Продажа и поиск спортивных автомобилей.

какой же он все таки бомбезный ... никогда кабрика не было, но ваще не в бюджете ... удачи в продаже

 

Конечно, приеду, если буду в Москве.

 

Быстро куплю Майбах X222 на вывоз. Мотор - не принципиально, салон - не черный. Важно чтоб раздельные задние сиденья и пробег до 30 000. Цена - до 5 млн.

 

Ну СуперСпорт не совсем обычный) хотя салон у этого конечно зря заколхозили )

 

Стоковый Subaru WRX STI, 6МКПП
Европеец, куплен в Москве (у ОФ дилера)
Автомобиль аккуратный, колхоза нет, фары галоген, музыка штатная. Штатный глушитель, салон модификациям и доработкам не подвергался. Не музей, есть сколы, притертости на дисках, скол на лобовом.
На пробеге 68 тысяч, была произведена замена сцепления (маховик, корзина, сальники КПП) Подушки двигателя, КПП, ремень ГРМ+все ролики - все оригинал Fuji Heavy Industries.
Даунпайп invidia (стоковый с машиной комплекте)
Колодки endless
Масло ДВС (5w40) и КПП (75w90ns) фирмы RedLine
Распорки верх и низ, защита двигателя.
Купил попробовать Субару, понял, что Эво явно ближе.
Машина в Москве.
890 000тыс руб, торг есть.

 

Что в нем "бомбезного", кроме мотора и тормозов? Как по мне, так этот кузов входит в топ-3 уродов от MB. Просто ужасная внешне машина. А по технике - кайф)

 

Этот кузов был охеренным, но в 2001 году, 17 лет назад.

 

Разбили мечту

 

Ну так я про КУЗОВ говорю, про R231. А не про ТИП кузова)))))

Тот старый был гуд, да и некоторые предшественники этого чуда были ниче... Но дизайн экстерьера R231 - просто блевотина(((((((

 

Куплю Майбах вместо 63 222, не обязательно на вывоз. Тоже с раздельными сиденьями.
Двигун 500 или 600, салон любой, главное чтобы по комплектации не барабан и честный, все как есть.
По цене до 5 млн вкл.

 

Дорест урод, рест поправили кмк

 

неужели ТАМ их нет?
или Вы не для себя а для кого-то?

 

пробег, птс ориг?

 

жестко минусую - о вкусах не спорят

 

дорестайл серебристый продавали с фрунзенской

 

да че там спорить - ну реально урод по сравнению с 230, 129, 107. Продажи вроде как о том же говорят, нет?

ко всему прочему, и конкуренция в сегменты в разы выше, чем в 90-е-00-е. вспомните, сколько 230х, в т.ч. 55 было на улицах в середине-конце 00-х- тысячи

 

Для такси.

 

Думаю особо пустых их не бывает.

 

ПТС точно (1 владелец с 2002 по 2015 год, я третий), пробег по субъективным признакам похож на правду.

 

В 2001 году ещё r129 выпускался, затем пошёл r230.
Это другой кузов.

 

был 55 230
приятные воспоминания

 

"R230 (2001–2011)
В июле 2001 года на замену модели R129 пришёл новый автомобиль R230, работу над которым начали ещё в 1996 году."

231 это вобще фейк кузов, всем понятно что это тот-же 230 просто выполненный из алюминия. По факту дизайн кузова - 1996 год.

 

R230 представили в 2001 году, но заказанную осенью 2001 года машину, я получил лишь в апреле 2002. Но все это не важно, кузов r231 имеет отношение и к 1996 году и к 2001-ому - только в вашей голове.

 

Офигеть, 16-ти летний субарик без кинугавы под капотом, грядки в салоне и других "прелестей"
Так бывает вообще?

 

Это же перекинутый в УРТ японец? Одно время они этим официально занимались.
Хотя нет, это с grb наверное так делали..

 

Без dccd, да и в целом, про субари надо сразу писать сколько раз двигло меняли/перебирали на каких компонентах

 

Да про всех этих недообъемных японцев с пакетом сока вместо мотора. Вроде не меняли, надо номер глянуть, не смотрел )

 

Официальный.... с новья что ли перекидывали?

 

Ага, они тащили грб-хи с нормальными 2.0-моторами и перекидывали с использованием новых комплектующих. И они не с vin-ом были, а с frame-номером.

 

У меня тоже был SL 55 AMG в свое время, какая разница когда ты ее получил?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_R230