G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Скажите, а что это за приложение на скриншоте, в котором видны M Performance parts?..

 

К сожалению не подскажу, какой-то .pdf документ, может кто-нибудь опознает скрин

А вообще, что есть в продаже можно смотреть, например, тут https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/G30/Lim/BMW+520d/ECE/03

 

Это PI-документ из закрытой сети БМВ.

 

Тут случайно у себя на складе нашел щетки лобового стекла 61610038893 от Х5 Е70, - встали на Г30 как родные. Чуть вторая щетка подлиннее на 1 см.

 

Надо подрезать ножовкой

 

Со вчерашнего дня, благодаря мне, мастера одного из крупных дилеров теперь имеют не только опыт замены лобового стекла на G30, но и колоссальный опыт настройки датчика дождя

 

Комп цеплять нада?

 

А подробнее?

 

Ну вкратце, выходит, что лучше его от машины отключать, потом после установки на новое стекло включить и прошить (настроить).
Первоначально же просто поменяли стекло и вернули всё на место, компьютер пишет всё ок, а датчик не фурычит правильно.
Более того, алгоритм работы датчика странноват, например после завода двигателя иногда (или даже всегда) датчик сразу не активирует дворники, а только после начала движения, что то в таком духе. Может быть это с целью защиты например щёток и стекла в холодную погоду, когда может быть наледь и там и там, и водитель может сразу не увидеть, что «дворники» были активированы в автомате, что приводит к износу щёток и т.д. Это только предположение.

 

Я часто оставляю дворники на авто режиме и с утра при пуске не помню что бы они сразу работали . И ещё их активность сильно зависит от скорости движения , как мне показалось.

 

Тут БМВ вернулась к алгоритму работы режима авто к кузову Е53/Е39. У меня на старом Х5 было все аналогично. Положение авто - один щелчек вверх, а колесико регулирует чувствительность датчика и на скорость тоже интенсивность завязана. При заводке, если оставлен режим авто то он не работает, что бы его активировать надо либо тронуться либо сделать любую манипуляцию рычагом. Мне намного комфортнее такая система чем кнопочка и нефиксирующийся рычаг как на Ф10. Так же вернулись и к фиксированным поворотникам и это меня тоже радует.

 

С активностью (частотой работы) у меня летом был некий тотал фэйл. Щётки отказывались работать быстро-быстро, только простой быстрый, чего в ливень было явно мало...Причём зимой вдруг быстро-быстро внезапно появился...

 

Привет!  Совсем недавно ты писал все наоборот, неужто так быстро перестроился обратно?) Темка ниже, пост 133)

 

Тут просто попробовал и для себя понял что так действительно удобнее, поскольку счас есть что сравнивать, катаюсь и на Ф10 и на г30, А вот к торпеде с торчащим планшетом по прежнему отношусь сугубо отрицательно, не нравится, на ф серии торпеда приятнее. За то на Г 30 к задним воздуховодам добавили крутилочку тепло-холод, чего так не хватало в Ф серии (кроме 4-х зонного климата), но убрали в меню крутилку от передних воздуходувов, что на мой взгляд, менее удобно.

 

В активном режиме датчика дождя всегда еще можно было взмахнуть дворниками в любой момент по желанию. А теперь только выключив датчик дождя можно разово махнуть дворниками. Как это может быть удобнее??

 

Друзья,

Я, наверно, идиот, но я уже месяц пытаюсь запустить приложения Deezer, tunein и прочие через интерфейс nbt evo. У меня это не получается. Помогите, пожалуйста.

Я подчеркиваю: не с телефона запустить как обычную bluetooth музыку, а именно установить приложение в машину и использовать эти сервисы в машине.

Вот ссылка на описание: http://www.bmwblog.com/2013/07/09/new-bmw-apps-tunein-audible-deezer-napster-glympse/

Также ниже прикреплён скрин с сайта бмв.ру с описанием возможности. ОД от меня очень далеко, а через телефон советуют установить себе программу на телефон и слушать через блютус, как «все нормальные люди»

Помогите, пожалуйста

 

Устанавливаешь TuneIn на телефон, подключаешься к машине, запускаешь прилягу на телефоне, в меню Медиа должен появится новый источник TuneIn, кликаешь и радуешься.
Важно: Телефон должен быть разблокирован!

