Аттракцион смерти - каршеринг YouDrive

Вариант только один. И он - плохой. По многим причинам. Поехал - затормозил - проверил.

 

резина вообще летняя похоже , глаза же должны быть , отметки где ?

 

У совремнных ауди руль некруглый! И?

ТС справедливо написал, что в снежной каше (даже и днём) хрен разглядишь. Ну, или, как минимум, перемажешься. Но, похоже, делать это надо.

 

Какие там, на хрен отметки в сугробе? Их летом - то не очень разглядишь!
Можно, конечно, в багажнике держать "штангенциркуль" для измерения глубины протектора... Тем более - стоит копейки, но ...

 

Ага! Особенно это утешит родственников того, кто не дай Бог, "убереться", или даже - если просто "поломается"!

 

Когда то вообще зимней резины не было и ничего ездили же...

 

Да, не в той стране мы живем, не требуем сатисфакции.
По сути, КШ подверг жизнь водителя и пассажиров опасности, так как регламентируется МИНИМАЛЬНАЯ глубина протектора. То есть, если хоть где-то есть место с глубиной менее 1,6 - все, машина не полностью исправна. Даже, если рядом есть место с пятью мм.

 

Тема не нова.

1. Другая плотность потока: в разы меньше;
2. Существенно меньшие крутящий момент и скорости передвижения;
3. Существенно меньшие конструктивные и по составу отличия зимней резины и летней;
4. Существенно большая дисциплинированность и подготовка водителей;
5. Гораздо более бережливое отношение к автомобилю;
6. Принципиально другая законопослушность (не равно дисциплинированости, хотя и рядом);
7. И именно: "ничего, ездили же"!

Перечень можно продолжить, но мне лень

 

Раз тема про каршеринг спрошу: кто нибудь брал смарт кабрик? Как ощущения?)

 

Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности?

 

Хотя я не юрист, но в теме, как представитель собственника "парка" транспортных средств самого различного назначения: при схеме кашеринга однозначно - да (что бы ни было написано в договоре).
Однако - если не будет ущерба - не так просто будет "натянуть" исковые требования так, чтобы они были и существенны, и удовлетворены. В противном случае - кто будет время тратить?
И это при том, что в случае ущерба отвественность будет скорее всего солидарная, так как юристы докажут, что эксплуатант должен был убедиться.

 

Не юрист, но предположу, что, если бы что-то произошло, то был бы смысл и перспективы. Хотя стряпчие возьмутся, тока "деньги вперед!"

 

Если просто пожучить владельцев, то написал бы в Роспотребнадзор с приложением фото и переписки, пусть поёрзают.

 

С одной стороны и можно, и нужно -дабы выполняли свои обязанности перед клиентом.
С другой стороны можете и сами пострадать -с того момента как Вы сели за руль вся ответственность за техническое состояние авто ложится на водителя (в ПДД про собственника авто ничего не говорится).

 

Тот Смарт, который на фото, это старая модель, он действительно не очень. Сейчас новый с 16 года выпускается, он намного лучше и вариантов отделки их несколько. Базовый действительно убогий.

ЗЫ У них в каршеринге есть кабриолеты?

 

Ну нормальные спортивные слики же!
Вы просто нифига не экстремал!
Это такой специальный каршеринг, для любителей острых ощущений.

 

Если нет измерений глубины протектора и не известна маркировка резины, то пустой номер. Все основано на субъективных ощущениях и предположениях

 

Да. Фото и видео ни о чём.
Чтобы не серьезке юдрайв натянуть, нужно знать всё параметры, глубину, провести экспертизу и в суд.
Кста, у них ещё и 100% восстановление за счёт арендатора при ударе, вроде. При этом, оценка по дилеру идёт. Стукнул на лысой резине - плати по полной.

 

Да, для судебного разбирательства потребуются доказательства.
Для обращения ответственного гражданина, желающего предотвратить возможную трагедию, в РПН, вполне достаточно фото и описания факта.

 

А давно 451 стал переднеприводным?
451 у Юдрайва сильно ушатанные; их по Мск практически не осталось.
По поводу управляемости - как человек, активно юзающий 453 зимой, скажу, что:
а) машину очень легкая и снег (типа вчерашнего) не продавливает (451 субъективно еще легче);
б) размещение двигателя сзади под полом багажника приводит к разгрузке передней оси на разгоне.
в) короткая база приводит к к разным эффектам - например, резкому заныриванию в поворот на сухом асфальте
Короче, аппарат в условиях снегопада не для каждого водителя, тут я с командой юдрайва соглашусь.

 

Это нереально. Другие мысли, кроме плюнуть, есть?

 

а если подойти с другой стороны. при выпуске авто на линию( те же таксопарки и прочие "автокомбинаты") "юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (субъекты транспортной деятельности), должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств. Цель – не допустить выпуск на линию неисправного транспорта." и т.д.
чего на эту тему в договоре каршеринги пишут?

 

либо так, либо обтекать

 

Ага, еще про предрейсовый медицинский осмотр, столь же в тему...

 

Ничего не пишут.
Сейчас юдрайв даже заправлять авто разрешает только в крайних случаях - у них ездят специально обученные люди и заправляют бензином + заливают незмерзайку.
По поводу возмещения ущерба - за дополнительные деньги можно оформить КАСКО; при отсутствии КАСКО есть франшиза - если в ДТП виноват арендатор.

 

А мне не лень...

1. Количество машин на одной площади на единицу времени могло быть и тогда больше а сейчас меньше...

2. Скорость потока ограничена и тогда и сейчас ПДД года так 1950, крутящий момент весьма относителен при всех равных зимней езды

3. Была одна летняя и 151 в последствии ми 116

4. Конец 80-тых начало 90? Подготовка и дисциплинированность?

5. Фильм "Копейка" по разному было

6. см п.4

7. Можно просто ездили и далеко и быстро и по горам и в Сочи и в снег...


П.С. Дабы нам не упасть в пике ненужного спора предвосхищу и скажу что конечно нафиг

сейчас не надо пулять на лысом лете тем более по горам...

И пост мой нужно трактовать

как ностальгию...

 

В ПДД написано, что "перед началом движения водитель обязан убедиться......". Поэтому если случится серьезная авария с потерпевшими и будет доказано, что техническое состояние авто не соответствовало, то присядет водитель, а каршеринг слегка пожурят. Либо водитель выставит им претензии, но из "мест не столь отдаленных".