Император-Белый BRABUS W 140 7,3 S 34000 км

помнится, давным давно, была у нас тoyota aristo, в птс было написано toyota ARISTON

 

Такой?

 

не, такой бы я б точно себе оставил! я ведь знаю толк в извращениях)) на полном серьезе))

 

Сейчас это стоит копейки, если не заморачиваться новыми оригинальными деталями- есть несколько примеров перед глазами)) всяко лучше, чем со спойлерами)))

 

и я не смотрел!

Блин, как всегда потвердилось, что 850 на 4 ст акпп - неедущее унылое ведро))) вот почему хочу 850 на мкпп или 5 ст стептронике, самый смак 840 и 850 5.4 м73.

 

Еще один император?

 

Причина, по которой не хочу тащить в рашу 140 из теплого климата или япы. Просто жалко хорошие машины. Умирать начинают лет через пять по кузову. Дно окисляется за 1-2 зимы. ТС живет в отличном климате, там тачки как консервы.

Вообще, рубрика форсаж и г.Москва - странное сочетание.

 

Гавно всякое не покупайте и не че гнить не будет.

 

Он некоторое время назад (перед новым годом) появился на форуме и опять пропал.

 

таких в москве аж целых два. ищи по гаишной базе zender.

 

2 универсала в 140 кузове?

 

В черном цвете все будут думать, что вы водитель катафалка...

 

да. я с ними в одном сервисе свой 140 обслуживал.

 

Вообще конечно все эти машины интересны на паркинге
На ходу полная херь после современных машин, реально км на 100-300 в год, тупо выехать, поулыбаться 30 минут от собственной важности владения типа раритетом, и нахрен опять на паркинг на несколько месяцев)))

 

Окончательный ценник ещё не сформировался?

 

это реал эксклюзив.
А морды на них были обычные,или от купе?

 

да хорош! Если 140 не ушатан в ноль,а в нормальном тех состоянии,то будешь спокойно на нем ездить.

 

У тебя был такой неушатанный 140?

А вот у меня был)
300км за год или два пробега по итогу)

 

был.

 

брателла, накидай полный список, у тебя походу интересный автопарк был ... сл, 140, а8, 997 ... из того что помню

 

А смысл?)

 

Ну вот у меня в тоже время была обычная а8
Если откинуть субъективизм, на а8 я ездил, а 140 600 стоял, но каждый раз проходя мимо него на паркинге у меня была улыбка на лице, что вот он, мой, стоит, и стоит, и стоит и стоит......(

 

исключительно любопытство ну не хочешь и не надо, пофиг на самом деле если честно все фигня кроме пчёл

 

Это не форум BMW, это Форсаж. Тут нет ни у кого BMW.

 

Да ничего особенного вообще
Из реально того, что запомнилось, сл55, 2 года отъездил в кайф!
Но что-то мне подсказывает, сто не нажо сейчас на такой ездить, пойдут одни разочарования и воспоминания станут не те))

 

факт! я тоже порывался Кайман снова купить, чтобы молодость вернуть пустое это все, фарш невозможно провернуть назад

 

Весь старый автопром интересн с точки зрения коллекционирования и обладания
Автор темы преподносит его как офигенный и драйвовый аппарат, еще и с комфортом, но в современном мире это вообще не так
За 150000 можно пойти в салон и купить новый эс560, ну или окрлонулевый эс63, которые будут абсолютно во всем, динамике, управляемости, тормозам, салону, комфорту и тд просто на 3 головы выше этого брабуса
Поэтому преподносить его надо как, купил инвесткар, ну или мечту, похер, что он старый и невнятный в современных реалиях, как 99% машин древних.
А поиски преимуществ пеед современными авто оставьте Митяю, когда бюджет 1мио, это имеет гораздо больше логики и смысла

 

Дим, так ты слона задорого не продашь

 

все темы про старьё сводятся к одному - 20 лет назад топикстартер был молод и прекрасен, на 140й у ней стоял колом, а сейчас даже с виагрой не стоит (не конкретно про Костю), так вот хочется хотя бы вспомнить тот стояк, но ощущения уже не те, авто пылится годами, потом продаётся такому же страдальцу.

я не знаю ни одного человека, у кого в 90е был новый 140й и кто сейчас хотел бы снова взять эту модель. воспоминания приятные, но в прошлом.
в моменте s560 или майбах.

 

ну на этом весь хайп и основан - у кого над кроватью висела картинка 993 Турбо, тот сейчас и покупает себе такой олдтаймер в гараж за адские тыщи ... а так совершенно очевидно, что то что казалось нормой с точки зрения управляемости и динамики даже десять лет назад, сейчас в лучшем случае вызывает улыбку - к примеру, динамика 987С-S в 6.1 сек на типтронике в 2006 году казалась более чем, сейчас дизельная семерка бмв 0-100 быстрее что уж говорить по разницу в 20+ лет, сравнивая 140 и 222