Император-Белый BRABUS W 140 7,3 S 34000 км

Можно критерии теста?
и кто проводил?
Просто 140 600 был, 222 пользуюсь частенько
Так, сравнить выводы свои ...

 

присмотрись к надписи на 17 часов

 

Понял, спасибо

 

на коврике то пассжирском?

 

64й турбо 3.6 едет быстрее чем 997 каррера и карреа с. Он едет почти как 996т.

 

О как
Ну тогда мое мнение абсолютно обратное, так, фор инфо)

 

Ну уж в том, куда Брабус ляпнул свой логотип мне незачем разбираться , просто не к чему это. По технической части 7.3s - скорее всего разбираюсь лучше. По вопросам управляемости - точно лучше, могу даже поспорить.

А вам, вместо того, чтобы надувать щеки - можно было просто сказать, что логотип на спице руля...

 

Серегей, что не обычного в надписи?( Brabus вроде написано)

 

http://www.autoeldorado.ru/mersedes/razmery-mersedes-w222.html

Перепост если что...

 

интересно, забавно

напоминает тему Бобби про ремонт, он там тоже постил какие то маркетинговые буклеты бесконечно, убеждая себя и всех окружающих, что у него именно элитный клубный дом с уникальной квартирой на втором этаже для одного из восьми премиальных счастливчиков ...

 

а почему вы именно с s-классом сравниваете, авто у вас не новое, стоимостью 150т долларов, в таком ценнике можно сравнивать вот с этим - https://auto.ru/cars/used/sale/rolls_royce/phantom/1066753084-c2517/
тоже ручная работа, шикарная шумоизоляция и престиж

 

К тому, что перепечатывая что-то, нужно ставить копирайт, а то люди невзначай подумают, что это ваши измышления...

А авторитетом, в этом мире единственным, для меня был мой отец.

 

У него кожа дешевская наверное...

 

222 в r16 нарядить думаю тоже плавнее пойдет.

 

Привет, разговор был оригинал колесо или нет

 

Автору скорейшего доведения авто до идеала!
Шикарная машина, действительно легенда своего времени!
Если я правильно понял, то машина и сейчас осталась в Осетии.
Споры бесполезны...слишком разные менталитеты у спорящих...
Да вот только 222 и прочих достойных машин нынешнего времени пруд пруди, а на 140 в идеале оглянется 2/3 потока. А на Кавказе и вовсе весь поток...

 

Если кто и оглянется, то скорее задумываясь над вопросом "этот чемодан ещё не сгнил?". У большинства населения, из тех, кто помнит, к этим машинам отвращение. По вполне понятным причинам. В Европе их также не особо ценят...

 

Если честно это 140 какой-то цыганский, неужели в то время хром красили простой краской, которая после пару сотен км по автобану отлетит от камней? салон за 30 тыс км ушатать так могут только цыгани.

 

Мы в разных странах с Вами... Вы о Москве, а я о России...

 

А в России на них трудяги с заводов ездили? Если кого-то привлекает бандитская романтика 90-х, то это еще не вся Россия.

 

Как ни крути- 140 и таже Е38 обрели много фанатов в свое время и стали типа культовыми. Про 2/3 потока, перебор конечно, но заценят. Ну и авто перешло в разряд раритетно-эксклюзивных, что тоже способствует привлечению внимания. Про чемодан вряд-ли подумают- кто так считает, тот и не обернется, кто обернется, тот скорее из понимающих как сложно содержать такую машину в достойном состоянии сейчас(Таких конечно далеко не 2/3 потока). И для большинства(даже из тех, кто чутка в теме) не будет разницы- 7,3 это или 320… Вообщем авто такое- чисто для хозяина- общество его не поймет(особенно с такой стоимостью именно этого экземпляра).

 

Интересно, тема в топе еще неделю протянет или сдуется?

 

Ну а как ты хотел? Нарциссизм, в эру повальной интернетизации мозгов населения, очень модный современный тренд.

 

Ну еще многим обладание такой машины как раз дает чувство, что ты оказался на той стороне)) Многих это привлекает- олдсукл бандитский тачан и крутой рэпчик из салона)

 

Вроде оригинал, у меня все так же было, в те времена обычно руль, банка, шильдики, диски/Брабус, остальное как то /что то )))