Новый G-Class

да я и не спорю, что олигархи существуют ) Это нормально )
Хорошо, приведу пример. Новый кузов вышел, скидки на старые пошли кузова, либо парень купил в прошлом году Г63, к примеру. Тут показали новый кузов и в голове начинается каша, по типу,
- *мелькает на границе сознания* мляяя такие деньги заплатил, а на старье ездить буду
- *пытаемся оправдать покупку* да ничем он не отличается от старого кузова, я сделал правильное решение
- *где то в глубинах мозга* да новый гелик хорош
- *на просторах интернета* говно этот гелик полное, испортили машину, буду ездить на своем как король...дальше начинаются тезисы про военное прошлое гелика, сравнение его с гламурным РР и пр. по...ень.

 

Это от неясности намерений возможно...)))
А так - это ж просто машина.

 

А теперь давайте попытаемся трезво помыслить.
1. Он стал шире. Это замечают все обзорщики. Причем шире не на бумаге, все говорят, что визуально заметно. Неоспоримый плюс для всего, кроме катания в говнах.
2. Салон шикарный, в стиле всех новинок от МБ. Никто не говорит про этот алюминий вокруг дефлекторов. Видимо режет глаз только мне и еще пару людям. Надо смотреть будет конфигуратор, скорее всего будут варианты алькантары, карбона, дерева и т.д.
3. Как и новый Каен, он все таки остался в своем стиле на 99 процентов (МБ не дураки и понимают за что люди ценят гелик). Такой же брутальный и квадратный, с темиже петлями, с тем же звуком захлопывания дверей.
4. Глазки стали добрые, отмечают это многие. Но тут на вкус и цвет...Кому не нравится - привыкнут, кому то по барабану, кому то по душе.
5. Да, машина стала более гражданская во всем. Те, кто ценит грязевые ванны - просто купят предыдущий кузов, лифтанут его, поставят нормальную резину и т.п. Но сколько людей сейчас предзаказывают гелик для катания в говнах? Один? Ноль? Так что для нас, грубо говоря, граждан, которые требуют от внедорожника проходимость на уровне - можно заехать на любой бордюр, сьездить на дачу с плохими дорогами, покататься по РФ где бывает снег то не чистят вобще и т.п. - этот пункт только в плюс.

 

Ну если к машине относится как к просто машине, то можно так и на форд фокус пересесть в максимальной комплектации, нанять водителя и относиться к железу, как к просто жоповозке, без претензий на что либо.
Уверен, для многих машина это :
1. Чуть ли не дом, если человек, в силу каких либо причин, постоянно в разъездах.
2. Необходимость - 3 ребенка, 2 тещи, пару любовниц и в белорусь за картофаном.
3. Хобби - грязевые ванны в лютой тайге и пр. беспредел.
4. Игрушка, которая радует глаз и морально трогает. По типу...да мне в принципе и самсунга за 2к рублей достаточно для жизни, но ходить с айфоном 10 - безусловно приятнее во всех аспектах.
5. Ну да, естественно, понт.

 

https://www.drive.ru/news/landrover/5a602f5eec05c45816000020.html

к вопросу об упоминавшемся тут Дефе как образце предпоследнего настоящего мужского автомобиля ... молодцы бриты!

5.8 до сотни ... не шутка

 

передняя полусфера - гелик чистой воды )))

 

Хз )))
Ты на нем ездил ?))
Я совсем немного, но разницы с уазом я так и не понял )
Это чисса для охота-рыбалка.

ПС. Разумеется, не таком конкретно.

 

А на самом деле?)))

И все пункты 1-5 должны сочетаться в одной машине?)))
Это не очень серьезно, мне кажется...)

 

не должны, но с Геликом так получается.)

 

И это тоже???)))

 

ну гелик машиной выходного дня точно не назвать)

 

Ну то есть "2. Необходимость - 3 ребенка, 2 тещи, пару любовниц и в белорусь за картофаном."(с) - это строго по будням?))))

 

где я об этом писал? конечно они могут сочетаться, я просто выделил, что такое "железо" для большинства. Тоесть малый процент людей относиться к машине, как к железу. Большинство попадает под эти пункты, под одни из этих пунктов, либо под их сочетание.

 

Ну как бы, если тебе интересно в выходные куда то уехать с семьей, далеко, на озеро, в отель какой нибудь и т.п. - то можно сказать, что гелик - может быть машиной выходного дня ) Так что все относительно ребят )

 

Да, насчет пунктов. Я писал не чисто про гелик, а скорее про любую машину и про большинство водителей ) Хобби может быть - не только грязевые ванны. Берешь феррари, порш 911 и катаешь на треке в свое удовольствие - тоже хобби, если можно так выразиться.

 

Как правило, когда по-русски пишут "машина это:", а затем идет аккуратное перечисление(!) пунктов, обычно имеется ввиду, что это список...)
Если пункты не перечислены через "и/или"...)
Сорри, что понял тебя буквально...)

 

Да ерунда, я матушку то свою редко понимаю, а тут 2 незнакомых человека

 

гелик очень статусная и имиджевая машина,а теперь еще и комфортной стала, нет смысла рассуждать лучше,хуже, комфорт,это то чего ей всегда не хватало, полюбому эта позиция стала выигрышной у мерседеса и будут покупать ,несмотря на стоимость, старый то едет ,как собачья будка,у этого все будет иначе ,судя по конкретным конструктивным изменениям.

 

Вы на Гелике то ездили ? Собачья будка Там все нормально и с ездой и комфортом.

 

Смотрите, Вы Гелик не катали (не путать с "прокатился"), но уже написали 1-й том "Войны и мира", какое это дерьмо, но, так же не проехав и метра на новом, заканчиваете 2-й с восторгами. Как?

 

Засветите, пожалуйста , ту собачью будку на основании эксплуатации которой Вы делаете такие умозаключения.
Я, так получилось, не люблю марку Мерседес. Более того, поездивши( 120 т.км) 2 года на 222 кузове считаю его худшим из того на чем я ездил за последние 6-7 лет. Но я на нем поездил и у меня есть основания для своего субъективного мнения.
Так вот от Г63 получаю не меньше кайфа, чем от М3, которая была во владении также 2 года. Г63 едет по своему здорово.
Повторюсь: поделитесь опытом эксплуатации на Г63.

 

Знакомый живёт в глуши одной из восточноевропейских стран, говорит уже чуть ли не заказал.
Последние 20 лет на дефендерах по горам гоняет.
Жалко они таких не делали, пока Kahn их тюнячил - там только двигла нормального и не хватало, чтобы гламурный городской машинк получился.

 

В деталях. Гламурно и премиально

 

что за вопросы? у меня ровно такие ощущения.не имел ввиду ничего плохого о машине,с новой бессмысленно сравнивать

 

Мне одному кажется, что в новый гелик нужно было просто поставить салон от ашки и получилось бы лучше, ничего лишнего и нет убогих серебристых дефлекторов в центре

 

На заднем плане мелькал кабриолет
Интересно будет ли запуск кабриолета в серию

 

они не только в центре...сами дефлекторы норм, но вот ...рамка что ли, которая по всей торпеде идет, серебристая,частью которой и являются дефлекторы все - это такой фейл просто ппц

 

Внимательность

Про новый G кабрик вообще никакой инфы не утекало.
Да, среди прочих легендарных версий Старого притащили в Детройт и старый кабриолет.

 

Благо задуть ее в черный глянец не составит труда)) я бы на месте диллеров это после спуска с автовоза делал)

 

А мне нра)