E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Не должно

 

С одним? Егр удален?

 

Один термостат с завода, т.к. на МКПП термостат ЕГР не ставится.
Для проверки можно VIN посмотреть - WG19282.
ЕГР только программно отключен при чипе.

 

Мож термос бракованый попался...

 

Вот хз. Прошлый менялся летом 2015 года. Надо его попробовать прокипятить.

 

вот спасибо, а то всю голову сломал, где же я это видел, поеду к своим электронщикам сгоняю

 

Не надо его кипятить, скорее всего он уже с 70 градусов открывается. Или вообще завис.

 

По нему было ощущение, что он не до конца закрывался, т.е. был постоянно чуть-чуть приоткрыт в условно закрытом положении.

 

термос оригинал?

 

У меня на автомате с завода один был(ну не считая еще термоса АККП)даже когда егр стоял

 

А какая разница? Нерабочего оригинала выше крыши...

 

Ставил Итальянский-полгода и усе

 

Что прошлый оригинал, что нынешний
Сейчас ехал где-то час по пробкам с небольшим перерывом на парикмахерскую. Смог прогреться до 82 градусов. На улице -6,5 градусов.

 

Леха, у нас -18 сегодня , до кафе с утра ехал 15 мин, грел 5 мин, климат 24 вент на полную циркуляция по салону, прогреля по 7 тесту до 86, но на светофорах конечно темп падала на несколько градусов. Термос основной у меня новый в оригинале и агр на месте

 

Докладываю,сгорел 7 предохранитель,заменил и все норм

 

чёрный ящик с призом в студию, - для Окулиста. )

 

А мне? Я ж тоже про него написал

 

ты вообще про какие-то ятуры/громы/грамофоны говорил . Так что твои очки уходят в зрительный зал.

 

Не не Андрей писал про 7 пред.так что очко пусть у него останется, если серьезно всем спасибо

 

Не не Андрей писал про 7 пред.так что очко пусть у него останется, если серьезно всем спасибо

Да все у вас нормально,у меня тоже самое 7 тест кажет по Москве,как на трассу выезжаю 85-87 градусов показывает

 

Прозевал я эту его версию. Виноват.

 

без вебасты?
как там Станиславский кричал?

или топил ацки эти 15 минут

 

Не-не. Я первый написал про предохранитель.)))
http://www.bmwclub.ru/threads/vetka-vladelcev-bmw-x3-e83.638855/page-539#post-37934342
Сообщение 16163

А вы уже начали прицениваться к контактной группе.

Ps. С Андреем приз разолью разделю пополам.

 

Ваще не топил, ехал в общем потоке и больше 2 оборотов не крутил в натяг ехал, вебасты от родясь не было. Вообще думаю что дело в масле. 5-50

 

позавчера вечер
-6 за бортом
20 минут по городу в пределах 1800оборотов со светофорами всякими каждые 2 минуты
машина отстоявшаяся
климат 19 полный обдув на стекло без рециркуляции (стекло запотело и замерзло падла)
78 градусов

что у меня теплообменник акпп в идеале - не скажу, совсем не уверен))

З.Ы. russian winter kartonka не используется, шторок нет

 

Зашёл спор, человек утверждает, что задний редуктор с европейской машины и американской отличается подшипниками, на американце стоят ролики, я сомневаюсь, а немцы смеются, кто подскажет, что, немцы правы?

 

У меня америка дорестайл м54в30. Каталог выдаёт 2 варианта редукторов. Для мкпп и для акпп. Глянул по европе для машин того же года с тем же мотором, - каталог выдаёт те же самые номера. Выходит, - разницы нет, на одинаковых комплектациях редукторы одни и те же.

 

Насколько я знаю, все Е83 собирали в Австрии. Если не прав, поправите. Поэтому вряд ли редуктора делили на Европу и америку! Это чушь!

 

Е 83 еще в Калининграде собирали(просто собирали)-----поправляю

 

Подшипники редуктора на доресте конические роликовые (они вечные если масло хоть иногда менять), а на ресте шариковые двухрядные, они более нежные. Европа или Америка, разницы нет.