F30/F31 Вагон вопросов по f30. Аудио, приборная панель, гу

"Заранее" это одно слово.

По третьему вопросу это сюда - http://www.bmwclub.ru/threads/studi...-alkantara-shpon-karbon-antiugon-i-pr.639093/
За 60-70 тысяч они хорошие решения предложат и установят, а также проконсультируют и по первым двум вопросам.

 

Неужели на mb 204 приборка выглядит современнее расширенной БМВ?

NBT,помимо всего прочего, поддерживает более высокий стандарт качества звука, но на
штатных динамиках разница будет незаметна.

За 70 тысяч можно ощутимо улучшить звук, есть готовые комплекты у партнеров клуба,
ставят за пару дней. Если саб не планируется, то в эти деньги сейчас, вроде, можно доустановить штатный Харман Кардон.


Каковы впечтления от перехода с цешки на треху?
В свое время тоже выбирал между F30 и w204 3л, решил брать БМВ.

 

С трудом могу представить, что в 204 может быть комфортнее 3er. Тут народ с 205 пересаживался на ф30 и не жалел ни о чем, а уж 204 так вообще прошлая эпоха.

 

Блэка в эту тему срочно, ох разгуляется!!!)
По делу: выглядит как вброс.
Тезис про временное решение вообще читатся как "какое-то говно") немного убила такая необоснованность и откровенная ложь...
Единственное, чем могу объснить, - синдром блэка) сравнивается наряженная цешка с барабанной 320

 

Мадам ночью писала, а под утро редактировала, чего хочешь?!

 

Надеюсь, мысли не настолько путаются)

 

Интересно какой пробег у ведра 2012 года и сколько до этого народу пропердело седло?

 

Не надейся, ведь писала, типа в тайне от Мужа

 

Руль на F30 гораздо свежее выглядит.

Приборная панель у вас самая базовая. Установка расширенной обойдется где-то в 23к, цифровая выйдет где-то в 60к.

Хоть убей, но не вижу ничего хорошего в этих колодцах мерса, от них как раз таки сильно стариной веет.

 

Белая подложка шкал - это мрак, ужас и кошмар.
В бнв полусекундного взгляда хватает, чтобы всю необходимую информацию прочитать, на мб всматриваться приходится, чтобы хоть что-то разобрать.
Но, к сожалению, красота и современность нынче от здравого смысла удаляются все дальше.

 

Дык единственная причина - околобазовая комплектация ранних версий ф30)) Надо было брать с норм приборкой, нбт.

 

Да... в глазах пестрит не по-детски. Психика напрягается. Единственное НО у бэхи - оранжевый цвет. Был бы лунный - цены бы не было, ИМХО!
...ну или хотя бы иметь возможность выбора подсветки.
А вообще мне совсем непонятно, зачем мадам БМВ? Камри ваше всё! Там и газовать не надо, и комфорта море, и крутилок-свистелок целый воз, и стоит дешевле!

 

Тогда понятно.

 

Там и сидушки обычные "блины" наверняка?

 

Вот да, согласен, с белой подсветкой было бы лучше.
Мне еще некрошведский бледно-зеленый нравится, типа такого, отлично ночью читается.
https://s23.postimg.org/u8thx2ngr/image.jpg

 

Зачем это все надо? Тем более на год, полтора. Ездить и не забивать себе голову.

 

Да не, линия исполнения спорт, руль на фото спорт и планки корал - сидухи должны быть спорт.
Просто данной девушке больше мерседес, это не говорит о том, что он лучше для всех. Хотя, по моему мнению, 204 устарел не больше, чем, не побоюсь я этого слова, а4 б8.
Единственное, не совсем понимаю зачем допиливать тачку ценой 1 млн на условные 100 тыр, если это временный вариант на год? Я понимаю еще жизнь бы заставила с W222 слезть.

 

У меня был w204 , есть w205 и ф30
Приборка в Мерседесе действительно наряднее чем базовая в БМВ .
А вот обычные кресла в C классе и в 205ом тоже ни в какое сравнение не идут со спорт креслами в ф30.
Аудио20 звучит действительно лучше стоковой музыки ф30.
Да и 205ые есть немецкой сборки если фетиш именно в сборке в Штутгарте .
А про отзывы на 204ый можно подумать только одни положительные . Одни только темы на 500станиц о бензине в масле, о звёздах за 120тр на 271ом моторе и тд

 

Ничего из вышеперечисленного на продаже не сыграет (стоимости), разве только на ликвидности машины...

 

Можно, но это стоит уже совершенно иных денег. Ничего не делать, ибо бюджет авто до 1 000 000 превысит в значительной степени, а при продаже будет душить жаба по затратам.

 

У F30 есть три вида сёдел: простые "блины"(вперё/назад и вверх/вниз), спортсёдла(ручная регулировка обычная плюс боковой поддержки и подпора для ног) и электросёдла(все регулировки вплоть до валика спины электрические).