G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Аааа, все понял )

 

Не знаю как там всё устроено, но работает хреново. Особено подогрев зеркал. Еще по дебильному работают дворники: надо долго держать омывайку, чтобы они сработали. Если чуть брызнул, то дворники не срабатывают и вся омывайка растекается по стеклу. Вот это прям подбешивает иногда. И не понимаю почему их нельзя поднять в сервисное положение при заведенном моторе. Я вот сейчас каждое утро прогреваю машину и иногда хочу почистить щетки ото льда: хрен вам, заглушите мотор, поставьте дворники, потом снова запустите мотор. Какой дебил так придумал и для чего?

 

Это фича, зимним утром набрызгал на стекло, подождал немного и смахнул кашу разом, вместо елозания дворниками по ледяной корке. Иногда и в дороге спасает, т.к. при обычном поливе переборщили с количеством взмахов.

На A6 у меня такая фича тоже была, только дико бесила, т.к. там нужно было быстро как ниндзя нажать, не всегда получалось

 

Всем доброго времени суток! Присматриваюсь к покупке БМВ 5-й серии G30, всю голову сломал, не могу определиться с цветом. Сейчас езжу на чёрной машине(А6С7), очень нравится, вроде как хочется разнообразия, плюс пятёрка в белом цвете кажется по веселее, вобщем нравится вроде по больше, с другой стороны чёрная вроде как по солиднее, плюс рассматриваю вариант 530i калину в м-пакете, там вставки в салоне алюминий, и на мой взгляд с белым цветом они лучше сочетаются. Когда аудюху выбирал, на фото вроде белый цвет тоже больше нравился, а в живую вобще ни как не впечатлил. С пятёркой сложнее, в живую оба цвета видел, всё-равно ни как не определюсь. Вобщем выручайте, прошу голосовать)

 

С количеством взмахов явно переборщили
Господа, возможно у кого то есть информация, число взмахов после использования омывателя можно изменить кодированием?

 

Поделюсь опытом вождения 520д на заднем приводе в текущих условиях Московских дорог. Первый задний привод в эксплуатации. Едет прекрасно в любой каше на хаке8. Стабилизация работает отлично. За весь период обилия снега на дорогах один раз не смог заехать в крутую горку) не добрал разгон на старте. В целом ни капли дискомфорта от вождения, хотя были предрассудки, что в зиму буду маяться. Пишу для тех, кто не имеел опыта вождения авто на заднем приводе и интересуюется чужим.

 

Я всю жизнь на заднем и проблем эй бывают один раз в год. Понятно, что с полным интереснее, но и на одном заднем при умении никаких проблем

 

Сколько машин ни встречал, подогрев зеркал на бмв самый лучший. Всегда чистые зеркала. И прыскалка сначала стекло смачивает а потом дворнипи включает. А не как на А6 елозят по сухому и вечно зеркала тряпочкой трешь

 

И черный и белый норм. На белой норм смотрятся М перформанс аксессуары - на черном (как минимум карбоне), не очень как по мне. Тоже думал по поводу белой, но черная мне сильнее приглянулась)) По вставкам хз - как по мне вообще без разницы, на черной люминь тоже гуд! Главное не черный глянец))

 

Тоже маялся с цветом , хотел именно чёрную , дилер начал предлагать чёрный-карбон , так вот - чёрный карбон офигенно смотрится только в цвете софитов в салоне , весь М-пакет на нем теряется сразу и его вообще не видно, когда увидел чёрный карбон в живую , то желание в нем вообще пропало ..........
Белую не рассматривал вообще , честно скажу , да и не было их.
По итогу и чёрных(сапфир) не было в наличии , нужной мне комплектации, и выбор пал на Средиземноморский синий , и не жалею ни разу , цвет вообще бомба как по мне 
Не слушайте никаких советов , берите то что нравится , от чего будете испытывать кайф каждый день 
БМВ должна быть чОрной

 

бери черную и покрывай керамикой)

 

Насчет сервисного режима - сложно придумать другой алгоритм. Более того - не все владельцы бмв о нем знают...

а вот насчет омывайки - данный механизм был реализован давным давно, еще на е 34 также было. Очень удобно, когда есть омыватель фар, и у тебя нет желания расходовать жижу на него. короткий прыск - и рычаг вниз. Ничего никуда не растекается, При этом омыватель фар не задействован.
Более того, даже в отсутствие омывателя фар сейчас - все равно пользуюсь данной опцией, т.к. при полноценном задействовании омывателя стекла, двориники делают 4 маха, последний четвертый уже по сухому...

