E83 Неправильная работа климат контроля

Уличную температуру нормальную показывает?на приборке
Диагностику климата делали?

 

Уличную показывает корректно, тест климата на приборке даже не знал что такой есть(

 

Не,на приборке нет теста климата

 

?

 

Центральные работают нормально, регулятор на них исправно меняет температуру

 

диагностику надо делать компьютером с диагностической программой
Температуру воздуха наружнюю можно посмотреть на приборке

 

Диагностика показала неизвестную ошибку central ECU и ошибку датчика наружной температуры(замыкание на землю) но температуру норм показывает

 

Добрый день.Стал счастливым обладателем BMW X3 04 года.В машине следующая проблема.С передних воздуховодов дует холодный воздух,в верхних и нижних горячий воздух.Может кто подскажет в чем может быть проблема?В поиске ни чего подобного не нашел.

 

Что есть передние, что есть верхние-нижние?
Над магнитолой воздуховоды имеют свою собственную регулировку температуры, колесико над ними.

 

Передние это воздуховоды которые находятся на передней части панели.Верхние воздуховоды которые дуют на лобовое стекло,нижние в ноги.На колесико не реагирует толком,чуть теплее становиться и все.

 

А если вручную направить поток только на передние?

 

видимо слетел тросик с колесика и они застряли на синей регулировке

 

Становиться чуть теплым.Такое ощущение как будто в них воздух с улице идет на прямую.

 

На самой крутилке тросик на месте,а вот на печке можно как нибудь подлезть к заслонке этой?

 

Тогда передние боковые должны все равно дуть горячим

 

А с них так же дует холодный

 

Тоже проблема с печкой.не знаю куда лезть подскажите дует холодный воздух при переводе циркуляции по салону горячий идёт со всех щелей,основной радиатор и помпа новая,воздуха нет жижа в норме

 

У меня была трабла, но не такая жесткая. Колесико верхнее особо ни на что не влияло да и в целом ощутил, что климат не так как раньше работает. В общем на блоке климата продул-пропылесосил датчик температуры, он за решеточкой справа, слева там декоративные ламели, не сквозные.

А вот с вашими ситуациями, я точно не подскажу, но в голове всплывают такие вещи как 1) проблемы с блоком управления 2) проблемы с заслонками 3) ёж

А вообще, может просто к спецам сгонять?..

 

Нет спецов нормальных,вот в чем проблема)

 

Ну, у тебя два пути: снизу через водуховоды пробовать (воздуховоды убирать). Либо через снятие дворников, и моторчика печки из под капота. Досконально я не знаю. Но я лазил вторым, относительно быстро и, вероятнее всего чего-нибудь, да увидишь.
То, что у тебя наверняка заслонки (слетел тросик, или что-то там закисло) - это факт. И скорее всего как раз заслонка, которая от колесика. Так как это она в центральные подает забортный воздух.
Ну и глянь, как до нее добираться. Тут 100% было у кого-то... и глянь в тисе - там написано каким путем до нее идти.

 

При заборе воздуха извне дует холодным из всех воздуховодов?
Ты уверен, что воздуха в системе нет? А то может забортный воздух просто остужает ту небольшую часть печки, которая незавоздушена? Может засорен радиатор печки.
Какой двигатель? Помпа электрическая? Если да - без завода посмотри как прокачивает глазами (там можно запустить самому процесс этот).

 

Холодный воздух дует только из передних,с остальных дует кипяток.Так что кран,радиатор и помпа отпадает.Двигатель М54б25.Помпы вроде нет.По идее если бы слетел привод этой заслонки,то с передних боковых все равно должен дуть кипяток,правильно?

 

Блок климат контроля диагностируется на сканере?Может сканер увидеть какие нибудь ошибки по нему?

 

Было -5поехал в другую область 700км было терпимо машина простояла две недели назад ехал -30 ехали в куртках и шапках замёрзли нахрен все.по дороге нашёл склон встал на него парогазовая .заглушил машину остыла долил антифриза и та же беда в ноги вообще холодный дует.почему когда переводишь циркуляцию по салону идёт горячий?мотор м54 3.0i

 

бардачёк сними. там эту заслонку слева сразу увидишь. доступ к ней свободный. у меня с неё тоже тросик как-то выскакивал из своего места. обычно там ничего не ломается. просто поправить тросик на своё место.

 

Не уверен, ща проверю, я сегодня как раз на иксе.

 

Спасибо,сегодня попробую

 

проверил. Машина прогрета. На климате +32, дует теплым, воздух забортный, ставишь крутилку на синее и дует через 15 секунд забортным, закрывает сопла по центру и ощущаешь, как дует в боковые забортным четко.
у тебя заслонка. Дерзай.

 

при снятии бардачка сначала плафон освещения из него вынь. там дебильная система. если снимать бардак вместе с плафоном, - можно сломать разъём плафона о посадочную рамку бардачка.
и желательно иметь силиконовую смазку или спрей. чтобы заодно для профилактики смазать/побрызгать все движущиеся части той заслонки. раз уж к ней лезть.

 

А я вот какой глюк поймал. В левом повороте из центральных сопел прям жаром обдает, причем именно в левом, и при этом это не зависит от интенсивности поворота, а как будто даже от поворота руля, но когда на месте крутишь такого эффекта нет . Это вот че такое? Завоздушена?