E71 Про аккумулятор, единая тема

Покупаешь АКБ либо простой либо AGM (номерок я выше писал), едешь в сервис специализирующийся на BMW, там тебе устанавливают и прописывают его и функцию «короткая поездка». Все!

 

Врут) и ещё как))

ZZap.ру это сайт где запчасти продают...можешь попробовать, но вначале будет тяжко))

Напиши Винни-Пуху в личку, думаю он поможет и с АКБ и с пропиской

 

Насколько я знаю прописать можно только емкости равные оригинальным, для AGM - 90 ач , следующий доступный параметр 105.

Т.е. прописать неоригинальный exide 95 ач невозможно.

Если АКБ меньше года, я бы попробовал сначала полностью зарядить з/у с функцией зарядки батарей AGM. Ну и проверить авто на утечку тока, само собой

 

Ну прописывают же

 

Я думаю, что не прописывают, а только регистрируют замену. Ну а клиенту может и говорят, что "прописали"....

 

Ну тогда если бы мне не прописали, то он бы уже у меня накрылся)) так что не знаю что там у Вас, а у нас все хорошо

 

а что будет, если ездить с "не прописанным" аккумулятором?

 

да ни чего не будет, возьми тестер и померь напряжение на клеммах АКБ, на заглушенной машине, с заряженным аккумулятором - 12,5-12,7В.
на заведенной машине - 13,5-14,5В.
если все так, значит нормально.

На моем X6 первый аккумулятор (родной гелевый) отходил две зимы, на третью при заводке стали часы сбиваться, заменил на обычный - хватило на четыре года, потом опять поменял, и ни чего ни где не программировал

 

Поддержу ! По качеству Exide превосходит абсолютно все известные бренды .
Тоже таким пользуюсь и четвёртый год как забыл про прикуривание
А вот функция «короткая поездка»(KVNK) только сокращает время перехода в спящий режим , но не меняет стратегию заряда батареи .

 

я примерно все поняла, дело за тем, чтобы найти сервис. я обслуживалась на сервисе для бмв и мерседес, сейчас настаиваю чтобы они мне прописали, они кстати иначе со мной заговорили после таких просьб, но все равно отказываются - электрика нет или еще что-то. а короткую поездку только у дилера. где можно посмотреть нормальные сервисы, посоветуйте мне пожалуйста.

 

очень много незнакомых слов))))) может когда-то я тоже смогу так разговаривать, но пока я только разобралась, где находится аккумулятор

 

маникюр не надо, а про машину ответите плиз?

 

Рейспорт, кб спорт, кк перфоманс, ультимэйт дм. Их куча

 

на сто где чинят бмв (я не знаю, можно ли упоминать, почему мне никто не может посоветовать надежный сервис) сказали менять на оригинальный и только его можно прописать и сказали что имеющийся в порядке потери тока нет, просто он недостаточен для редкой езды. про короткую поездку сказали только у дилера,

 

о спасибо!

 

Выше написал по сервисам

 

Вопрос в тему про аккумуляторы. Однажды, прошлой зимой, стала выскакивать ошибка по низкому уровню заряда аккумулятора. В холода, при запуске, стала отключаться печка. По мере прогрева двигателя и заряда аккума, печка начинала оживать. Купил новый аккум, при замене коротнуло что то в блоке фрм, отремонтировал и в целом вроде проблема ушла. Наступило лето, аккумулятор себя никак не проявлял, но стала иногда коробка переходить в аварийный режим. Диагностика показала проблему с генератором. Так дожили мы до этой зимы с редкими аварийными режимами, которые пропадали после перезапуска и пришла зима. Пока не было морозов, всё было ок., но при минус 20 началось всё по новой. Опять низкий заряд аккума, если постоять с заглушенным двигателем, то секунд через 20 ошибка по аккуму, отключались все системы, замки открывались, в общем понятно опять хана аккуму. Поменял регулятор напряжения на генераторе, заодно масло в коробке и в сервисе сказали, что надо с минусовой клеммы отключить провод, отслеживающий уровень заряда аккумулятора, что я и сделал. Но спустя месяц, особо ничего не изменилось, кроме как коробка больше в аварию не падала и ошибок по генератору при диагностике не вылазило. Вчера поменял аккумулятор, поставил новый, мутлу, производство август 17 года. При первом же запуске выдала ошибку по низкому заряду, однако же, в последствии такой ошибки не было. Есть у меня приборчик китайский, который вставляется в прикуриватель и показывает вольтаж в режиме реального времени. Так вот по этому прибору, при включенном зажигании 12 вольт, при запуске просадка до 10 вольт, при рабочем двигателе 14.7 - 15 вольт. Не могу понятт в чём проблема. Чувствую, что пока аккум новый, всё хорошо будет, но не более чем на месяц.

 

А ты аккумулятор прописал?

 

Предыдущий прописал. Этот поставил аналогичный, прописывать не имеет смысла. В этот раз кстати как менял)) подключил через подкапотные клеммы другой аккум донор. Потом уже снял старый и поставил новый. )) а то мало ли))

 

Когда он быстро сдохнет не удивляйся...

 

Да ну.)
Даже если один в один ?

 

Парни , Аккум сел в ноль , личина проворачивается , фишка не поднимается , какие есть варианты попасть в машину ???

 

Говорят, что можно подключить внешний аккум к разъему подсветки номера и открыть с ключа. Может и байка... )

 

вызвать специалистов по вскрытию авто

 

Реально , нужно завтра будет попробовать подсоединиться к подсветке номера , по идее должна открыться.

 

В итоге , открыл машину через подсветку номера , по светодиоду определил +и- , мин 5 подождал и брелком все открылось, теперь ещё созрел один вопрос , хочу снять аккум и дома зарядить, после обратной установки нужно будет что-то прописывать и не будет ли ошибок ??? Кто снимал дайте ответ? А и багажник я смогу закрыть вручную без Аккума???

 

Правильный вопрос задал, но странный после твоих мучений с открытием вручную то ты его захлопнешь, а открывать как? Да и авто открытым на ночь оставишь?

 

Варианта у меня было 2 , первый оставить машину у тестя во дворе частного дома снять аккум , за ночь его зарядить и утром воткнуть обратно, но я пошел по второму ( побоялся сломать крышку багажника) ( мы легких путей не ищем )
Итак у дома я снял Аккум , ( благо есть второй Авто ) я и с него переставил на ночь другой поменьше 55 ку , и с пульта все закрыл , в итоге вопрос когда ставить буду обратно , там будет наверно куча ошибок , как их убрать , и будет ли требоваться заново старый Аккум прописывать???

 

Смотри чтоб FRM не сдох...

 

Загуглил , блок FRM , отвечает за эл цепи в Авто , как я понял КЗ , и тд , как я его могу загубить , ведь я просто воткнул 55 Аккум на ночь, чтоб закрыть Авто ( личина не работает ) ключ в зажигание я не втыкал