F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

А если нет альтернатив для нашего рынка, кроме как с пп, что ж теперь, отказываться от покупки???)

 

Спасибо огромное за подробную информацию!

Но есть один момент:

У меня на е90 есть кнопка помощи при спуске. Это не вышеописанная система? Я правда ни разу её и не нажимал))

 

Написал для новых, на Ф30 нет этой кнопки.

К стати на G30 новая система, более усовершенствованная

Полный привод привносит следующие новшества:

• Повышение максимально передаваемого крутящего момента до 1300 Нм без увеличения массы
• Уменьшение термической нагрузки в результате чрезмерного открытия дисковых муфт
• Снижение расхода за счет интеллектуальной регулировки полного привода и за счет регулировки уровня масла в раздаточной коробке в соответствии с потребностями.

Новая раздаточная коробка (ATC13-1: ATC = Active Torque Control) использует для передачи крутящего момента цепь.

Создаваемый двигателем крутящий момент преобразуется в АКПП и попадает через выходной вал коробки передач на раздаточную коробку. Задачей раздаточной коробки является разделение крутящего момента ситуации движения в зависимости от направления между передним и задним мостом. Так как жесткое соединение заднего моста с передним мостом невозможно из-за возможной разницы в частоте вращения колес, внутри раздаточной коробки находится дисковая муфта. Дисковая муфта перенимает на себя задачу переменного распределения момента между обоими приводными мостами.

Раздаточная коробка
При помощи дисковой муфты в раздаточной коробке крутящий момент может быть распределен по обеим осям в заданных пределах. На раздаточной коробке ATC13-1 распределение момента равномерно распределено по обеим приводным осям в направлении 50:50. Для расчета применяются другие важные параметры, например, различные значения для пробуксовки колес. При различной пробуксовке колес обеих приводных осей больше нельзя говорить о распределении момента 50 на 50. В данном случае крутящие моменты распределяются по-разному в диапазоне между теоретическими 0 на 100 и 100 на 0 в соответствии с ситуацией движения.

При расцепленной дисковой муфте весь крутящий момент передается на задний мост. Чтобы можно было перенести крутящий момент на передний мост, нужно замкнуть дисковую муфту.

Передаточный момент рассчитывается в системе динамического контроля устойчивости (DSC) и передается через FlexRay на блок управления раздаточной коробки (VTG). Блок управления раздаточной коробкой (VTG) рассчитывает из запрошенного передаточного момента регулируемый угол на зубчатом кольце. Необходимый для регулировки крутящий момент создается электродвигателем.

В зависимости от запрошенного распределения момента повышается давление прижима дисковой муфты.

 

беха ведет себя точно также )))
я раз также убрался, правда там не забор был, а специально отведенное для этого место )))

 

Генри Форд был продаван )) Это с его точки зрения хорошая - новая машина. А мы покупашки, у нас критерий другой.
Хотя, еслиб не деньги, то безусловно все предпочли новые.

 

Ой ли... что теперь, не ездить что ли на низкой зп зимой?
То есть это по взрослому заявить, что "в такой ситуации дорожной" с зп нечего ловить? Реально что ли Сибирь приучает к закалке или вы там в Москве неженки все такие? (ну не все, конечно, есть тут бравые ребята) )))
Когда смотрим на ваш снегопад, прям посмеиваемся. Про наш снегопад таких репортажей не снимают. Понимаю, что у вас там необычная погода, но все же...

 

посыл был в том,что полный привод не может быть хуже заднего в таких условиях. а про достаточность зп - это совсем другое дело.

насчет снегопадов - зачастую в сибири к ним просто больше приспособлены не только водятлы, но и коммунальщики. поэтому в сибири дороги могут чистить лучше, чем в москве.
ну и потом у сибиряков в москве бывает голова от шума болит. а у москвичей ничего. привыкли.
так что нефиг посмеиваться - нестандартные ситуации для каждого стресс.

 

все еще зависит от автомобильной культуры страны, где ты берешь б/у.
где-то не мыслят даже поставить волговский ржавый тормозной цилиндр на мерседес.а где-то: о, смотри, подходит. сэкономлю!

 

Эх! Хреново( а з.п. не так.
Тогда я точно за зп. Чай не в деревне живу.

 

кинь ссыль где ты все эти мануалы берешь

 

Сам придумываю, не понятно что ли. BMW TIS

 

В нынешнее время перезалогов и т.п., уж лучше спокойно купить простенькую 3шку, чем бу х5..

 

Что за перезалоги такие ? Имеется ввиду что можно купить проблемный Авто на котором долги какие то висят?

