Какие у нас в клубе GT

Вписываюсь в вашу компанию. 3.0D, xDrive, 2011 год. Черная на черном, с черным потолком и шедоу лайном)
Комплектация скромная, из приятного - адаптив драйв (динамик и edc), панорама, проекция, керамика, доводчики, комфортный доступ, четырехзонный климат и вентиляция.

 

Приветствую всех любителей и профессионалов. наконец-то решился вступить в ваши ряды. Читаю подробно форум уже 3 года , Ездил не Е60 520I ровно 10 лет , раньше на Е34(5 лет). GT знал немного (брал напрокат в Германии на 2 недели) , остался под впечатлением от комфорта , дизеля , но не от управляемости( как теперь оказалось из-за 18 дисков и Dunlop run flat). Здесь всё иначе на 20-х Pirelli.
Принимайте в ряды . Машина выбиралась в Германии с минимальным для 3-х летки пробегом и хорошей комплектацией , давно мечтал. По Premium Selection . На момент покупки другого авто с такими данными не было и рядом , но цена тоже отличалась от общего рынка.
Машину покупать не планировал в этом году , надеялся на 6 GT G32 , но понял , что это принципиально другие деньги и отсутствие всего необходимого ( от двигателя в 300 сил( первое время) до B&W).



BMW GRAN TURISMO

Тип

535D XDRIVE (EUR)

Серия

F07 (MUE)

Линия

5

Кузов

Компактвэн

Руль

Левый

Дверей

4

Мотор

N57Z

Объем

3000 см3

Привод

Полный

КПП

Автомат

Цвет

CARBONSCHWARZ METALLIC (416)

Обивка

EXC.LED.NA./ELFEN.W. EX.NAHT(SW/SW) (LZET)

Комплектация

L801A

Экспортное исполнение для Германии

N302A

система охранной сигнализации

N416A

Солнцезащитная штора Зд с электроприв.

N430A

Внутр.зеркало с автоматич.затемнением

N455A

Регулировка сиденья Пд с э/приводом

N456A

Сиденье BMW с электроприв. и памятью Пд

N488A

Поясничная опора водителя с э/приводом

N536A

Автономная система отопления

N609A

Система навигации

P337A

Спортивный комплект стиль M

P7RSA

Пакет Comfort

P7XPA

Пакет навигации Connected Drive

S1CAA

Выбор а/м, имеющих отношение к COP

S1CCA

Auto Start Stop Funktion

S1CDA

Brake Energy Regeneration

S230A

дополнительный объем для EU

S2NXA

Л/c диск BMW M со сдвоен.спицами 303

S2TEA

АКПП с двухпозиционными переключателями

S2VAA

Настройка ходовой части "Adaptive Drive"

S2VBA

Индикация давления в шинах

S302A

Система сигнализации

S316A

Автоматический привод багажной двери

S322A

Комфортный доступ

S323A

Автодоводчик дверей

S358A

Лобовое стекло Klimakomfort

S3ACA

Тягово-сцепное устройство

S3AGA

Видеокамера заднего хода

S402A

Панорамная крыша с электроприводом

S416A

Солнцезащитная штора Зд/Бок

S423A

Ножные коврики Velours

S428A

Знак аварийной остановки и аптечка

S430A

Внутр./нар.зерк.с затемнением

S431A

Внутр.зеркало с автоматич.затемнением

S441A

Комплект для курящих

S453A

Сиденья Пд с вентиляцией

S455A

Активное сиденье водителя/переднего пас.

S456A

Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.

S488A

Поясничная опора водителя и перед.пасс.

S494A

Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.

S496A

Система обогрева сиденья Зд

S4CKA

Исп.из цен.пор.дер. 'Fineline' светл.

S4M8A

S4NBA

Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.

S4U1A

Керамическая вставка д.органов управл.

