E83 Поделюсь опытом про раздатку.

К счастью, спереди подвесного нет.
Жаль, но нет и муфты.
А на е53 муфта есть...

 

почему - жаль?

 

Потому что бережет приводы и редуктор
Да и вообще с ней комфорт повышается

 

Ну не знаю. Мне кажется это теория. А на практике, - от конкретной конструкции машины зависит. Где-то она нужна, где-то ничего не даст. Вряд ли у 53 приводы, редукторы, кресты и т.п. живут дольше, чем у 83. Да и насчёт комфорта тоже, - на практике ни один самый привередливый гурман, проехав на машине, не определит - есть там у неё муфты, сколько их, или вообще нет.

 

Всегда после 120 чувствую его нехватку

 

Всем привет. Помогите горю.
Сегодня в снегопад вдоволь налазился по сугробам. Иногда буксуя вылазила ошибка 4х4 и машина становилась заднеприводной, при перезапуске авто ошибка пропадала и машина снова становилась полноприводной... что за хрень может быть?

 

наверное, сервоприводу хана. Шестеренке внутри или еще чему. Он при перезапуске "инициализируется" и "проходит" все ок, а в крайних положениях при пробуксовке уже не хватает ее (шестерни), так как сточилась.
меня поправят если сильно не прав буду

 

Хорошо если так, а не фрикционы в раздатке)

 

Менять масло и серводвигатель, пока не убили раздаточную коробку.

 

А есть способ как-то убедиться, что это именно сервак? Автор видать просто с ходу сказал "хорошо если так", думая, что его заменить, - 15 минут возни. Он видимо ещё не вникал, что цена нового сервака примерно как цена ядерного реактора на подводную лодку. )

 

Цена нового серводвигателя 25 тыс рублей, восстановленного 12 тыс рублей, я не думаю что это сопоставимо даже с ценой одного болта на ядерном реакторе подводной лодки, которую вы привели в качестве примера.

 

В моей деревне экзист, автодок, и т.п. выдают цену более 50 тыс рублей.

 

да, а где такие по 25, а то, вдруг, завтра выясню, что и мне менять придетЬся

 

Жесть, тратим кучу денег на рекламу и все впустую

Новый:

https://avtodriver.com/servodvigateli/servodvigatel-razdatochnoy-korobki-bmw-27107566250/

Восстановленный:

https://avtodriver.com/servodvigate...orobki-bmw-27107566250-_kuzov-e53_-e83_-e83n/

 

Каковы вообще шансы, что при таких симптомах раздатка еще цела?

 

Это всегда лотерея, все зависит от серводвигателя, если его подклинило, то очень быстро умрет, если нет, то будет жить, но масло обязательно поменять.

 

Не впустую. Цифра выглядит, конечно лучше, чем 50. Но это только "голая" выходная цифра. А на практике как я понимаю, - к этой цифре на мне отдавание своего сервака + двойная пересылка. В итоге мои реальные вложения получаются где-то ближе к 40, + машина будет стоять вообще без сервака несколько недель. А если вдруг после всего этого новый будет бракованный, - это телефонные разборки неизвестно с кем с неизвестным финалом, лучший из которых, - очередные недели простоя машины на время очередных пересылов туда-сюда. Короче, есть повод для сомнений и размышлений, не смотря на вроде бы интересную заявленную цифру.

 

А через автодок бракованный не может быть поставлен? ))

 

Про в пустую рекламу, это я про бмв клуб, реклама работает.

Не придумывайте того, чего нет, пересылка стоит 15 тыс рублей? Сдек в Омск дня 3-4, доставка, 860 рублей. Обратную отправку оплачиваем мы, а что бы вы не ждали у нас есть залог, оплачиваете 28, получаете наш серводвигатель, и потом отправляете свой неисправный и получаете на карту 3 тыс назад.

Ах и да, гарантия 2 года, вне зависимости от пробега и еще в качестве гарантии, я тут 14 лет

 

Тогда беру свои слова обратно.

