F15 Вибрация колес. Реплика или оригинал ?

Тогда надо понять, какая именно реплика была... У меня был паспорт на Replay, но коробка тоже была невзрачная.

 

Я брал Replay не на этом форуме, а в магазине Вианор (не реклама ). Диск один был немного кривой, не стал парится с возвратом, поставил его на заднюю ось. Просто думаю, как дальше действовать, покупать только оригинал?

 

проще оставлять машину на штатных

 

Оригинал выкинул (продал) сразу, т.к. диски и ранфлет оба говно. Диски тяжеленные и не особо то и красивые при этом всем, а ранфлет вообще лажа - я лучше с докаткой поезжу, но на хорошей резине, чем постоянно мучаться на ранфлете ради того, чтобы при проколе можно было один раз не останавливаться. Тем более, что я за последние 10 лет и не припомню когда я последний раз колесо прокалывал.
Реплика наше все. Я реплику беру только лишь из-за того, что она весит меньше оригинала существенно. На колесо (оригинальный 19 диск + ранфлет) после перехода на 20 диск + нормальная резина - вышло минус 9кг с колеса - подвеска себя начала вести как положено, комфортность выросла (в основном из-за того что ранфлет убрал) и это при переходе с 19 на 20!, машина стала на машину похожа ну и т.д. Так что я на дорогую машину ставить оригиналы больше никогда не буду - не для того тратил такие деньги чтобы ездить на тяжелом говне, которое впихивается в стоке и портить себе удовольствие - только реплика! Хорошая реплика должна быть, я беру на ибее у проверенного продавца, диски произведены в Италии, стиль 468

 

Из пластмассы будет ещё легче.

 

Редкий бред)) или реклама. Особенно про производства в Италии))

 

вообще у кого куплены ?
у провинциала ?

 

Вряд ли реклама)
Очень сомневаюсь, что в Евросоюзе, где очень жестко следят за патентами и тп, кто то в Италии будет клепать реплику под оригинальный дизайн и с эмблемами бмв.
Все Китай лепит, ну а с качеством уж как повезёт.

 

У меня отец занимается запуском новых японских станков одной известной фирмы. Там в каталоге есть специально спроектированный станок, который может в автоматическом режиме выточить диск любого дизайна. Цена станка где-то в районе пары лямов баксов (сейчас может и дороже). Купить его может любой и поставить его в любой стране, в любой деревне. И клепай на них потом хоть Италия, хоть Китай, как покупатель пожелает. Точно знаю, что в Красноярске где-то есть такие станки, лет 10-15 назад он ездил их туда запускать.

 

Почему бред? Кстати WSP очень приличного качества, по штрих коду на дисках можно пробить их на оф сайте. Про страну производства не скажу , хотя на моих была маркировка сделано в Италии . На фото реплика 300-го дизайна на е 71

 

На таких станках ковку делают, это дорого получается, просто литьё по другой схеме изготавливают

 

Чудеса бывают, как писал неоднократно ранее с Replay не было никаких проблем, не реклама, так же как и с WSP.

 

Александр, у Вас очень много текста и умозаключений, а реальные цифры и заключения экспертов(не диванных), а именно аккредитованных, есть?

Вы прикладываете фото расколотого диска компании OZ к тексту о китайщине и сомнительном качестве колес. Вы в курсе, что OZ является производителем колес для первичной комплектации целого ряда автомобилей в т.ч. BMW?
Ну и про "пористость", просто рассмешили, все легкосплавные диски, которые делаются по технологии стандартного -гравитационного литья, имеют такую структуру.
Подкину....


Это оригинал Vossen, на колесах откатались не более двух недель, цена как три комплекта реплики. Клиент был мягко сказать удивлен. Это к слову о том, что сломать можно что угодно и страна про-ва или бренд, не гарант неубиваемости колес.

