Porsche Номера 911

Все гораздо проще: для зимы есть макан или что-то в этом роде. Ползать на брюхе по зимней жиже на 911 - это примерно то же самое, что забивать гвозди долотом.

 

На твоём фото некто на 911 выехал на летней резине в снежную жижу. Зачем он это сделал - загадка. Всегда испытываю горечь, наблюдая 911, медленно передвигающиеся по заснеженным улицам, с примерзшими к порогам и колесным аркам кусками грязного льда.

Словно аристократка премиум-класса, которая, однажды перебрав, оказалась в руках гопников, а те не нашли ничего лучше, чем следуя классовому инстинкту, извалять ее соболиную шубу в глине.

 

Ты сегодня на чем?

 

Ах да. -34
В Спб как раз под 911 погода

 

ИМХО: если вы видите в потоке 335xi (у Бобби был подобный авто в 92 кузове) или 435xi - вы сочувствуете? Переживаете/жалеете авто? Думаю нет.
Миллион таких машин езит по улицам, а чем 911 отличается, кроме цены? У Бобби на 911 есть деньги и ему не жалко. А владельцу условной приоры, возможно, будет жалко 335/435.

 

Бо, а ты в галерею/стокманн спускался на порше?
На паром какой нить заезжал?

 

Роман был такой, доказывал с пеной у рта всем что на кабрике зимой отлично ездить. Вроде и экраны способствовали и аиршарф, но все равно бред же!? Схожая, имхо, ситуация...

 

Безусловно. Нам, владельцам условных приор, жалко видеть подобное издевательство над иконой стиля.

 

На пром проблемы. ))

 

Кабрик с жесткой крышей и на ПП - почему нет?
На подобных купе (335 и 435, 640) езжу более 6 лет. В том числе и за пределами МКАД - проблем не имею. У жены кроссовер, используем его, когда едем куда-то, где нет дорог. Александр поступает аналогично.
Кстати, сам Porsche AG, на официальных фото позиционирует 911 как внесезонный авто. А так же, проводят зимние драйвинг экспириенсы с участием 911-х моделей.

примеры фото (open) примеры фото (close)

А тут человек на 1000+HP Koenigsegg зимой едет. Денег не хватило на эвакуатор? Не думаю.

Для Вас это икона, для Бобби - приятный авто на котором он крррасиво (читать с кавказским акцентом) ездит по центру города, получая кайф. Вы хотите лишить его маленькой жизненной радости?

Я не понимаю, почему развели из этого целую дискуссию.
Мне кажется, большинству просто лишний раз хочется потроллить известного одноклубника. Это тоже неплохо, но мера должна быть. Может быть, он в плохую погоду, еще и дорогие замшевые туфли без меха одевает, и костюм без подштанников - тоже обсудим/осудим?

 

Любой троллинг нам чужд

Я до сих пор с замиранием сердца вспоминаю хруст м-бампера на ухоженной 335xi при попытке выбраться зимой из какой-то питерской подворотни. Поэтому даже сейчас чистые и аккуратно запаркованные на зиму 335 и даже 435 с небольшими пробегами, вызывают чувство уважения к их хозяевам. Да, они могли бы нещадно эксплуатировать своих любимиц в жутких условиях российской зимы, но они не делают этого и берегут своих малышек для весны и следующих владельцев. Ведь это так приятно - плавно нырять в пахнущий кожей салон, забыв обо всем на свете и хотя бы на секунду поверив, что ты у неё первый

 

Ну и что тут такого? Дело то житейское. Подумаешь - бампер, после сезона можно и покрасить. На трассе даже летом и камушек может прилететь или птичка. Да и другие авто могут бампером задеть. Shit happens...
Вообще по поводу бамперов и стекол не парюсь, пусть СК напрягается.
А чистый и хорошо пахнущий салон - это на качественный детейлинг надо денег не жалеть.
А беречь авто для следующего владельца это простите . Может и жену не ..., мало ли уйдет, пусть следующему девственницей достанется?

 

Бампер был полностью уничтожен, к сожалению

Каждому своё, конечно. Но лично мне было бы приятно быть вторым после владельца, который любил и баловал свою малышку, у которого она коротала бы неприятные зимние дни на тёплом паркинге, чем после жёсткого наездника, этакого Рокко Сиффреди, в повседневном режиме имеющего стильный спортивный седан и в хвост и в гриву

 

Тот же Александр, отогнал свою f13 перед продажей на детейлинг, полировку, нанесение керамики... Кресло водительское в идеал привел. Машина выглядела как новая! Обслуживал он ее по регламенту у ОД и в допустимых заводом климатических условиях, но круглый год. Он наездник?
А если бы машина стояла в салоне и менеджер причесал, мол только летняя эксплуатация, то никто бы не усомнился.
А свинья и летом машину уделает, да Вы же сами прекрасно понимаете, тут как повезет.

 

да оставьте вы Бобби в покое все очевидно - были бы бабосы на вторую машину, не было бы повода якобы брать машину жены на снегопады и топил бы на форумах про «лоховство зимой на 911, это непремиально!» ... а так он топит, что он де эстет и гурман автомобильный и живет в таком Питере, в котором нет снега, соли и жижы на дорогах и который по виду больше на швейцарский Церматт похож не стоит выеденного яйца, всем все понятно

 

Сцуко, я всю дорогу до дому этот постулат формулировал. И тут ты, как всегда с языка снимаешь

 

я просто сегодня на такси, поэтому и опередил тебя надо же чем то руки занять

 

Выпил за универсальность 911?

 

Самое смешное, что и продолжатели дела Энцо Феррари катаются на них по снегу )) Даже в видосах производителя. Ответ на вопрос, чем принципиально сабж отличается от 335, панамы, е63 - отсутствует.

По факту это вопрос не автомобиля, а организации его использования. Начиная от сберкасс и заканчивая магазом с продуктами, все "points of interest" в Москве оборудованы подземными парковками (кроме АЗС). Вопрос с налипшим льдом и снегом на крыше неактуален, а места вроде дворов легко избавить от своего посещения. В сильный же снегоппад нерационально выезжать на любом авто, равно как и стоять по пробкам в часы пик.

 

неа, нажрался по-пролетарски на деловом ужине с коллегами ну, собственно, все там нажрались, никто ничего не помнит ...

 

На паром низкие машины ставят на первом этаже вместе с грузовыми

 

В сыроварне были?
А, ты ж непомнишь ничерта

 

То есть когда жижа, Кристина с детьми на 911 ездит?

 

А нахрена оно, это занижение, в центре Питера? Для большей устойчивости и лучших откликов руля в Питерских пробках?

 

чем 435 или м3 отличается от студенческих 320/325 купе?)) да даже от 318 седана или 320д туринга?))) как выше я про 217 сказал- у купе база короче и проходимость лучше, чем у одноплотворменного седана))) на брюхо сложнее посадить и маневренность в узком заснеженном дворе лучше))

а уж вспоминая 124 купе с блокировкой дифференциала - зиму вспоминаю с восторгом)))