Новую F30 или C-класс Mercedes. Муки выбора.

Доброго дня, дорогие сотоварищи. Стою на распутье. С одной стороны новенькая трешка 320d в м-обвесе, с м-подвеской, спорт седла, м-руль, парктроники, подогревы, м-колеса, калина, 2017 год. И все это за 1970₽. С другой стороны, чего то поднадоела мне трешка, уже 2 года на 320d sportline езжу. И стал я поглядывать в сторону Мерседеса, c-класса. Но плохо ориентируюсь в ихних комплектухах и реальных ценах. И так, с одной стороны отличный дизель, хорошая комплектация, удобные сиденья, надежность (150-180 тыс можно расчитывать проехать без проблем), 3 года гарантии. С другой стороны, у Мерседеса, дизайн как у S-класса, гламурный салон, новизна ощущений. Но двигло за эти деньги будет либо 150лс, либо 2 литра 184 л.с, но он скорее всего будет сильно дороже тройбана. Поскольку тема изначально холиварная, попрошу воздержаться от пустого трепа. Заранее спасибо за ваши ответы!

 

На тест драйв w205 поеду завтра, но хотелось бы узнать мнение реальных владельцев, по комплектации, чего стоит брать а чего нафиг не нужно. И самое главное цены, скидки, чего по чем, что бы аргументировано торговаться в салоне.

 

Годная статья по этой теме https://www.volkswagen.kz/content/d..._vs_mercedes_vs_bmw_vs_audi_in_autoreview.pdf

 

Там ценник +400

 

Ну положим, там не барабан, там АМГ внешний и внутренний, отделка ясень, складывающиеся уши, 18 колесья, полный привод, apple интеграция (или как ее там), камера, парктроники. Вроде неплохо. Но чет по моему с гламуром переборщили они. БМВ как то честнее выглядит, по пацански.

 

Согласен. По соотношению цена/опции расклад примерно одинаковый, БМВ чуть дешевле за счет более старого кузова. А философия у них разная. И должен признать, баварская мне ближе по духу.

 

Да, 320д едет бодро, коробас эталон, единственное чего мне в ней не хватает рулежки и четкого нуля. Так что бы в колеях бросало, как на прежних поколениях (это обратная сторона управляемости, как я это понимаю). Надеюсь что м-пакет чуть исправит ситуацию.

 

Позволю не согласиться с вами. У меня был Х1 предыдущий и там стояла точно такая же резина как на моей тройке. Однако управляемость х1 была другой - тяжелый руль, острый ноль, колейность. У F30 электроусилитель руля ведь? А в предыдущем поколении гидроусилитель. Как я понимаю это то же повлияло на управляемость, плюс настройки в сторону комфорта.

 

Что бы это понять надо быть в математике Лобачевским, в физике - Эйнштейном, а в химии - Либихом

 

Согласен. Но тут либо дизель, который хорош по тяге, экономичности. Либо 2л бенз 249 , там и пулялка и звук какой никакой, но цена и надежность швах

 

Я уже думаю g20 подождать

 

Мерс смотрел. Не понравилось. Бутафория какая-то. На картинках как эс класс, а в живую выглядит не естественно что ли. И эта отделка типа под дерево в машине под 3 ляма выглядит странно.

 

ну сейчас у меня есть моя ласточка 320d. Решил не менять шило на мыло, а подождать новый кузов.

 

Треха дизель, но новый кузов. Убежден он будет еще лучше. Хотя лучше, казалось бы, некуда.