F30 320d xDrive Sport CKD 2013 (наблюдения и впечатления)

И если есть тут владельцы 320d на полном приводе, лучше рестайл на В47, буду рад обсудить, а лучше протестить, ну прям покоя не даёт мне этот гул))))

 

Гул от шин отметаете?

 

100% отмёл, т.к. звук не меняется, менял, зима - лето, лето другие шины на дисках
Гул остаётся без измененений, вне зависимости от того какие стоят колёса
Это был первый вариант, что сразу сделал

 

Готов в выходные с кем нить встретиться, дать катнуться на своей, и с вами на вашей, может я паникую и это " ОТЛИЧНАЯ " шумоизоляция с завода на 3-ках )))))

 

не проще поехать к дилеру и прокатиться на тестовой? Да и гарантия, я так понимаю еще есть.

 

У диллеров, бензинки в прокате, и там еле заметен данный звук
Гарантия на что? На шум-гул?))))
Парни, все эти этапы были пройдены изначально, ребята, не первый день за рулём и не первая машина в списке
Хочется более реальные советы, кто катал Е серию и сел на F (ощущения), а лучше Ф дорестайл и рестайл Дизельки

 

дорест не громкий совсем, езжу радуюсь.

 

Никакого гула и никакой разницы в шумности- личный опыт (f30 n47 vs f30 lci b47)

 

Подскажите какие есть варианты увеличения мощности b47? Влияющие и не влияющие на гарантию (можно основные ключевые слова, остальное найду поиском)
П.с В субботу забираю 520d, но вопрос по мощности задаю в этой ветке.

 

Вопрос скорее не в моторе, а в блоке управления двигателем, то есть D.D.E. А они у F30 и G30 совсем разные.

 

A каты нормальные?

 

Специально узнавал, официального PPK на В47 нет(( Видимо дизельгейт, Евро-6, мочевина и все такое - прощай тюнинг дизеля

 

Пока никаких

 

Ахмед, ты впускной коллектор с дросселем пока не планируешь чистить? Я чёт заморочился этой темой. Многие на драйв2 отписывались о проведении этой процедуры, но про изменения в плане субъективных улучшений никто толком не написал. Задал вопрос на эту тему БМВ-север. Они написали, что уже точно пора чистить. Но на вопрос "чем лучше?" конкретно не ответили. Просто "химией"... Зато порадовали ценником - около 6500 "под ключ"!

 

глушить егр и потом чистить впуск
чтобы всё это гамнище не засирало двигло
https://www.drive2.ru/o/b/489983614096769577/

 

Пробовал - не понравилось https://www.drive2.ru/l/470539025837457480/

 

Хотя у тебя ж ЕГР отключён и сажи нет вроде...? В таком случае смысла париться нет.
Дербанить, ИМХО, пока рановато - презентация G20 будет только в октябре этого года на Парижском автосалоне, а продажи пойдут с февраля-марта 2019-го.....

 

я на другой машине заглушил и получил холод в салоне.
здесь, вроде, также все устроено.
мерзнуть желания нет.
у знакомого е61 из европы с космическим пробегом, егр работает, ничего никто никогда не чистил, всё работает как часы.

 

все как обычно - в средней скорости движения и характере пробега...

 

На n57 на 110т.км. вылезла ошибка по заслонкам, помыли все стало ок, у неофициалов вышло 12т.р. с заменой прокладок, думаю сделать то же самое и на своем двигателе.

 

Мне BMW-север отписали, что у них 6500 примерно чистка под ключ обойдётся. Если так, то это халява! При том они там парни рукастые, авто не ссыкотно им доверить.

 

Попробуй, мне тоже около 6 обещали )) на н47 пробег 90, тоже думаю предстоит, егр не заглушен, ст.1

 

строил, строил...

если будет свободен V8 и GZ - маякни плз

 

сколько денег за нее хотят не приценялся?

 

И это - правильное решение. между Г30 пятаком и трояком Ф30 - пропасть. я даже не думал, что настолько огромная...
Удачи!