октавия говно, и ее динамика на тюне здесь не при чем(так-то она валит). Сама по себе машина - .

"всерьез увлекаюсь" Ты же всерьез увлекаешься гонками на клавиатуре по форумам, рассказываешь про трек постоянно, божественную "управляемость", "моторы за передней осью" ))))

 

а я про стейджи ничо слышать не хочу, знаешь почему? потомучто хочу норм м-ку сразу, 450 сил за галазааа и нах все эти сдейджи, хотя можно будет жабу установить, так чисто))

по поводу то что ты там написал пробеги по 100 тыщ) но скорее к 250 капиталочка привет стопудов)) если не развалится к этому моменту)

 

пайпы и впуски приростов не дают)) я думал ты это знаешь))

 

Давай не намазывай.

https://www.drive2.ru/l/471597030901285039/