Z4 E89 35i "ZZ"- Золотая Злюка (бортовик)

Блин. Я уже все к весне приготовил для залития чипа от MHD... Не думал, что тут может трабл какой-то быть. Я так понимаю мне их чип не нужно покупать? Надо свою программу через MHD заливать, которая с Z работает? Так? А где ее брать?

 

Доехать не проблема. Просто MHD не дифференцирует свои чипы по моделям кузовов, а дифференцирует их только по моделям двигателей на N54 и N55. И нигде нет инфы, что чип не встанет на Z4 с N54... Я мобилку с OTG на андроиде купил уже, сделал скрытый перенос (удлинитель) OBD под торпеду и там уже сделал шнурок с переходом на USB телефона. В общем я могу теперь класть мобилку на магнитный держатель в пепельницу и выводит на нее параметры движка. И прошивки теперь могу лить не убирая руку с селектора робота... Осталось только по весне купить у MHD флешер, мониторинг и определиться какой чип лить.

 

Константин, так чего делать-то? Прошивку покупать у MHD не надо, она не встанет? У тебя есть прошивка, адаптированная под E89 N54 DCT? Мне просто нужна прошивка, которую я сам смогу через Флешер MHD заливать (как я понимаю через Флешер можно лить и купленные у MHD чипы и любые другие) и в случае необходимости откатываться назад на сток-прошивку. Если у тебя все для этого есть, то я запишусь весной и подъеду. Мне просто понять нужно правильный алгоритм действий.

 

Ну конфигурация машины стоковая. Стоковый впуск, выпуск и интеркулер. И меняться это не будет. Даже каты если я стоковые керамические буду убирать, то поставлю вместо них универсальные металлические. В общем по сути нужен легкий чип по аналогии с MHD Stage 1. Просто малость раздуть турбы и поправить карты впрыска. Ну сделать лошадей 360 и хорош. В общем не для гонок, а для удовольствия. Ну и чтобы можно было через MHD всем этим управлять- когда не надо, тогда залить свою стоковую прошивку, когда надо- вливать чип и ездить на нем. Флешер от MHD все это позволяет делать. Осталось дело за малым- приобрести правильный чип. Все остальное у меня готово к установке.

 

Ладно, тогда ближе к весне решим.

 

По случаю приобрел тут оригинальный чехол для Е89 за полцены от нового. На выходных внедрил. Хоть машина в гараже стоит- слой пылищи накопился аццкий, пришлось прибрать сначала. Ну что могу сказать- чехол офигенный! Сшит из мягкого продувающегося материала, изнутри материал вообще бархотный, типа как на кофтах внутренний слой. По низу обоих бамперов резинка сделана утягивающаяся. Ну и самое главное- чехол идеально подходит. Даже для зеркал кармашки есть. В общем у кого нет- люто рекомендую.

 

А у тебя другой чехол! У тебя походу для уличного хранения. Он влагу не пропускает, у него материал условно водонепроницаемый. Их же два номера идет. А у меня Indoor который, он вообще из другого материала сделан.

 

Ну они правильно смекнули, что 911 на улице под брезентом преть мало кто оставит, а вот в гаражике от пылюки тряпочным накрыть святое дело. А вот в Мюнхене ребята явно что-то имели ввиду не то...

 

Блин, этот логотип на чехле лучше смотрится, чем мой...

 

А фиг знает. В каталоге аксессуаров сами посмотрите, он будет с маркировкой "indoor".