F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

очень корректное сравнение) нужно сравнивать одну и ту же машину с одним двигателем но разным приводом, благо такие у бмв есть.

 

Любителям ЗП посвящается: https://www.drive2.ru/experience/bmw/g3779/

 

Не читал, но осуждаю.

 

Они теперь попрошайничают на ремонт))) кококо)

 

Так тачка еще не их! Во дают. Я бы на месте владельца, продал бы им ее по своей цене.

 

Чет в пределах ттк таких районов не припомню.

 

А чего тут из ряда вон выходящего? Район за пределами ТТК на пару станций метро.

 

.

 

Типа М3 и Эво

 

Типа М3 и нормальная машина, не эво.

 

Слав бульв?

 

Сплав вульв.

 

Как так?

 

Вы как бы априори принимаете за базу,что все адепты пп только что из автошколы вылезли и жизни не нюхали.
По факту же,накатав х00к+ км на всем подряд,философия меняется. Нахера париться,если можно обойтись без напряга? Хэ драйв во всех аспектах увереннее и надежнее зп.

Можно придумать себе кучу оправданий,что только зп дарит несравненное чувство истинного драйва. Да нихера подобного)) нормально хэ драйв доставляет.

 

А почему бы голосовалку не прилепить? Я б за зп проголосовал)

 

Не важно какой у вас привод. Главное что-бы не передний!

А по делу, ездил 5 лет на зп е90, застрял один раз, был обильный мокрый снег на парковке, сел на брюхо.
На зп можно ездить без проблем, думая куда лезешь в таких сложных условиях как сейчас в Москве.

Но с другой стороны
Сейчас на пп, парковался в такую кашу , и как-то спокойно так...)
+разгоны со светофоров, причем не только сейчас, а всю зиму.

 

Передний тож можно, но до 150лс. Если больше, буксить с места начинает.

Я бы взял иксдрайв, но с трехлитровым движком. Чтоб толк от него всегда был, а не неделю в пятилетку.

 

Зимой спору нет круче полного привода не бывает. Но на асфальте нет ничего приятнее в управлении чем бумер на заднем приводе с интегральным рулевым управлением. Очень много машин юзал и сейчас не на бэхе езжу но бывшие мои F10 и F01 были по очереди обе на З.П. И с интегралкой самые приятные комфортные и управляемые на любых скоростях машины. Даже если ты полный лох когда садишься на бумер с интегралкой то ты Полубог за рулём и тебе подвластны манёвры которые ты Никогда не сумееш выполнить на другом Авто

 

Имеешь в виду вылететь в поворот на красный и с эффектным заносом жопы вписаться в новый бентли, до этого рихтанув еще десяток машин?

 

530 д?

 

140i, 240i, 340i, но нет, хочу эмку!

 

Не, другой конец Москвы. Но вчера я был там)
Так на Слав буле примерно тоже самое что и у меня, думаю как и везде по Москве.

 

Это к Зунтею)
Я вот больше 222 хочу или семерку, и с водителем чтоб

 

Ты не понял.
Я отъездил на ПП туеву хучу км.
Теперь мне поровну. Я не приверженец заднего (я купил бмв не зная какой у нее привод). Купил другую бмв с пп (даже не размышляя хорош ли он и зачем он, просто х3 не продавался без пп).
Я говорю про то, что хочешь ездить - будешь ездить. Греть голову или не греть при этом - это дело твое и твоих навыков. О чем я говорю: лишь о том, что не надо превозносить низко-клиренсовую повозку с ПП за благо и за пользу. Где ты собрался в городе (даже моем, сибирском) применять пп, исключая применение зп? Нет мест таких в городе, где проезжает только пп*.
*сугробы и езда по снежным газонам не рассматривается, так как передвижении по городу в этом нет необходимости.
А раз применение их мной одинаково и одинаково результативно, зачем платить больше? Образно говоря: ПП в городе это как запаска при ранфлете. Возможно тебе понадобиться, но даже если ты в хлам убьешь покрышку в городе ты легко справишься с этой ситуацией.
P.S. мне, плевать на задний и на полный. Мне сейчас нравится мой тройбан (не из-за привода), и импонирует Х2, а он с передним ))

 

Даа. Я сегодня из окна автобуса наблюдал за микроклиматом в салоне 222: сигара, отодвинутое вперед кресло.. И тонировка - типа не видно
Мне вот только интересно, что там за вентиляция и вытяжка такая, что он сигару с закрытыми окнами курил, что просто вышак, ибо кто курит сигары прекрасно знает, что там за запах в салоне будет. Навсегда.

 

Есть функция вентиляции у них, прикольная, давно ставят.

Система ароматизации салона, там баночка с вонючкой ставится .



При высокой концентрации вредных веществ в воздухе салона, система THERMOTRONIC автоматически проведет рециркуляцию воздуха.

 

Нет )). Любой манёвр при котором требуется быстро менять крайнее левое положение руля на крайнее правое . Когда надо очень резко что то объехать или перестроиться завинтиться в поворот 90 градусов . На трассе вообще боком из полосы в полосу перетекает, все колёса в одну сторону поворачиваются. Никогда не поворачиваешь руль больше чем полоборота. Никаких перехватов. На другой машине мерседесообразной особенно когда пробую так рулить то просто не могу физически с такой скоростью рулем маслать

 

Твое желание очень легко осуществить. Устройся водителем на 222 или семерку.

 

если эти маневры контролируемый занос - дрифт то да, на пп даже бнвэшном это не выйдет, во всем остальном извиняй, мой опыт, наблюдения и впечатления с тобой не согласны..

 

Я не дрифтун, ну разве что такой комнатный когда в повороте чуть даш угла и стабилизация погасит сразу. Один раз с отключенными системами на семерке дрифтил пьяный по очень шершавому асфальту щербатому с камушками , на следующий день 2 новых покрышки R19 мишелин пилот супер спорт по 220$ за штучку пришлось купить и я понял что удовольствие сомнительное как то ))))