S4U2A

Переключатель рег.дин.движ. с ECO PRO

S4URA

Сопровождающее освещение салона

S502A

система омывателей фар

S508A

Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)

S536A

Автономная система отопления

S548A

Спидометр

S552A

Адаптивная светодиодная фара

S5ACA

Автоматическое включение дальнего света

S5ALA

Active Protection

S5ATA

Driving Assistant Plus

S5DLA

Surround View

S601A

Функция телевидения

S609A

Система навигации Professional

S610A

Дисплей на лобовом стекле

S654A

Принимающий модуль DAB

S698A

код 2 для DVD

S6ACA

Интеллектуальный экстренный вызов

S6AEA

Teleservices

S6AKA

Connected Drive Services

S6AMA

Real-Time Traffic Information

S6ANA

Concierge Services

S6APA

Remote Services

S6ARA

Интернет

S6F2A

Bang&Olufsen High End Surround Sound

S6FHA

РАЗВЛ.СИСТ.В ЗАД.Ч.САЛОНА PROFESSIONAL

S6FVA

Онлайн информ.-коммуникационная система

S6NRA

Apps

S6NSA

Комф. телеф. связь с пом. смартфона

S6UKA

"Night Vision" с распознаванием людей

S6WBA

М/ф дисплей комбинации приборов

S710A

Кожаное рулевое колесо в M-стиле

S715A

Аэродинамический комплект M Technic

S760A

Shadow-Line с зеркальным блеском

S761A

Индивидуальное солнцезащитное остекление

S775A

Потолок антрацит

S851A

Языковая версия немецкий

S879A

Бортовая документация, немецкий

S8THA

Распознавание дорожных знаков

S9AAA

ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА

 

Такая GT в Германии от 42 000 брутто с пробегом от 80 000 км. Отличный вариант, если бы не курс Ойро в настоящий момент.
У Вас она апрель 14?

 

Не совсем так. Брутто 49300 евро , пробег был 39400 . 12.2013. Premium Selection

 

Освежим темку). Новичок во всех смыслах, взята новой на днях, производства 2016г...из последних ).
Комплектация достаточная: комфортные сиденья, проекция, доводчики, музыка Harman, обогревы всех поп, кожа наппа, навигация, 19е колеса и тп.

 

Поздравляю

 

Спасибо, есть с чем! Замечательный авто). Рад, что успел схватить)

 

Моя предыдущая .

 

+1 550I

 

не стесняйтесь, фото в студию ))

 

+ 530xd, до этого почти 5 лет на E60 откатал
на bmwclub как-то редко сижу, раньше в основном на e60club был
и почти всегда на drive2

 

Голосую за брата GT 550i - отличный пылесос для кошелька))

 

Передай ему наши искренние клубные соболезнования )))

 

Только что мне набрал, торчит у официала, слетел шкиф с ремнем, предварительный прогноз что нужно двиг разбирать чтоб до колена добраться, а это как переборка (100-150р работы + з/ч сопутствующие руб на 30-50 без учета колена - возможно оно живое и дело только в шпонке, по крайней мере так озвучено предварительно), а самое интересное двиг переберал у знакомого на сервисе и тот теперь плечами жмет, говорит, что собрал нормально не знает как так вышло,) Вот тебе и обслуживание не у дилера и экономия 50р, при условии что на запчасти потратил около 200((. Пробег после переборки 25т(

 

Это частный случай. Мне что-то делали официалы - например все ТО и одну форсунку заменили, но например впускной коллектор мыли и пневмобаллоны меняли - неофициалы.
Нареканий нет ни к первым ни к вторым.

 

Приговор - замена демпфера, ремня, сальника, болтов и что-то там еще.. На ступице демпфера отколот кусок металла (где шпонка стоит), мастер сказал что возможно на нее уронили что-то тяжелое или зажали чем-то (вариантов многого).. Шпонка на колене жива и замена его не требуется. В итоге работа с з/ч около 70р. Демпфера в наличии не оказалось, предложили заказ с Германии(( Заказал в интернет магазине, доставка день.
По поводу пневмы с Вами соглашусь, не критично мыть не у официала, на этом авто мыли ее тыс 40 назад, проблем никаких не было. Все зависит от рук, опыта и честности механика с мастером. К примеру на Тауреге хорошего знакомого официал приговорил пневму под замену (машина не гарантийная), а в обычном сервисе заменили какой то фиксатор или трубку и все ожило (цена ремонта в разы дешевле).

