E38 Очень редкий экземпляр 740I

А что в опросе до 5000 не поставили?)

 

Даааа. Афигенчик!!!

 

машина отличная, но как говорится на каждый товар своего покупателя надо искать, с пробегом 50+ тыс на музейный экспонат уже не тянет, а настоящего ценителя именно этой машины именно в этом цвете именно с таким салоном и комплектацией попробуй найди.... я бы сам ездил на твоем месте и наслаждался...

 

требую больше фото салона!!!!!

 

А за сколько взял???

 

Откуда мы знаем, сколько этот динозавр в Испании должен стоить?.

 

Извини думал ты купил

 

Ту ТС на куа нам в РФ знать сколько она стоит в Испании? К нам ее, в здравом уме, не загнать.
Единая ставка 5.7 евро/см3 1740672.38 руб. 29649.56 USD

 

первому владельцу респект
второй по ходу за год уделает тачку в хлам

 

думаю не больше 10 килоевро

пысы - судя по состоянию лкп шпона салона и еще некоторых элементов - у авто скрутили как минимум сотку тыс.км.

такие дрова в Прибалтике продает каждый второй уважающий себя сварщик кузовов из двух половинок

 

........................................

 

Тачка огонь , катай с удавольствем

 

OFF.

У тебя BMW или хоть какая-то машина есть вообще? А то судя по тому, что пишешь, в машинах ты не разбираешься и пришел на форум просто чтобы обливать гавном всё и всех - а это неправильная и антиобщественная позиция.

 

знать цену в Испании мы не можем. Но я знаю, что до 5 баксов в Японии берется 740 м спорт в аналогичном состоянии и порой с меньшим пробегом. соответственно од ключ в Германии она наверное в 10-ку встанет баксов или евро. Значит и ваша не дороже. ну 5-10тыс - это тот интервал из разряда продать сразу и ждать ценителя, ибо цвет неликвид. хотя жил бы я в Майами - то не отказался бы от такого цвета))

в общем, красотка, поздравляю!

 

А! Так вы себе взяли! Так и катайтесь на здоровье. Получайте удовольствие от купленной игрушки.
Так как если себе - какая разница, сколько и где она стоит? Главное, что вам было не жалко заплатить за автомобиль ту цену, которую вы заплатили и денег вам на это хватило.
Потому, что покупать такой автомобиль в иных случаях, не понимая точно, за сколько и зачем - бессмысленый поступок во всех случаях, кроме того, что я описал.

 

Глянь на шпон вокруг пепельницы и грязь пластика его окружающего... Ей даже химчистку по уму не сделали, все наспех... Ради фото... И если ты когда нибудь видел руль е38 с реальным пробегом 150 тыс ( хотябы ) то понял бы что даже на таком пробеге он так не блестит в рабочей зоне... Левая часть водительской сидухи в кадр не попала потому что упилена вхлам. Пиксели на приборке на таком пробеге не исчезают. Днище и грязюку масляную с поддона АКПП устали отрывать так и не отмыли нормально, местами видны отпескоструенные пробегом элементы. Тоже самое касается мотора - его мыли но малость недомыли. Отколупившая краска вокруг маслозаливной горловины говорит о том что масло меняли гораздо чаще чем 4 раза за пробег. И даже не 10 раз а гораздо больше. Машина просто подготовлена под фотосессию. Точнее наиболее выгодно сфоткана. И не более того

Меня не интересует общественное мнение )) и тем более мнение человека который после жигуля сел в упиленную е38 сбагрил её и купил такую же упиленную е65 и больше БМВ как и других машин в принципе и не наблюдал за свою жизнь

 

59 тысяч???

 

259 тысяч
Если катать по автобанам, а не в городе - примерно так все и выглядит как на фотографиях

Пысы - в Европе БМВ 7-рки для езды по городу , тем более в Испании - покупает только идиот

 

Ну у меня хотя бы пару упиленных бэх было. По этому к моему мнению можно было бы и прислушаться абсолютно незнакомому с этими автомобилями человеку.

 

давай еще побольше фоток салона.

 

барабан-эдишн. прайс 5тыщ) отмыта снизу качественно) сидухи то хоть чуть-чуть электро или полный мех?
на форуме 38 клуба недавно продали-купили тачку с пробегом 178к, американку, так вот там состояние гораздо более достойное и по низу в том числе. а тут чота про 50к как то совсем не верится... есть дилерская история?

 

Моя 4-ая по счёту е38
750iL
12 лет назад

 

На фотографии твоя машина скорее всего в ее правом нижнем углу))))

 

и та тоже моя
тогда мог себе позволить всего 2 автомобиля

 

а это по моему лет 15 назад
тогда я только начинал знакомиться с тем что такое e38 2000 г.в. 740i
и как часто нужен эвакуатор для этого авто )))))

запчасти на эти машины в те времена стоили просто каких то космических денег, а выбора по заменителям особо не было
какие это были времена, и как пёрла именно тачка, тогда это был просто какой то космос

я ее возил в Германию, вырезали каты, перешивали, в ЭБУ ВЫПАИВАЛИ ПРОЦЕССОР !!! и запаивали новый уже прошитый другой прошивкой
как же тогда все было сложно и дорого, но зато сколько кайфа было, и как на это авто пялились тёлки и даже полубандиты всякие ))) словами не передать...

сейчас это уже помойка
и наверное нет автомобилей которые кого то уже могут удивить, вызвать восхищение
одна серая масса на дорогах, что порш, что BMW или Mercedes (кстати последние 2 марки уже сравнялись с вонючим Хюндаем... прям до блевоты)

сколько у меня было автомобилей всяко разных после нее, и X5M, и кай турбо, и Туареги всякие с МЛ-ами и ГЛ-ами, и альфы ромео и чего только не пробовал, даже та черная 750iL в одной из самых фулльных комплектух (факс сзади, холодильник, жирный задний подлокотник с телефоном и возможностью двигать переднего правого пассажира, управление мультимедией и нави из подлокотника...) - ни одна машина больше не вставляла так, как вставляла эта что на фото

именно на ней я попробовал свои первые 280 км/ч (причем был словлен на радар ГАИцами именно с этой скоростью)... первая поездка после чиповки и снятия ограничителя...
пошла бы еще больше, но есть один момент - кто бы что ни говорил, а на таких скоростях этой машине уже нужна рейка, а не рулевой редуктор где по минимум наберется люфтов как ни крути, и на такой скорости машину уже приходилось ловить и становилось реально стрёмно, вобщем на 250 ей не зря установили ограничитель

на e39 530i кстати тоже замечал что ехать 250 было намного комфортнее (у нее рейка) чем на 535i и на 540i (на этих уже стоит рулевой редуктор с этой гребаной промежуточной тягой, или как она там именуется... годы прошли, многое уже позабыл)