F10/F11 Проблема приводов ШРУС на xdrive, что делать и кто виноват?

Да пробовал, никакой не антибукс это, в спорт+ тоже хрустит

 

На Вольво слышу, а на Бмв нет?)))

 

У меня тож только зимой при до упора вывернутом руле и уже на протяжении 3х зим. Больше никаких проявлений. Стараюсь с до конца вывернутым тапку в пол не топить.

 

Всем привет, я так понимаю решения данной проблемы нет и не будет походу, чтобы 100% забыть об этом?

 

Мне честно говоря кажется, что проблема не в количестве шаров. Т.к от увеличения их количества нагрузка становится более распределенной и как говорилось выше возможный максимальный угол увеличивается.
Судя по характеру выработки думаю проблема в недосмазанности.

 

Интересно , на Г30 будет лучше ?

 

А там не такие же ?

 

В чём разница ?

 

Не я наоборот не в курсе. Может там такие же

 

10500 пробег на Г30 по приводам пока вопросов нет. И подрифтовать люблю по снежку.

 

Нолик справа в пробеге прибавите, тогда будет интересный опыт. Не хватало еще чтоб они только выехав из салона хрустели)))

 

71300 пробег на Ф10 535 тоже пока на родных.

 

Нет, это не так, не отключаются "все системы" в спорт+, а лишь увеличивается порог срабатывания.
А чтобы совсем выключить полностью всё (и стабу, и антибукс), надо нажать и удерживать в нажатом положении (~ 5 с.) саму кнопку стабилизации. До тех пор пока на табло не загорятся оба два значка.

 

F10 530xD. Пробег 130 000. Хрустят оба привода уже больше года. Хрустят только при старте с вывернутыми колесами. Забил.

 

Поэтому они и хрустят, если стартовать с вывернутыми колёсами, то рано или поздно они обязательно захрустят!!!

 

Ветер из-за качающихся деревьев?

 

Всем привет! Сегодня получил левый привод (25751 SPIDAN) как говорил ранее, купил в европе через ebay, нашел его в болгарии, потом в берлин и вот вчера - Пермский край, по деньгам за все с транспортными расходами обошелся в 29 тыр, ехал 28 дней. Менять попрошу приятеля, заодно проинспектировать привод родной (он у нас кулибин, оч.дотошный) если будет полезная инфа, отпишусь.
Вообще, касательно обсуждения выше о хрустах на других авто.... было на А6 кватро 2007 года при вывернутых колесах и газе для выезда на главную дорогу - трещали на пятом -шестом году жизни машины..

 

Отпишитесь плиз насчет конструктивных отличий, если они будут. Лично мне шрус такой же конструкции покупать не хочется)) уж лучше китай

 

пока есть гарантия пусть хрустят

 

купил тоже китай. 25 тыс. и приехали оба. купил бу хорошие свежие= но пока не ставлю ...... вроде машину продавать собрался

 

на G30 тоже уже хрустят

Кто столкнулся с хрустом - пробуйте менять местами левый/правый. Помогает отсрочить замену. Езжу на Китае. Проехал 22 тыс. Пока все ОК

 

Какой фирмы китай?

 

Febest - единственное, что смог найти. Пыльники родные оставил

 

посоветуйте. какой Китайской фирмы все-таки брать гранату?
спасибо

 

не знаю, в тему или нет...
когда проходил ТО в декабре как-то мимоходом мастер сказал про скрип/хруст при вывернутых колесах, что типа на тормозе что-то там зажимается, поэтому и хруст. Показал, что при режиме драйв на ручнике такого хруста нет.
как-то так

 

Ничего не понял.

 

ну тут некоторые писали про хруст при выворачивании колес. ОД показал, что да, хруст есть, когда в режиме драйв в стоящем положении крутишь колеса при нажатой педали тормоза. Но хруста нет, когда крутишь в драйве на месте на ручнике без нажатой педали тормоза.
Я не знаю, в кассу или нет...

 

Кто пробовал ? Или только со слов мастера ОД ? ... он при Вас это продемонстрировал на авто ?

 

при мне на моем авто показал. сам уже потом не пробовал, т.к. мне на это пофиг

 

Т.е. включил ручник , вывернул колёса и до юза газанул . Хруста и посторонних звуков нет , так ?