F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Я вот на пузо никогда еще не садился, но застреваю на ровном месте частенько, когда колесо попадет в ямку и шлифует на месте. Полный привод вещь хорошая чего тут спорить, из минусов только больший расход, дороже при покупке и обслуге. что разницу в управляемости почувствовать надо наверно гонщиком на треке быть.

 

Как пересевший на 328 ЗП с эво 8, могу сказать, что не так все плохо))))))))) Основная проблема-это парковка, ибо клиренс маленький (речь о последних днях). За почти 5 лет владения трешкой толкали меня один раз-в воскресенье после поездки в Мск на парковке))))))) А так в принципе жить можно, если отключать заветную кнопку))))) Кто этого секрета не знает, тому конечно тяжко живется))))))
Но в общем зимой машина должна быть на полном приводе, но на правильном полном приводе!

 

Из ямки можно раскачаться и выехать если покрыхи годные.

 

Ты видео про с5 посмотрел, умник?

 

Посмотрел частями, полностью пока времени нет

 

У меня сейчас средний расход на чипованном дизеле 7,3 при 95% город-пробки-зима.
Чтоб почувствовать разницу, не обязательно быть гонщиком. Достаточно попробовать быстрый старт со светофора зимой!

 

555 (а может - и 777) тема ни про что. Полноприводный БМВ это автомобиль, с повадками автомобиля заднеприводного, но с допролнительными преимуществами на мокром, скользком, рыхлом и т.п. покрытии.

Сказки про его тяжесть - сказки тех, кто покупает 2 - х литровые гражданские автомобили, думая, что оони купили драйвесткий суперкар;
Сказки пр его ломучесть - сказки от тех, кто упомянут в первом предложении + тех, кто покупает ушатанные помойки;
Сказки о клиренсе - сказки тех, кто не понимает, что любой автомобиль БМВ - автомобиль для любых, но ДОРОГ

Перечень можно и продолжить, но поскольку эта тема на ресурсе .... 888 - зачем?
КТо понять в состоянии - давно понял! А кто - не в состоянии - не поймёт по ... ряду причин, лежащих вне границ правил данного форума

 

Вчера вечером у моего дома. Москва, приличный район. Время кваттро еще долго тут продолжаться будет...

 

в таком месте привод не важен

 

Обычно не помогает, даже с отключением заветной кнопки, толкать приходится.

Я имел в виду про другое, что зп кардинально лучше рулится.

 

Не п*зди) ты на форуме целыми днями др*чишь причём, чужом

 

Это разве 22В? А не обычная купешка?
Привод полный сложный в управлении, когда ты думаешь, что "эва простит")))))))))))))

 

В таком месте важно, крузак у тебя или нет)))))))))

 

Чёт я сильно в этом сомневаюсь. Скорее наоборот - ПП намного стабильнее в управлении, особенно на скользких трассах. Рулится ПП тоже достойно. С ярко выраженным заднеприводным характером. У меня за сезон задние покрышки примерно на 3 мм "опережают" передние.

 

Очень доволен полным приводом.
Уверенно в любую погоду.
В Санкт-Петербурге сейчас много снега.
Идеально трогаюсь на светофорах, в поворотах можно и вилнуть если отключить системы, нигде не застрял.

 

По выделенному. Именно так. Вначале - на зад 60% момента, на перёд - 40%. После 140 км в час (ну - или около) того все 100 % назад.

 

Ага. Именно поэтому xdrive сливает в хлам после 100 кмч всем.

 

После владения полным приводом, как то варианты с моноприводом отпали. Искал авто только с полным. Были случаи когда выручал полный привод на мокрой и грязной дороге.

Сливает, хорошо, дальше что? когда Х драйв сливает, ауди в кювете отдыхает при этом, на своем полном и меганадежном приводе.

 

Это на БМВ? Та она же не дает этого делать! Сразу тормозит колесои толкает вторым.
Поэтому я могу ехать поперек колеи не боясь сесть в ней, как обычный передний без систем.

 

Да у тебя дорога идеально почищена! еще ноют некоторые про пп ))))

 

Да уж чо ты так? ))
Я же выше сказал, что "при равных условиях" я бы взял пп ))
А еще, меня, безусловно, умиляют фанатики пп, что без него ну-не-жить! Как же так ездят 95% населения на низких, моноприводных авто у нас? И что-то в своем нечищенном дворе (где я езжу меж колеи) я не видел, чтоб кто-то застрял за зиму хоть раз! ))))))))
P.S. я паркуюсь в сугробе )) у меня даже супруга привыкла при выезде, что я надо нажать кнопочку ДТС, чтоб выпругнуть оттуда без заморочек с подтормаживанием колес...

 

Да на на бмв. Попадает колесо в небольшую ложбинку особенно если на лед и все, только толкать.

 

Дорога да, но прямо же на дороге не запаркуешься же, а в стороне уже опа...

 

На, спешиал фор таких снимали ))) глянь, где я езжу на зп ))

 

На 0:35 чувака на встречке занесло, прикольно.

 

Ну вот, у нас так ездят. Это передний привод. И это еще не скользко, а просто снега навалило ))
Велкам ту Сибирь, ребятки )) апгрейд ё драйвер стайл )))

 

Никакого большего расхода.
Мазда 2 у жены 11 литров
Мой х5 дизель 10 литров