Император-Белый BRABUS W 140 7,3 S 34000 км

не думаю, только если у вас есть на Кавказе вариант его легализовать, и то все равно она останется мутной тачкой с вероятностью аннулирования учета.

ГТД это ничто- просто кузов с бумажкой, ездить на нем нельзя. 140 в виде набора японских запчастей в моем понимании в Москве стоит 200-400тр в зав-ти от тачки- за столько их берут разборщики чтобы продать по запчастям

 

Митяй777, давай на чистоту, сколько ты бы заплатил за императора, чтоб не упасть в грязь лицом?

 

Я не записыался в список покупателей))

10 лет назад именно такая машина была 140 моей мечты, но взглянув на фото - я понял, что Брабус - это черное на черном))) хотя до сих пор не покидает мысль замутить белый 140 брабус, ну правда хром походу оставлять надо. Салон я бы по-другому пошил, но тогда реально такая мода была.

по стилю пошива мой идеал- Карат 80х-нач 90-х, но фирменная брабусовская жамканая кожа мне покоя не дает)) но не в чисто белом варианте.

Столько сколько сейчас стоят 7.3 я бы скорее всего не дал. переосмыслив многое, я бы дал 1+- за 140 в родне , в хор компл и с малым пробегом. собственно я свой 140 таковым и взял- 140 пробег + 40 почти наездил уже)))

Я палю несколько интересных мне 140 + допускаю, что есть в рублевских гаражах целки еще, пытаюсь их как-то искать, но мой вектор автомобильного интереса сместился в сторону 129, 124, е34 и тп авто. все- таки не заканчивается автомир на 140))) для меня - это идеальный повседневный авто. ставить его в гараж ради передергивания на него смыла не вижу, ибо он невероятно нравится мне в езде. о купе немного подумываю стоковом 500 или 600 с пробегом до 100

 

Расплывчато, но всё равно Спасибо!

 

Блин,купе нра!
Седан не так нра,как купе)

 

Чем?
Антикоров великое множество. Я тут провел первый антикор в жизни, стоп-растом. Выбирал по цене, самый дорогой, типа. Но после процедуры спецы сказали, что это фигня, и что через год от него ничего не останется.

 

По феншую пвх антикор, а поверх воском.

 

пушсало еще не обсуждали?)))

 

+ мовиль и подкрылки

 

Император?
Манера подачи ТС этого автомобиля убивает все возможные положительные эмоции от лицезрения.
Может 7,62 имел ввиду не совсем то, что нам показалось?

 

Не берусь рекомендовать конкретную марку, слишком уж много разных вариантов сейчас)

 

129 весчь, ток найти в идеале, уже из разряда фантастики. Братаны их тож любили. Тырили, перебивали и гоняли.
Если только с коллекции подпольной))). Хотя если под себя делать, то тогда можно брать и в уставшем состоянии. И доводить до ума. Главное, чтобы крыша работала нормально. Мастеров практически нет уже по ним.

 

Есть две машины, при чем лимитки, с пробегом 50 и 60 ткм с двумя крышами в комплекте

 

Ну что?
Не нашелся ещё новый хозя для брабуса?)

 

Имхо белый с хромом нормвльным выглядит гораздо иртереснее чем с крашенным


Back Camera by Dimon206 on BMW Club

 

ну,для этого)

 

Навеяло темой)

 

его?

 

129 по сути легче найти, чем тот же 140, и состояние часто намноооого лучше. кривых- много , да, но они в основном разобраны уже. исключение - вклейки. также 129массово честно завозили вплоть до 2006г, полно отличных рестайлинговых машин от 1-2хоз. едиснтвенное, почему у меня его пока нет - то что за миллион мне не продают то, что мне интересно))) Есть предложения дешевле, но неинтересные с моей тз машины, есть дороже. несолько нашли уже новых хозяев через меня. по 140, 124 500 нет подобной картины, они 99% дрова. по 129 недрова процентов 20-30, благо, что машины летняя и в бол-ве случаев у фанатов и просто обеспеченных людей, а не наездников

смотрится хорошо, это Валд, делал Кай АМГ, помню эту машину, несокльо владельцев сменила с того времени

 

Я в курсе)))

 

вообще, я всю ветку думал, чт Император-Белый - это такой цвет, как у бмв alpinweiss)) но вот дочитал до 36 страницы - нет
касательно темы, очень интересно, как 7.62 объясняет, что мощность не важна, важно ощущение за рулем, даже когда на светофоре стоишь. только при этом двигатель не запускали (привет Степе) даже!

 

«Вступлюсь»

Один из лучших моторов на котором ездил. «От дома» отъезжал на расстояние +10к км, крутил +8к об, шёл по Германии 308км гпс, катал в Имоле при плюс 36 град, и все ок... при 86к легко провёл вкладыш сервис в «всем извесном» сервисе и он продолжает меня радовать 10ый!!! год подряд...

 

Раз на раз не приходится, у меня тоже все в порядке было, но очень высока вероятность, что бахнет. Даже более того моя 1-я дорест была на компрессоре с 26 к пробега и еще 100 к проехала в режиме газ вкл. и выкл., и сдетонировал двиг изза того, что владелец сам полез прогу корректировать, с вкладышами всё хорошо было. Мне повезло, тебе также, но есть оч. многие, кому наоборот.

 

из окон близлежащих к Имоле домов:
"Эмилио, посмотри на этого сумасшедшего русского, он приехал на трек и думает, что Мерседес умеет делать спортивные автомобили"