G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Не ну если интенсивность менять руками то конечно и слышно и теплее , но разьве на режиме Авто интенсивность не долга меняется автоматически ?

 

Вы не поняли, поменять интенсивность один раз на режиме АВТО. Этим вы поменяете скорость и оперативность всех последующих автоматических режимов климата.

 

У меня на авто стоит, обычно все устраивает, но иногда кажется ногам прохладненько в авто режиме - пару раз замечал. Не знаю уж это от алгоритма работы климата или гиподинамия от сидячей работы)))

 

Все , я окончательно запутался.

Если я выставил на табло 22 градуса и нажал AUTO - климат старается поддерживать температуру в заданном диапазоне исходя из показаний датчиков , за счёт открывания / закрываемы заслонок и смены «слоёв» (низ, верх, вперёд) автоматом .
Но интенсивность обдува не меняет.

Так???

 

Кстати, а во всех G30 климат кнопками переключается? Или зависит от комплектации?

 

Есть сенсорная панель

 

Не так. Всё как вы написали, только интенсивность обдува тоже меняет. Грубо говоря, меняет он её в пределах скоростей вентилятора которые вы ему разрешили кнопкой вентилятора.
Постараюсь ещё раз объяснить (всё при нажатой кнопке АВТО): Если вы выставили обдув на крайнее деление слева, то и для достижении климатом заданной температуры вентилятор будет включаться максимум на одно деление. Соответственно если выставить на крайнее деление справа, то при достижении температуры вентилятор будет включаться до максимума пока не нагонит температуру, потом будет работать на минимальной скорости чтобы поддерживать уровень (хотя уровень и будет оставаться включенным до максимума).

 

Но визуально этих переключений я не вижу , так?

 

Именно так!

 

Визуально вы только видите уровень на котором вы разрешили своему климату работать.

 

Установите обдув (при включенном АВТО) на второе деление слева и не трогайте больше. Обычно этого достаточно и вполне комфортно.

 

Илья ! Спасибо , что потратили на меня время и все доходчиво объяснили.
Все работает ) И стало так же комфортно при 22 как на f10 .
И при 28 (если до этого не дула максимум уже ) начинает дуть максимум )
Ещё раз спасибо

 

На здоровье! Пользуйтесь

 

Такие же ощущения. Тоже периодически ногам прохладно, на f10 такого не было, все четыре года владения отъездил в режиме Авто. С алгоритмом работы климата инженеры явно перемудрили

 

У Вас еще сзади есть по центеру крутилка и если она стоит на синем то на зад будет фигачить забортный воздух и от этого ноги тоже мерзнут.

 

А эта кнопка идёт с какой опцией ?
Видел на видео, что данная кнопка инициализирует автоматическую парковку.

 

Всем привет! Подскажите хороший сервис где затонироватся можно

 

По климе есть рекомендации от BMW AG, в случае жалоб клиента на холодно/жарко, кодировками можно кое-что поправить.

 

Наши криворукие дилеры колеса без косяков переставить не всегда могут, какие уж тут им Настройки доверять

 

Во-во, лишний раз нельзя давать руки кривые запускать)) Уровень сервиса ОД на уровне гаражей, так как там такие же товарищи работают в основном, не факт еще где вообще лучше)))

 

Где Вы таких дилеров берёте .....

 

А если выбора нет и дилер один ))))
Правда у своего лет 5 не был , сейчас вот скоро поеду проверять на прочность
У Вас в Марийке тоже я думаю один , если вообще есть (не хотел обидеть, но население не большое у Вас).

 

Вопрос созрел .. 2,0d ..... сейчас стояли холода за -30 , около 4х дней .....
Заводится без проблем , но вот набор температуры двигателя что то не очень .... при короткой поездке вроде набирает, потом правда при остановке скидывать начинает , и вообще ОЧЕНЬ долго выходит на рабочую температуру. Приходится проехать минут 20-25 чтобы температура вышла на уровень рабочей, как то не по себе всегда в синей зоне температуры ездить, или около неё.
На F10 , тоже 2.0 дизель (только 184 л.с.) вообще такого не было, машина довольно быстро набирала до рабочей температуры и держала потом ее на уровне(сравниваю ситуацию в такие же морозы) . И тем более жалюзей вообще не было .... (не думаю что это из за того что она немка была).
Кто какие выходы видит из ситуации, было у кого?

 

Печка выдувает в городе , так то за 30 очень прохладно ))) . Выход - ждать потепления

 

Мне в отзыв один владелец F30 подобные вещи писал. Ему местный ОД мозг полоскал фразой "всё нормально, такой алгоритм работы" года полтора. В итоге он потребовал с другой аналогичной машиной проехать в нескольких режимах и сравнить скорость прогрева. И только после этого ему поменяли термостат. Вот что он написал по этому поводу:
"Всем добрый день! По моей проблеме поменяли термостат (11518588945) проблема ушла, масло греется на сотку. Непонятная дрожь на холодную тоже вроде бы ушла, пока будем наблюдать, так как на улице тепло, а проблема проявлялась только когда ниже нуля температура, может быть еще проявится, но думаю все ок будет.
На неделе будет выполняться визуальная проверка состояния ЦПГ двигателя, так как я лично не уверен, насколько полезно ездить на холодном масле. Это за счет дилера.
Все работы (тестовая поездка, замена термостата, проверка двигателя) начали выполнять только после того, как дилеру вручили досудебную претензию, которую пообещали в БРТ и в Германию отправить. После нее почему-то и клиентский отдел во главе с руководителем стал постоянно на связи и все работы по машине выполнились. И дизель оказывается греться должен стал, а раньше то не должен был и такси клиенту стало вызываться, а раньше как-то забывалось. Прискорбно, что только так приходится действовать.
Как дилер захочет компенсировать потраченное на них время и нервы не знаю, пока что думают. Посмотрим, насколько премиальный сегмент сможет сохранить хорошую мину при плохой игре.
Лично я извлек урок - не уверен в действиях сервиса, претензию в бумажном виде сразу на стол. А все остальное мишура."
Если что, то можете вот здесь посмотреть https://www.drom.ru/reviews/bmw/3-series/86998/page15.html#comments_block записи от 08.11.2016 и 28.11.2016

 

У нас нет вообще ))
В Казань езжу в ТТС, дилер стойко меня переносит , мне уже даже не удобно - каждый день звоню с вопросами
Коплю «балячки» и во вторник поеду - пусть чинят .

 

Я при -30 еще не ездил (т-т-тьфу), но заметил, что машина одинаково медленно, но верно пригревается и в плюсовую, и в минусовую погоду (когда совсем жара на улице, то, конечно, побыстрей). До покупки ездил на тест-драйвовской 520d и брал на сутки 520dx на прокат - там прогрев был такой же как у меня. По времени выход из синей зоны - минут 5 где-то..

Это первая дизельная машина у меня, так что не знаю, насколько это нормально.

 

До -30 хорошо прогревается

 

Какие чудесные у Вас цифры , у меня ни f10 ни g30 из синей зоны раньше 10-15 минут точно не выходит.
Причём морозы до -15 максимум были

P/S: по городу , из бокса где минимум это -5

 

Ну, может, не 5 минут, а минут 7-8 в зависимости от езды На ходу прогревается значительно быстрей, чем когда стоишь на месте.