 

Ой там Т9 пошалил)) баллоны не МЫЛИ, а меняли, конечно же))

 

По баллонам повезло больше, хватило почистить)
Но зато отказали умные аморы по 30р за шт))
Возможно эта машина уникальная и у других вложений меньше

В данном случае, зная все растраты за последний год-два, ее проще на запчасти было отдать))
По итогам последних двух лет, пылесос высосал на запчасти и работы около 500р (возможно немного более) + налог и осаго 150р (за 2 года) + небольшой расход на топливо

 

Всем привет. Решил перейти с GS на бэху 13-14г., предподчительно GT 530 xDrive, также рассматриваю 5-ку либо Х6. Когда брал GS также рассматривал 5-ку, но не решился по причине больших затрат на содержание (все конечно относительно...) и простое в ремонтах, так как авто эксплуатируется достаточно много в том числе по межгороду.
Сейчас все таки решил купить бэху. Форумчане, если не сложно с ориентируйте у кого какие суммы расходов на ремонты в течение 3-5 лет. Надо же быть готовым...
GS брал 2-х годовалым с пробегом 36к 2007г, откатал на сегодня до 210к, все стандартно - ремонтов минимум, но мой попал в статистику по 5-у цилиндру Но за 8 лет беспроблемной эксплуатации, меня это устроило. Заранее всем спасибо, кто откликнется.

 

За 4 года эксплуатации и 125 тысяч пробега на ремонт ушло 20 тыс. Руб. ( подушки), остальное стандартное ТО (раз в 10 тыс.) и расходники. По гарантии меняли только замок багажника и подсветку порогов.
Была 530dx LCI, брал новой.

 

Спасибо, что отвечаете. Я полгода уже эту тему мониторю и два координально противоположных отзыва: первый как вы написали, что в основном только ТО и расходники, ну и что то по мелочи бывает; другие дают отзывы похожие как VladimirX6... , так что буду благодарен и другим, кто напишет реальные затраты за удовольствие за рулем бэхи

 

Авто не без затрат, но с удовольствием и кайфом от него за рулем.
Затраты на содержание не напряжные, берите и наслаждайтесь, тока не ищите за дёшево авто и желательно чтоб до вас его обслуживали регламентно и грамотно.

 

и добавить нечего, а чужие расходы вас мало сориентируют в ситуации, потому как много нюансов эксплуатационных

 

спасибо.

 

У меня джитиха 530d xdrive. авто 12года 82т пробег. Я правда владею ей не очень долго - 8 месяцев. За это время только траты на ТО. Тьфу тьфу тьфу никаких проблем.
Езжу и кайфую.

 

Спасибо. Так, постепенно и получу реальные отзывы

 

Решите что Вам нужно от BMW и на сколько готовы потратится. Вариант 550 (N63 407л.с) лично я бы рассматривал только на гарантии - в том случае если не готовы к тратам за драйв. 550 конечно самолет и жать на педаль на нем одно удовольствие, но если Вы более сдержанный водитель, то обратите внимание на седан 520d - авто значительно экономичнее по топливу/налогу/ремонту. Что качается золотой середины - это конечно 530d
Если решите брать 550 не на гарантии, пишите в ЛС, мне кажется скоро появится достойный вариант)) по крайней мере там двиг сделан, турбины, умные аморы и всякие мелочи в виде патрубков и расходки
Форумчане, может у кого есть карты оф дилеров не именные на скидку, поделитесь в ЛС если не сложно. Взамен скину свои)

 

Спасибо. 550 - не рассматриваю, не мой вариант... про N63 407л.с наслышан от знакомых...

 

все верно, кроме 520 дизеля, не ввозились они к нам, да и слабоват он для такой массы