Покупка BMW M3 E92

на фарах тоже нет наклеек

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1069118690-eecc03b7
Чья?

 

Моя)

 

Приятная

 

Моя
http://www.bmwclub.ru/threads/bmw-m3-e92-dct.1207116/

 

Апну. Седан м3 ищу рестайл!

 

Анриал))
Нету их)
В нижневартовске хлам

 

Кто смотрел? Че с ней? Хотел отправить ее посмотреть.

 

Мне ее смотрел человек! По просьбе
Крашенная
Просады шпакли
ПТС дубль
Около 8 владельцев
Истории обслуживания нету
Мотор весь потеет

 

Мне хозяин говорил что птс оригинал, он третий владелец) Странные люди. Я был очень удивлен что она вообще там делает.

 

Ну что крашенная не смертельно, главное чтобы битая не была. Я свою взял, так она в круг крашенная. Перед продажей первый хозяин красил. Кузов ровный и не битый.

 

Так какой хозяин? Ее продаёт площадка! До этого была у перекупов!

 

Да что за бред) не бывает таких машин, которые красят просто так))
Если крашенная значит были ДТП! Притертости, и прочие неприятные моменты! Лак у бмв очень стойкий и крепкий, 10 лет для него не ресурс

 

Исключение , это перекрас из одного цвета в другой

 

Я общался типа с хозяином, до нового года. Потом он ее отдал на продажу в дилерский сервис.

 

Он был перекуп, который забрал ее у человека, который забрал ее за долги у другого человека , и там целая вереница, ну а просады шпаклевки на крыльях, и мусор на стойках, говорит не о простых косметических окрасах

 

потертости это не дтп) Если машине 10 лет они будут в любом случае) Когда мою машину красили в круг, я тоже думал что все идеально) а когда шлифуешь ее, видны все коцки и тут без минималки шпакли не обойтись, или деньги на помойку. Любой скол заделывают точечно шпаклей. Для покраски поверхность должна быть идеальна. Это я не про мку

 

У меня другие видения качественной малярки и подготовки Авто к покраске!
Спорить с вами не буду! Просто потертости на бмв М это зачастую задние крылья, которые у 90% машин страдали) и страдали очень печально

 

Просто когда залатаешь в столб или в бордюр, и нету каско, оформлять ДТП не надо!

 

ну тут надо смотреть по толщине шпакли. Если там слой 1000 микрон, то понятно что ремонт был, а если до 500 то ок.

 

Ахахахахах))
А если выводили оловом, тогда прибор можно выкинуть))
Глазами надо смотреть, только ими

 

конечно! без глаз никуда) никто не говорит, что только приборам верить.

 

А могли и крыло поменять целиком
Я посмотрел около 10 машин, и везде незначительный ремонт заднего крыла, мелкая притертость, это как минимум собранное крыло заново

 

Ну просто толщиномер это шляпа)

 

Почему собранное заново? Я не понимаю просто. Если притерли крыло, не вмяли, зачем его собирать заново?)

 

это будет сразу заметно)

 

Я говорю, что когда продавцы говорят , что незначительное ДТП заднего крыла, то по факту там фарш оказывается

 

Да смотря как и кто делал!!

 

ну при замене крыла обязательна прокраска внутренних порогов) если они покрашены, то вопросы должны появляться.

 

Ну так
Если крыло красить грамотно, и без переходов, то стойку по любому красить!