F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Я не живу посреди поля как и большинство бмвводов

Плохая/отсутствующая дорога эт ваще не конек марки

 

У всех есть выбор быть нормальным человеком , дистанцироваться от определенных вещей и радеть о благе своей семьи или быть скачущим какой то разновидности скачущих. Я тоже бываю в России и отъехав от Москвы на пару сотен км не вижу никаких особо отличий в качестве жизни .

 

Звучит как-то снобистски причем если учесть, что в той же Германии на бнв частенько живут как раз за городом, думаю насчет большинства - ошибочка. Россия вообще не самый большой рынок авто. И для бнв тем более.

 

Разумно.

 

Почему снобистски? По полю и плохим дорогам резонно ездить на чем-то с мощной подвеской и большими пухлыми колесами.

Ездящие по городу прадо, а по полю 3-ер эт личный выбор или даже ошибка

 

Родители за городом живут . Ездят на ф10 3.0 д . 16 км в день по полю. Амортизаторы кони спорт. Очень живучая машина. Горка правда там есть , зимой бывает на уазике их на гору вытягивают ))))

 

И о которых станет известно слишком поздно.

 

Так не по пашне. А про относительно ровной дороге, которая просто находится не в городе.
Как тут кто-то правильно сказал - Россия это страна, постепенно забывающая о существовании деревни. А там вообще жизнь есть. )) и куда качественнее, чем в мегаполисе. Так почему бы там не ездить на бнв.
В деревнях не только колхозники живут. Вспомни откуда самые видные научные деятели нашей Родины взялись? Все из городов что ли? Наоборот. Меньшинство.

 

Я только за. Мне мегаполис не нравится, но гвозди микроскопом я не забиваю не смотря на то, что он по весу подходит.

 

Эта хрень столько стоит, что дешевле Ниву с водителем взять.

 

Все понятно. Но если следовать твоей логике, то я буду как те странные люди, которые по городу на крузаке ездят. Думаю не зная жизненной ситуации каждого конкретного человека, не стоит спешить его осуждать.

 

Кстати недавно видел на дороге мотоцикл с двумя лыжами на пружинах по бокам. Мотоциклист на них ногами встает, лыжи до земли опускаются, и можно по снегу нормально ехать. Причем это не самодел, судя по всему. Выглядело все как будто с завода так.

 

Самопал, даже гусеницы на авто можно самому сделать.

 

Или признак того, что человек даже на стейках экономит.

 

не парни на самом деле не позорьтесь, у меня сестра 19 лет блондинка на зп катает, а вы тут сопли распустили что им без ПП никак

 

Как думаешь, почему даже самые гламурные модницы идут в спортзал в кроссовках, а не на шпильках?

 

Ввиду утопления темы в розовых полноприводных соплях, подкину еще немного полноприводных откровений об "унижении и доминировании" на полном приводе:

https://www.drive2.ru/l/494631799503192097/


Замена раздатки на 18 тыс пробега. Карта тройка, последующая замена машины на кию))))))

 

"Но для того, что бы вселенная потом мне не отомстила, решил купить у ОД защиту картера и оригинальные коврики в салон"...
Надо было эти слова вначале писать. Хотя и так было понятно, что не все статьи в инете одинаково полезны.

 

Это некорректное сравнение. На шпильках это как раз какой-нибудь порш 911.

 

А еще зимой если умеючи-то (быстро) ходить, то можно и без зимней обуви. В кроссовках отбегать.
А еще если умеешь держать равновесие хорошо, то и скользкая обувь не помеха.

 

Утрированное, чтобы было понятнее.
Удел BMW - это асфальт. Причем РОВНЫЙ асфальт.
Пусть не шпильки, пусть мужские туфли из кожи.. один фиг по говну в коровник лучше сапоги. А по снегу и подавно - валенки рулят неимоверно.

 

Золотые слова Юрий Венедиктович!
Но я понял это чуть позже, чем надо.
В итоге самые маленькие диски с толстой резиной неранфлет - и жить стало лучше, жить стало веселее. Думаю если еще ковку куплю, то вообще нормально будет.
Говорят подвеска у трешки сравнительно живучая.

 

Причем я на Х1 пользуясь геометрией по сельским лесным дорогам вполне себе ползал. ПОСУХУ. Но при этом в мозгу была мысль: разок-то пролезу как-нибудь, цепляясь за кочки и тщательно выцеливая траекторию до миллиметра, но если бы ездить сюда хотя бы 3-4 раза в год, то нахер этот бумер - нужен нормальный джип.

 

При большом профиле ковка не критична. Но высокий профиль рулит, согласен.
Правда не лето я все равно от 19" уходить не хочу. На асфальте прикольнее.

 

Не, я только по дорогам езжу. Были бы проселки или леса, точно б не купил бнв. Даже Х.

 

Этому челу всё равно на чём ездить, коли он с тройки на кию пересел даже не икнув.

 

То есть ты хочешь сказать, что когда менеджер бмв мне расказывал про веселость xdrive и унылость кваттро, он имел ввиду, что я буду с радостной улыбкой каждые 16 тык пробега менять раздатку, а на кваттро уныло ездить 500 тыс километров?

 

около дома паркинг не расчищают вообще. прям совсем. в воскресенье после снегопада лам лопатой откопал авто ( 320д ЗП). на следующий день без труда выехал. метров 40 по нечищеной колее. вечером с парковкой было труднее: в целину даже не совался, но метро нашёл. всё, больше трудностей не испытывал. ни разу не застрял, парковал машина на, повторюсь, нечищеной парковке каждый день. DSC, само собой, отключал, резина шип. Может, нужно просто уметь использовать потенциал авто? Хотя спорить даже не буду, на авд было бы гораздо проще. имхо авд - приятный бонус, но никак не необходимость

 

Ага. Вот он и не выдержал этого озорного хдрайва и сбежал от этого говна подальше, на кию)