Дурацкие вопросы новичков F30

Верно, вот и боюсь, что ощущения "праздника" от новой машины не будет)

В автору, рестаил уже дороже по ценнику выходит.
Т.е. выходит на тройке особо серьезных проблем/болячек нет?

 

За 82000 пробега кроме раздатки ничего серьёзного не было.

 

Это смотря как ездили. А так не факт что раздатка отвалится. В общем-то машина довольно дубовая. Если на ней угла не давали, проблем особо быть не должно.

 

Вроде говорят же,что раздатки летят при любом режиме эксплуатации? Или это только дизель?

 

Задний

 

тогда когда начнут плохо чистить

 

как долго прогревается дизель зимой?

 

Если имеется в виду температура в салоне, то быстрее многих бензинок, ибо в дизелях электрофены стоят. Сам же движок через 5-8 км в зависимости от интенсивности езды и температуры за бортом.

 

машина греется очень быстро, с бензином разницы не заметил.
до -30 проблем с теплом нет.
ниже - чувствуется, что отопитель работает из последних сил, стрелка на панели гуляет туда-сюда.

 

Но в салоне то тепло?

 

через 5-8 км уже 90 градусов движок? а на месте долго греется? если автозапуском запускать через сколько именно движок прогревается?

 

бессмысленное занятие на дизеле

 

да.
но когда ездил по трассе в -36, на затяжных спусках иногда прохладненьким поддавало )))

никогда не прогреется.
ещё и с сажевым можно проблем хапнуть.

 

Температура выше 50 градусов поднимается, до 90 надо с десяток км намотать. Хотя у дизеля 100 градусов рабочая температура.

 

Есть болезнь у "солдатика" двери, его пальцем попробуйте пошатать.

 

и как тогда правильно эксплуатировать? сколько дать поработать перед началом движения?

 

Дождаться пока тахометр выйдет на нормальный ХХ и потихоньку ехать. По авто сами почувствуете, как можно будет наваливать. По мере прогрева движок становится отзывчивее. Не прогретый авто будто с брошенным якорем едет.

 

ну вот как так?
как так получается, что в те же минус 15 я завожу машину, включаю обдувы и обогревы, жду одну сигарету и сажусь в теплую машину, еду при этом в одной рубашке?
вот я не морж ни разу, холод ненавижу патологически

 

А что не так?

 

Что с дизелем, что с бензинкой, я бы дал потарахтеть на морозе минут 5, потем поехал.

 

блин, забыл упомянуть, что у меня бензинка
салон на дизельной за такой же период времени внутри еще холодный, проверяли много раз на машине подруги. В одно и тоже время заводили, щетки вверх, обогревы ВКЛ, постояли, поболтали минуты 4, я сажусь и еду в тепле, она достает щетку, т.к. лобовое даже еще не оттаяло и едет первое время она в верхней одежде

 

По сути оно так и получается в среднем. То есть при нуле и двух-трёх минут достаточно, а при -20 минут десять.

 

Видимо уже фен не работает в таком случае у нее)
У меня 320d и с200 w205. Фен в БМВ греет быстрее и стекла в том числе чем печка в Мерседесе.

 

работает)) там машине 6 месяцев всего
не понял, к чем сравнение с мерседесом?

 

К тому что фен работает быстрее печки от ОЖ на то он и фен )

 

Но при этом ты в салоне в обуви и во всей одежде или в тапках и футболке?

 

Ну вот как-то да. Фен может дуть теплым при холодном двигателе. А без фена за эту "одну сигарету " и двигатель должен нагреться и от него салон. Что слегка похоже на неправду.

 

Просто сигареты у всех разные...

 

несколько лет так делаю, что похоже на неправду?
я и скребком никогда не пользуюсь, т.к. за это время лобовое и боковые оттаивают
а вот на дизельной машине у меня, почему-то, такой трюк не прокатывает, хотя там тоже есть электрофен, штатная webasto и доп отопитель

 

Не вижу смысла спорить. Делаешь - хорошо. Ни на одной бензиновой машине у меня так быстро не грелся ни двигатель, ни салон.
Но опыт у всех разный. Может у тебя так. Мне кажется это невероятным, исходя из моего опыта шести бензиновых авто.