Модернизация подвески F30 xDrive

походу "спец" решил повыепываться перед тем кто в первый раз видел эту штуку)) да точно так она и называется, и да тоже слышал что толку от них как от козла молока
ну так а что по поводу коней думаешь? тоже мешками грузить багажник?

 

По идее, да. Надо грузить.

 

ок учту)) интересно будет посмотреть на выражение лица нашего местного "спеца" когда я ему скажу об этом, а заодно послушать его отмазы про то что мол это "типо нах не нужно" и тд))

 

Пусть по инструкции делает. Они же, гомосеки, все подготовительные операции пролистывают. А ты посмотри сам за ним. В пассате надо было полный бак (75л) налить (точно) и на место водителя вроде мешок положить-тож все забивали.

Это их «нах не нужно» в итоге жигулями по 40 лет на конвеере оборачивается. Покупают станок с микронной точностью и работают с ним на глаз..

 

кстати да, я помню он выбирал когда модель и марку, пролистывал там чето с понтом "ненужное"

 

Мне в СИАНе так делали.



Но как я понял это из-за того что у них стенд древний. На современных стендах нагрузка программно регулируется.

 

Ага. Программно...2 прибавляем, 3 в уме...

 

Да, хорош, подвеска - не настолько сложный механизм, чтобы нельзя было аппроксимировать её поведение без нагрузки)

 

Колесо не прямолинейно передвигается. Заднее особенно. Бесспорно, машина поедет, даже прямо..

 

Прости, мужик, не удержался:



Повторюсь, аппроксимировать - не проблема на мой взгляд...

 

Да чо уж там. Вася все придумал-саппроксимировал. Хуй к носу прикинул проще говоря. разработчик юстировочных станков и тачки-лох

 

Меня не Васей зовут и я ничего не придумал ну колесо же по единственной траектории движется так? Иначе оно бы болталось там (про подруливание в теме).

 

А я же не про тебя. Про людей на местах. А какое у него будет схождение и развал при половине рабочего хода? Референсные значения указаны для загруженной машины. А чуваки этот пункт просто игнорируют.

 

Да, я понимаю... я к тому, что, возможно, в проге все посчитано до нас. Типа взята поправка на разжатую подвеску.

 

Нет ее. Станок пишет положить груз. Я сам видел.

 

Тогда: "Пид*расы, сэр!")

 

А сколько обычно ходят стоковые амортизаторы? Я уже 100к откатал (Мск и Спб), а они еще живы. Заказал Кони Спорт предупредительно.

 

мои 155 отходили, уже бухают прилично, но тут есть люди которые говорят что они уже на 70 тысячах "мертвые", однако как показал дискус, понятие "мертвые" у всех разные, т.к. машина же как то ездит на них досихпор, значит жизнь еще есть))

п.с.тож коней заказал))

 

Машина уже давно не на них, а на пружинах ездит.

 

У меня хдрайв 50тык, вибрации от дороги на кузов передаётся очень сильно, колеса даже менял, на любых такое поведение, сейчас зима 18 неранфлет разноширь, ставка на то, что это аморты не справляются с весом новых перформанс тормозов 370+345 и летних 20х ОЕМ колёс, нормально можно ехать только по новому асфальту. В целом ощущения расхлябанная подвеска, с полным отсутствием нуля на руле.

 

У меня аморты дохнуть начали примерно с 40000 км пробега. Возьмите себе Кони спорт и горя знать не будите со стойками и комфортом. Цена вопроса всего 40 Крублей с установкой.
Кстати, а зачем вам зимой разноширь да ещё и на 20"? У меня и на стоковых 225/50 зацеп только на асфальте нормальный, а на каше, снегу, льду и прочих ездить приходится очень осторожно. Следующую резину буду брать на зиму 215/55/17.

 

Внимательнее - зима 18 разноширь заводской 400м.

А помирать как начали? На кузов неровность полотна пропускало?

 

Не суть, какой диаметр. Задние всё равно ведь 255-ая ширина?
Помирать? валкость возрастать стала, раскачка. Ближе к 60000 км задок стал погуливать в поворотах на неровностях, на скорости ухудшилась управляемость, желеобразность возросла, энергоёмкость стала уменьшаться...

 

Ребята, подскажите пожалуйста номер задних пружин на f30 13-года, задний привод. Меняють нужно парами, или можно одну (лопнула). Пробег 52к

 

https://etk.chastibmw.ru/ > поиск по вин > таблица пружин

 

Возник такой вопрос.
Машина 2017 320dx, на гарантии, пробег до 1000км.
Есть ли смысл сразу поменять амортизаторы на koni fsd или sport? Понятное дело, что с гарантии слетят элементы подвески (о чем предупредил дилер), но вчера после активной поездки (не лихачил, все в рамках), начал искать причины не совсем адекватного поведения машины. В определенные моменты было ощущение, мол это что за нах вообще. В особенности, при прохождении не таких уж и крутых поворотов, но с небольшими перепадами. Машину нехило так переставляло (как мне показалось). Резина зимняя 225/50R17 не ран флэт, без шипов.
Пожалуйста, подскажите, собственно есть ли смысл сразу на новой машине, отказавшись от гарантии (безопасность важнее), поменять амортизаторы? Какие надо ставить fsd или спорт? Человек выше в теме написал, что был разочарован fsd. Пружины хочу оставить стандартные.
Буду признателен за совет.

 

Если средства позволяют, то лучше сразу поставить Коней. ФСД или спорт - зависит от ваших предпочтений. Если нравится экспериментировать и хочется побольше спортивности, то безусловно спорт. Если хочется комфорта и "поставил-забыл", то ФСД. Всё это, ессессно, ИМХО.

 

Понял, спасибо. Буду заказывать, только осталось решить какие.

 

Сегодня виста отгрузила мне спорты, едут в СПб. В выходные надеюсь поставить.

 

За это надо выпить!
Как поставите - отпишитесь - ещё раз выпьем!