 

А там ниже вот заметил "
Дооснащение ассистент парковки"

Эт получается без потери гарантии официально можно заколхозить?

 

Если это оригинальные комплекты/запчасти и работы проводились в условиях официального сервиса, то с гарантией никаких вопросов не будет. Хотя тут было другое мнение, но до сих пор так ничем не подтвержденное

 

если купить у оф дилера и там же установить, то проблем не будет точно

 

Вопрос.
Есть машина с опцией S05DM - ассистент Парковки. Но на приборной панели где аварийка нет кнопки с желтой машиной, которая как раз таки включает как я понимаю ассистент Парковки. По описанию у всех у кого ассистент Парковки должна быть данная кнопка.
Поясните кто в курсе

 

Эта кнопка совсем из другой оперы! Это включение всех функций ассистентов безопастности.
Автоматическая парковка включается кнопкой Р у ручки переключения передач.

 

Вот кстати вопрос по климату (фото выше) - ползунок где скорость вращения вентилятора , на AUTO он должен двигаться самостоятельно в зависимости от скорости вентилятора ???( у меня он всегда минимум если не сдвинуть «вручную»).
И если вывернуть ручку на 28 (это максимум) , должен ли «беспощадно» начать дуть вентилятор ????

 

Ползунок двигаться сам не должен, этим управляете вы сами, настраиваете интенсивность (энергичность поддержания установленной температуры) отклика климата.
Если вывернуть ручку на максимум - то да, вентилятор начнет дуть беспощадно.

 

По ползунку понял.Не понимаю только зачем нужен ручной «интенсив» на положении AUTO , когда есть ручное управление - по-моему тоже самое.
А насчёт вентилятора это точно ? У меня не начинает дуть , теплее по-моему становится , но дуть нет не начинает на максимуме ...

 

Ну тут кто как любит, кто-то любит быстро нагнать температуру... но чтоб сильно дуло отовсюду, а кто-то подождет лишние 5-10 минут, но без резких напоров воздуха. А результат один и тот же. Собственно по этой же логике сделана например кнопка максимального охлаждения при летней жаре.
На счет вентилятора я конечно проверю ещё раз, разумеется машина должна быть хорошо прогрета иначе будет ждать подходящей температуры... На предыдущей Ф07 была именно такая логика.

 

На f10 по-моему тоже было - вывернул на минимум или на максимум , заслонка открылась / закрылась и начало дуть .
Тут у меня совсем не понятно как все это работает .
Да и по ощущениям g30 “холоднее» f10

 

Хм... А у меня наоборот: G32 "жарче" чем F07! Всем не угодишь

 

Может сейчас окажется , что у меня климат просто не работает
(Мне последнее время «везёт» с g30)

Интенсивность работы вентилятора я или не слышу или она автоматом не меняется...
Если поставить 16 граудусов то слышу как закрылась заслонка и воздух прохладный , поставить 22 тёпленький , поставить 25,26,28 ну теплее со временем , но так чтобы изменился звук вентилятора нет.
Я почему и спросил должно ли визуально быть видно на табло климата изменения в скорости работы вентилятора , по-моему на других моделях эта шкала всегда была интерактивна.

P/S:на f10 всегда стояло 22 градуса и Авто , тут на 22 мне прохладно

 

Что касается 22 и прохладно - то это просто настройка (калибровка) климата на разных машинах. Подберите себе комфортную температуру и будет вам счастье. И это не значит что климат работает не правильно.
Ну а по работе (слышимости) вентиляторов - попробуйте просто при автомате сделать интенсивность на 2 или 3 деление слева поставить и послушайте вентиляторы Просто если у вас стоит на минимум - то вентиляторы скорее всего и не услышите.