 

Тут в 3-ей ветке целая баталия развернулась по поводу ПП vs ЗП. Народ бьётся не на шутку!
Для себя в ЗП вижу проблему не в плоскости езды по каше и шуге, а в плоскости стартов с сырой и обледенелой поверхностей. Особенно со второстепенок на главную: на моноприводе меня эта операция сильно выбешивала.

 

да ездить можно даже с приводом на одно колесо, вопрос лишь в устойчивости нервной системы

 

У меня такое мнение что задний привод это "экстренный" случай если например денег не хватило на полный привод или еще какие нибудь обьективные причины приобретения. Других плюсов нет, при вождении только минусы.

 

Очень спорная точка зрения. Мне на заднем приводе на предыдущей машине нравилось больше, совсем другой руль и чувство автомобиля

 

Мне кажется постановка вопроса некорректная. Цвет автомобиля - это сугубо индивидуальное предпочтение каждого. А если Вас интересует какой цвет более ликвиден при последующей продаже, то однозначно черный.

 

какие минусы?

 

Это только Вам так кажется. И тоже видимо в силу определенных причин. Спорная точка - передний привод или задний, согласен тут можно спорить и ломать копья. Но спорить по поводу полный или недопривод считаю абсолютно глупо, потому что ответ очевиден.

 

Вообще действительно, цвет это очень индивидуально.

По мне, так белый совершенно не интересный цвет. К тому же он обычный, даже не металлик. Мое мнение, быстро надоест. К примеру, жене моей белый перламутр быстро надоел, хотя очень хотела его. Теперь только темные цвета рассматривает.
Мои предпочтения Чёрный Карбон и Средиземноморский Синий. Белый был бы на последнем месте из шести, предлагаемых в этом пакете.

 

Ребят, напомните, как дворники ставить вертикально? Можно пошагово))
Я помню что выкл зажигание и держать ручку секунд пять. Но забыл точно как делать. А в этой машине и зажигание как таковое не понимаю как работает, как вкл выкл

 

У Г30 наоборот, садитесь, включаете зажигание не заводя машину, и рычаг вниз. Она начнет махать дворниками а потом остановит их в вертикальном положении.

 

я правильно понял - авилон?

 

А как включить зажигание?
Открыл дверь, сел. Нажимаешь на старт и она пишет Нажмите педаль тормоза. Тормоз нажал и она завелась. А зажигание отдельно как

 

а если тормоз не нажимать?

 

На мойке заметил такую картину, мойщики чтобы протереть под щетками, просто тащут их за поводки по ходу их работы в вертикальное положение. А после того как вытрут стекло, возвращают таким же образом в исходное положение. Вовремя увидел, как за моими щетками потянулись, успел по рукам дать) После этого, как приезжаю на мойку, сразу перевожу их в вертикальное состояние. Как думаете, такое внешнее вмешательство в работу механизма дворников может навредить ?

 

Меня очень «радует» когда они в сапожищах становятся на пластиковые порог чтоб крышу протереть. Я прям за пистолет хватаюсь сразу)))

 

Это тоже всего лишь частная точка зрения, пусть и от специалиста по всем вопросам

 

Тут ещё есть такой момент, как диаметр разворота. У BMW он в принципе немаленький, тот же G30 имеет даже на заднем приводе 12,05м, а это больше, чем например у W222 (11,9м). А с полным приводом диаметр становится просто чудовищным, доходя в некоторых конфигурациях до 12,4м. И даже выигрыш в ~ 15см от опциональных подруливающих задних колёс тут уже погоды не делает. Поэтому всё совсем неочевидно.

 

Дело, возможно, и в резине, но вот меня на полном приводе один раз уже пришлось откапывать (зимняя резина ContiIceContact2). Заехал на стоянку в загородном доме отдыха, за 2 ночи снега намело по капот. Раскапывали 3 таджика мощными лопатами. Потом выехал с 4-й попытки. На заднем приводе, наверное, потребовался бы трос.

Вчера парковался во дворе и тоже пришлось зазжать на тротуар через снежный бруствер на уровне фар (дверь еле открылась, когда вылезал). Рядом со мной были припаркованы только высокие паркетники

Мне в целом нравится, как работает xDrive, но для себя понял, что по снегу на нем лучше не гонять. На этих выходных проехал метров на 20 стоп-линию и пару раз очень неприятно водило по дороге (скорость была 60-70 км/ч). На полноприводной ауди на шипованном IceContact предыдущего поколения комфортно гонял 100 км/ч в любую погоду - и по льду, и по каше - машина всегда отлично рулилась и вытормаживалась коробкой (только сейчас понимаю, почему в такую погоду все так медленно едут). Ну БМВ, понятно, в разы интереснее рулится на сухом асфальте..