Про 15 тыс я говорил с учётом стоимости своего сервака, двойного пересыла, и того, что многие ТК при доставке "нежных" и т.п. грузов берут двойные тарифы за "доп.упаковку", "особый контроль", и т.п..
Ну а касаемо времени, - у нас доставка ТК от погоды зависит. В ноябре заказал новый клапан печки, срок неделя, в реале пришёл через 5 недель. Отмазка была - "все фуры всех ТК зависли на Урале из-за метелей/снегопадов".

 

Кстати, есть ещё вопрос. На всяких Ебеях, Алиэкспрессах и т.п. есть металлические шестерни наших серваков. То ли сталь, то ли дюраль, то ли бронза. Якобы для победы проблемы сожратия их зубов. Такие шестерни - это зло или благо для сервака и раздатки?

 

Ну метель спрогнозировать не могу, но в Омск Сдеком уже оправляли, в понедельник отправили, в четверг клиент забрал деталь.

 

На этот вопрос, у нас даже статья есть:

https://avtodriver.com/news/nachalo_prodazh_originalnykh_shesterney_servodvigatelya_bmw/

Если кому лень читать, в общем, это очень мягко говоря, мусор.

Даже видео есть:

 

Кстати номер детали сейчас - 27102449709

Может не тот пробивали?

 

По ВИНу мой номер 27107566296. Цена 51 тыс. Заменителей артикулов каталоги и сайты не выдают. Ваш номер - цена вылезает от 46 до 51 тыс. По сути - та же. Но почему-то ваш номер не вылезает как альтернативный при запросе моего, и наоборот. Обычно при смене артикулов, при взаимозаменяемости и т.п., - альтернативы вылезают.

Про шестерни глянул, спасибо. Только зря там язвления типа "немцы дураки". В реальности есть куча разных неоригинальных и тюнинговых запчастей, которые служат дольше и лучше оригиналов, не имеют болячек оригиналов, и т.п.. Отсюда и интерес людей.

 

https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83N/49507/all/27/27_0027/

27107566296 давно снят с производства и заменен на 27102449709, это было еще в 2011 году, агрегаторы, которые продают запчасти, сильно на заморачиваются и продают старый номер, и это не просто замена номера, там изменилось внутреннее устройство, электроника и т.д.

Дело в том, что я считаю себя специалистом, так вот, шестерня серводвигателя в BMW это крайне не простая деталь, и то что у нее срывает зубья, это тоже, так было задумано изначально.

Ни одна, я повторяю, ни одна шестерня стороннего производителя у нас не заработала, от слова совсем, а мы их проверили более 30 штук.

Мы не считаем за работу, когда шестерня вращается при токе в 25 ампер, при должном токе в 2.5 ампера, мы не считаем нормальным, когда шестерня делает оборот за 3 секунды, при должном времени в 0.1 секунды, если не учитывать это, то, да, они работают

 

По моему опыту, - каталоги всегда указывают, если была замена артикула или детали. Выдают старый и новый номера. Причём при заказе старого номера, - приходит именно старый номер. Лично мне ни разу в жизни ни на какие машины не приходили никакие запчасти 10-ти летней давности производства. Если с этим серваком всё так, как вы говорите, - это будет единственная запчасть на моей памяти, при заказе которой не указывается, что была замена, и вместо одного номера просто молча придёт другой, или придёт заказанный, выпущенный 10 лет назад. Но в любом случае цена примерно одна.
Касаемо среза зубов, - не сомневался, что это сделано умышленно конструктивно. Поэтому и спрашивал, - не вредны ли шестерни с "крепкими" зубами.

 

Разные каталоги по разному работают. Номер заменен.

Шестерни с крепкими зубами вредны, не потому что у них не обламываются зубья.

 

Да может это "звонок". Типа не в порядке одно - стачиваются зубцы. Сточились зубцы - квалифицированному работнику понятно, что нужно поменять шестерню и что-то еще. А с железной всё в хлам умрет.

 

Просто высветится ошибка и клиент напряжется и что то начнёт делать и спасёт остальные агрегаты.