 

Подытожим. И реплика бывает иногда нормальной, и оригинал изредка попадается с браком. Одно верно: поставив оригинал у официалов, можно забыть, успокоиться и просто ездить, а в случае брака вернуться и исправить всё бесплатно, попивая кофе в белой рубашке в шоу-руме. С репликой же, в случае брака, для достижения желаемого эффекта, иногда получается натра...аться больше и чаще, чем с любимой женщиной, потратив кучу времени и никогда невосстанавливающихся нервных клеток, но сэкономив при этом пару рублей. Кому что важнее - выбирает каждый сам.

 

Не факт что у официалов получится все решить.оригинал даёт трещины на ранфлете только в путь

 

Устал варить оригинал на ф02 и на е71, реплику на е70 варил один раз после встречи с бордюром

 

Достаточно вспомнить историю Слоненка Гобо, как он "сидя в белой рубашке в шоу-руме" нагибал дилера, которые подсунул "левые" заключения о качестве колес, эпопея затянулась на немалый срок и судебные тяжбы.

 

Можно взять у любого владельца 214го стиля, задний диск и посмотреть на микротрещины от болтовых колодцев к ступичному отверстию. Те, кто ездят на ранфлете, почти все с этой проблемой сталкиваются, за год-два эксплуатации, увы и ах.

 

Исключения есть везде. По крайней мере про случаи, чтобы официалы подсунули сразу три кривых колеса, я на планете Земля не слышал.

Реплику последний раз покупал в 2005-м на А6. Затем поехал в Тюмень, наехал на маленькую ямку, и колесо стало овальным. 600 километров вибраций стали уроком на всю жизнь: с тех пор сменил три машины, на всех колеса только оригинал, ни одной даже микропроблемы не было, невзирая на ямы и бордюры.

Кто хочет после покупки дисков ради экономии идти в круговое турне по шиномонтажкам-транспортным компаниям, да ради Бога, я ж не отговариваю, каждому своё.

 

Я бы сказал пару десятков рублей) а вообще ближе к сотне)
Если бы реплика была вся кривая то никто бы ее не покупал .
У самого на Ниссан стоит вообще no name реплика вопросов никаких.
На Бмв пока не понял...есть вибрации где то после 120 на руле еле заметные но не постоянно!на станке крутили диски ровные резина (данлоп) немного играет...но в х5 есть ещё тема вибрации на руле от двигателя при определенных режимах.поэтому пока не разобрался до конца но особо не парит.

 

Так речь в теме не о дилере и не о ином продавце/поставщике, речь о вибрации. Вопрос состоит в том, в следствии чего она была?
А где Вы видели, что подсунули три кривых колеса?

 

ММИв на первой странице писал. Может не про кривость колёс, а кривость посадочных отверстий, но один фиг ездить невозможно.
Который после реплики поставил оригинал, и вибрация пропала. Можно спокойно одевать белую рубашку и пить кофе, забыв страшное слово реплика.)))

 

Пока реплика сильно дешевое оригинала, ее будут покупать всегда, даже если она вся будет кривая. Все ведь знают, что консерванты в продуктах это самое вредное из пищевых добавок, но продажи продуктов с их содержанием бьют все рекорды, ибо они дешевле натуральных.

 

Замеры есть, конкретно замеры, а не гадания на кофейной гуще? Как я читаю по первому сообщению в теме, колеса после проверки в шиномонтаже были проданы и новый владелец уехал счастливым.
автор после реплики поставил оригинал на 18" а не на 20ть, поверьте это огромная разница по ощущениям, как на руле так и пятой точкой. Существенно больший профиль шин, да еще и зимних может компенсировать огромные изъяны как дисков(я не говорю, что такие есть, лишь констатирую факт не возможности сравнения рулежки на 18" и на 20") так и дороги.

 

До тех пор, пока будут находится те, кто свято верит в безупречность оригинальных з/ч или их божественное превосходство над конкурентами(я не говорю именно про реплику) дилеры так и будут продавать обычные колеса/зч по тройной цене.

 

DMG Морисейко?
Амада?
Или - Амада - не Япония? Не помню, а искать лень.