F10/F11 Проблема приводов ШРУС на xdrive, что делать и кто виноват?

+1
И не понятно почему с 2011 года качественный не оригинал на поток не поставили... Машина то популярная.

 

Мне кажется,что привода 2011года,как раз и были хорошего качества и они оригинальные.Я на своих и наклейку со штрихкодом видел и идентификацию.Ходят они,судя по пробегу моей машины,тоже прилично.Вот вопрос,что делают сейчас не так,если привода стали менее долговечными.

 

Я правильно понимаю, что судя по фото - http://www.bmwclub.ru/threads/probl...at-i-kto-vinovat.785332/page-25#post-37129669

25751 SPIDAN - не подойдут? И есть варианты: либо китай, либо оригинал?

 

На родные палки оденешь новый шрус и будет тебе счастье

В общем хрустели обе шруса не сильно даже при небольшом вывороте колеса, заехал на обновление ПО всех блоков, и вуаля хруст исчез либо совсем не слышно. Я как понимаю ПО раздатки обновили и алгоритм изменился

 

Сколько пробег , до и после ?

 

Вот 26 страниц обсуждений.
А у большинства хрустит только на снегу или льду, т.е только при пробуксовке передних колес. При чем на сухом покрытии при вывернутых колесах никокого хруста нет.
У меня такое подозрение, что это особенность работы иксдрайва(или раздатки). Иначе привода хрустели бы всегда, независимо в буксе колесо или нет.

 

106 пробег. Проехал тыщу, пока все ок. Но в дальнейшем буду заказывать спиданы и переставлять шрусы на родные палки.

 

Я с Вами согласен. Мне тоже так кажется.

 

Хрустят, первый раз на пробеге 56.000км , поменял левую сторону оригинал, сейчас 80.000 опять захрустел, хочу китайский Шрус поставить на ось.
Вообще на своей 550! Расходник.(((

 

кто нибудь менял их местами? говорят помогает. но на долго ли?

 

этож ничесебе, у оф дилера? машина какая? год?

 

Год 2011 f10 3.0xd. У нас в регионе нет дилера. На днях пошёл снег и при вывороте колес и резком старте все равно хруст появился. Но разница ощутима с тем что было до обновления ПО. Тогда чуть повернул и хррр, сейчас только при полном вывороте и под нагрузкой. В любом случае замена шрусов нужна.

 

Тут уже человек писал , что ПО делал и всё ОК стало , потом через неделю как обычно захрустел

 

у меня когда приводы совсем уж "подходили", хрустело и посуху в поворотах без пробуксовок

 

А кто нибудь отдельно ШРУС внешний ставил себе?

 

А никто случаем хрустящий шруз не разбирал, что бы увидеть где выработка дающая хруст?

 

Вообще у кого нибудь ломало шрус? Чтоб прям развалился

Сцука ещё заметил что после обновления ПО расход на литр увеличился

 

По идее ПО новое , должно на литр меньше стать )

 

http://www.bmwclub.ru/threads/probl...at-i-kto-vinovat.785332/page-16#post-33355147

 

Наверное уменьшили тягу передка, относительно задней оси, чтобы перед не хрустел в поворотах, это сказалось на расходе, но гадать можно сколько угодно)) Наверное тягу передней оси нужно убирать только при повороте руля, там ведь привод электрический частично вроде

 

бывает, даже при полностью чистом-исправном моторе при обновлении или чиптюне расход сначала большой - падает - выравнивается примерно в старые значения.
Хотя, после чиптюна расход упал и все.

в Х-drive частично электротяга?!!! или я вас неверно истолковал? в раздатке фрикционы в масле и электропривод который их сжимает, в редукторе - только шестерни и масло.
Активная рейка с электроприводом, но она колеса ПОВОРАЧИВАЕТ, но не КРУТИТ.. Не, вы что-то новое про хдрайф придумали

Это инновация производителя - они делают не просто гранаты - всего емнип 5 серий - тут поставили с увеличенным углом поворота колес - машина стала поюрче при маневрах, но на коротком приводе этот угол и приводит к закусываниям - они к выработке. На прошлых поколениях руль вывернутый упирался в ограничитель - а тут - ломай до последнего... Были бы тут шары крупнее - был бы меньше угол поворота гранаты. Металл - нормальный, как раз оттого, что отщипываются высокопрочные кусочки - начинает калечить шарики и их каналы.
А у нас по снегу любят блинчик, дрифт-все такое...

 

Вот моя история
110 тыс оочень щадящего пробега, вроде все гладко, но этой зимой при вывороте руля на снежной каше ни с того ни с сего слышу просто пулеметную очередь со стороны шрусов.. бмв, ну это же просто *****! Как можно было??
Для себя сделал вывод что оригинальный шрус - говно полное, ни в одной машине так мало они не ходят, если вылетит - ставить только аналог другой конструкции, даже китай. Поэтому кто катает на китае - не стесняйтесь, шлите отчеты сколько накатано))

 

F 10 xdrive пробег 54000 шрусы в порядке, второй авто Volvo пробег 100 000 один шрус похрустывает - за машинами слежу. Китай хлам, только деньги выбросите!

 

У товарища на китае пробег уже 30т, полет нормальный, следим, но тут вроде и более пробежные китайцы есть! А так.. новые вольво еще больший хлам чем бмв)))

Еще вот что заметил - хруст только при пробуксовке колеса, может это из-за его притормаживания противобуксовочной системой? Хотя даже если так - это не есть норма

 

У многих хрустящий звук появляется только зимой на скользком покрытии (снег или лед). Может быть Вы не слышите хруст из-за того, что в Крыму зимой почти всегда чистый асфальт....

 

Думаю это не хруст,а звук работающей антипробуксовочной системы и ничего страшного в нем нет.

 

Вот мне тож так кажется. Свой снимал Люфтов не было

 

Смущает только то, что других полноприводных машин с таким позорным звуком на снегу я не знаю)) так что думаю это все же неисправность, хоть и не критическая

 

Если отключить полностью систему стабилизации, то к сожалению, звук все равно остается. Хотя может быть антипробуксовочная система работает всегда.

 

Судя по прошлым сериям бмв - сначала отключается антибукс, а только потом стабилизация.
Но для чистоты эксперимента надо попробовать в sport+, там точно все системы выключены.