 

так и о том же
полный привод лучше заднего
подготовленная лифтованая тачка еще более лучше
достаточен ли задний в рф зимой? на нем невозможно ездить? или застреваешь всюду?
по-моему достаточен, неущербен, а в больших городах так тем более. Ладно Блэк, он там не понятно где живет, но уж Москва-то...

 

Да в москве вообще никакой привод не нужен. Я хоть и не жил там, Но каждый раз когда проезжаю... С их пробками я бы скорее всего вообще не ездил на собственном авто.

 

Да

 

бу сам по себе риск. Убитая, сломанная, аферистская. Но, если ты покупаешь у того, кого знаешь или историю знаешь... Рисков уже гораздо меньше. Каждый сам думает над их минимизацией.

 

Жесть какая . А что нет конторы которая это проверяет ? У Нас нотариусы имеют доступ к базе и дают по любой машине выписку из реестра что с машиной все ок и она нигде не является никаким залоговым имуществом. Если вдруг что не так то это проблемы нотариуса уже. Без этой бумажульки и на учёт вроде не ставят.

 

Я не силен в вашем законодательстве, Но скорее всего там тоже все не так просто. Иначе армии юристов просто нечем было бы зарабатывать на хлеб с маслом.
А так - какие-то документы и у нас можно получить у нотариуса. Но есть нюансы.

 

Достаточно просто . Если не загруженный день то через час уехал с новым техпаспортом и номерами на новой машине.

 

Простите меня пожалуйста, не холивара ради, но это вообще не порш. Это ауди.
Настоящий порш (исторически и религиозно) с опозитником сзади.
Мы с вами на совершенно разных языках, видимо, говорим.

Я ни в коем случае вас не переубеждаю, каждый основывается на своём опыте и в праве выбирать любую из альтернатив.
Но речь шла о "жить надо по средствам", т.е. в своём посте я указал лишь что не достаточно купить машину, её ещё и обслуживать надо.
И, как пример я привёл, что если даже и можно купить 911 бу за цену новой f32, то по обслуге — эти машины не сопоставимы! Пример я привёл, тк являюсь активным пользователем f32 (мой личный авто) и 911 996 рест 4s (на котором я летом занимаюсь с тренером на мрв) — поэтому не по наслышке знаю стоимости расходников.
Также, скорее всего, и s-класс и с трёшкой из вашего примера

 

при гражданской эксплуатации эти тонкости значения не имеют.
имеет значение возможность уверенно ускориться на любом покрытии и не застрять на ровном месте.

 

Основная беда в том, что даже если ты что-то сделал, через суд можно все откатать назад. Это применимо практически к любому действию в практически любой стране. Вопрос только в том, кому и зачем это может быть нужно. И насколько сильно.

Или ты думаешь все проблемы с перезалогами, о которых тут говорят, всплывают при регистрации автомобиля? Нет. Тут тоже человек за час уезжает на новых номерах с новым свидетельством. Интересное начинается дальше

 

Ну я не спортсмен , а более практик и не вижу где можно у нас ездить на Ниссан ГТр каком нибудь или 911. Я не видал никаких расходников на ф01 дорогих кроме амортизаторов. Масло и фильтра стоят одинаково. 4 рычага я менял - тоже доступные абсолютно деньги. Это миф я думаю что 7 или 5 обслужить сильно дороже чем 3. А качество езды несоизмеримо. На что то вроде 911 я не садился за руль даже никогда.

 

Печально, что я могу сказать

 

Ну судя по тому, что до меня долетает, у вас там все гораздо интереснее. Такое бывает, что и не приснится. Поэтому тем более странно выглядит уверенность, что оформил б/ушку и живешь спокойно.

 

Да блин. День из двора было не удобно выезжать...в самый сильный снегопад за 100 лет. Капец ограничение...на следующий день без проблем с занижением везде проезжается. О чем речь ваще? Развели блин про «ускориться» на младших моделях

 

Меньше смотрите телевизор. Утром троллейбусы везут людишек на работу. На тротуарах прохожие . Ничем не отличите картинку от какой нибудь Самары или Ростова.

 

Я его вообще не смотрю. Я просто по работе сталкиваюсь с людьми из стран бывшего союза. Которые рассказывают иногда кое что.
А то, как картинка на улице выглядит - ни о чем особенно-то не говорит.

 

У меня в деревню родни дорога через поле идет. В метель на ней довольно большие переметы снежные образуются. А дорога не особо оживленная: шанс, что до тебя его никто не пробил очень велик.
Хотя бы только ради этого мне нужен пп. Чтобы тупо не встать посреди поля зимой. И это бывает каждую зиму.