Продажа и поиск спортивных автомобилей.

Вобще-то у 458 и спечиале одинаковый мотор, без изменений. 9000 оборотов и там и тут. На моей 9100. У спечиале впуск-выпуск и прошивка другая.
Ну и звук у спечиале хуже почему-то, ни такой формульный/мотоциклетный.

 

Может глушитель титановый? Он гадит звук обычно...

 

пробеги крутят на упилках с 3-5-10 хозяевами. я например 2г назад РР когда забирал у клиента- он продавал 612, которую покупал новой и обслуживал у дилера-= со всеми заказ нарядами. 7 тыщ пробег был кажется, ушла за 5 на Рублевке недели за 2

 

+ сама схема выхлопа чуть другая, в итоге другой звук.

 

Я был бы счастлив если бы на моей 458 был пробег 150 тыс+, потому что каждый КМ на Ферре это огромное удовольствие, и по хорошей дороге, и по треку)

У нас к сожалению в пол тупо по температуре можно нажать 1-2 месяца в году, если ты не в ЮФО, плюс сделать это особо негде, поэтому и пробеги такие... И машины у нас в большинстве своем не хуже европейских, детейлингов хороших несколько есть, да и люди уже едут к дилеру и понимают зачем, чай не 90-е...

 

Неизвестно, на новой 488GTO атмо будет или опять турбо двигатель?
Внешне ничего она так, судя по шпионским фото

 

тот же фуфлотурбо разогретый до 700
http://www.autoguide.com/auto-news/2018/01/hardcore-ferrari-488-model-debut-2018.html

 

Straight pipe на спечку для дрисни аля приора

 

Возможно это арабка. Очень много сейчас в Европу везут машин оттуда. Цены там сильно дешевле Европы и даже России. Но практически у всех большие пробеги.

 

АФИГЕТЬ... Продавать свой не буду никогда...

 

Очень крутое видео! Дед реально император.

 

Да почему слы 63 сливают все со смешным пробегом? Брать его нет?

 

А мне нра! Берите.

 

Вообще-то нет.
У Speciale собственные головки блока, свой коленвал со своими вкладышами и увеличенными каналами смазки, свои поршни с кольцами и поршневыми пальцами, другие распредвалы, укорочённый впуск, свой выпуск.
Тахометры одинаковые.

 

В Англии чудак на синем ф1 200тыс наездил.

 

У вас 930?

 

Нет к сожалению, просто 911

 

Синяя?

 

бордо?

 

конечно, шейхов отымели, заставили 100+ млрд выкупа за освобождения из отеля заплатить

 

Поддержу - у Феррари никогда так просто все не бывает )))
В Ламбо же грешат этим - та же Мурчи SV отличалась только выхлопом и впускным коллектором. А вот в Маранелло технические отличия куда глубже. Просто конвертировать с минимумом вмешательств не выйдет

 

sl или cl?

 

нет, графитовая с темнрым салоном - Рашн лимитед эдишн или как-то так называлась - на всей фигне, включая всякие там опции типа карбона, спортвыхлопа и тд там даже пол из алькантары был

 

Nyet. На LP670-4 SV ещё свои валы))) К сожалению, фольсвагену Мурчи была нужна чисто финансовую дырку залатать, пока они авент сделают. У авента выдающийся мотор по конструкции, на вид всё очень хорошо и интересно сделано.

 

Одинаковые там валы - и колено и распредвалы. На SV, Reventon и LP update все валы одни и те же. На дорестайлинге и ранних LP640 да там отличие в артикулах.

 

Sl конечно

 

одну в Париж вывезли, может быть даже эту

 

Продал