G01 X3 G01 vs конкуренты.

Поздравляю,сам сделал подобный выбор,только х5 рассматривал.Решил,что не надо брать уходящий кузов.А вшторивать х3 будет нормально.

 

Аналогично. Ну и как же без панельки

 

Я про конфигуратор ;-)

 

Такая же ситуация, на днях оплатил 30d M Sport Launch Package за 3.884 правда, при прайсе 4,390. Жду вот ПТС!

 

Конфигуратор это неинтересно, я человек слишком эмоциональный чтобы ждать наконфигурированое если выбрал, то хочу здесь и сейчас. Ну, а дальше начинается нюанс, что хочу прям вот такую (цвет, интерьер), а она в одном салоне, что усложняет процесс переговоров.

 

Как интересно все же работает «пипл хавает». Ещё месяц назад, сразу за активным появлением g01 на рынке, я приходил в ужас от ценника в 3,2 мил., полагая “мля, ну за что они прикрутили к нему сразу мульт сверху, по сравнению с прошлым поколением». А сейчас, поначитавшись отзывов счастливых владельцев с обозначением цен покупки, поймал себя на мысли при прочтении очередного поста: «ооо...мпак за 3,8 - неплохо взял».

Но, «мышечная» память все же срабатывает от куда-то из глубин сознания: «Товарищи, гребаный кот, как же он, g01, сцуко, подорожал!!!». Ведь совсем ещё недавно мы брали 2,8 Эксклюзив f25 за 2,8...

 

Да и есть телефонное предложение не в Мск за 3.79

 

а сейчас выйдет x5 за хрен знает сколько и через несколько месяцев тож все привыкнут. Ну и как х3 калина появится, будет подешевле

 

По телефону один из дилеров сказал, что ррц на калину с m sport package 30д будет 4 миллиона, на 30i 3.6. Т. е. где то на 10% ниже американцев. Не знаю насколько это правда...

В теории можно ожидать 3.4-3.5 за 30д и 3-3.1 за 30i...

 

Я в 2011 наборный ф25 3д, покупал за 2,8, примерно в такой же комплектации, Музыка только хай фай была, проекции не было, тормоза обычные.Если пересчитать на евро, то сейчас цена небольшая.

 

Все верно. Только, к сожалению, зарабатывают многие из нас по прежнему в рублях.

 

Есть такое, если в рублях считать...
Так учитывай, что старый сейчас свой должен продавать примерно за те же деньги, что и покупал ))) ну может нужно чутка подождать, пока все ф25 продадутся из салонов ))

 

А я вот хочу то, что хочу. А не то, что какой-то бесталанный негр сейлз наконфигурил из своего деревенского понимания. Простейшее - шторки на задних окнах хрен найдешь!

Это будет бедняцкий "лайфстайл" за эти деньги.

 

Вполне допускаю, что это будет аналог текущего М Спорт. Мне сейчас предлагают 30d за 3.84 - минус 10%, то примерно и получится 3.5

 

Ещё раз. 20 и - дефорсированный 28 и. Иными словами это СОВЕРШЕННО одинаковые моторы с разными программами в DME

Ваше утверждение в части "фанатские" - утверждение ложное. У меня в "большой" семье разные автомобили. Н одном полюсе - Хёнде Санта Фе, на другом - Альпина XD3 Biturbo, посерёдке Ауди Q7.
Совершенно взвешенно, а не по фанатски, могу сравнивать в том числе и сиденья.

 

А зачем они?
Я просто выписываю перечень того, что в машине должно быть, если до кучи залетает ещё что-нибудь, ну и хорошо (вдруг это именно то, чего мне всю жизнь не хватало, а я и не знал ).

 

Кстати покатал я тут на днях ещё раз новый г01 и ку5. Так вот по комфорту и по мягкости х3 не уступает ку5, очень комфортная машина и как едет больше понравилась чем ку 5, даже с 2д, ку5 вата все таки. Вопрос только опять же в спорном дизайне... Пятак г30 ещё катнул, разницы в костре с х3 не заметил.

Ну как и новый в48 в 320 и 330, а про дизель 3д и 4д вы правы, разница в количестве турбин, но это не мешает раздуть 3д до уровня 4д

 

для меня тот факт, что БМВ начал делать автомобили такие же валкие и мягкие, как и ауди - недостаток.
Но, увы, против покупательского спроса - переть бессмысленно.

 

с новыми "в" - моторами я ещё не разбирался. Вернее - так, самую малость.

 

Но при этом она рулиться лучше ку5. Как вам дизайн г01? Альпину будете ждать?)

 

На форуме, в одной из тем про обсуждение 2,0 в 2,8, есть ин-фо, что при заливке в 2,0 прошивки от 2,8 степень сжатия на выходе все же иная. Из-за этого и отзывы из серии «чип на 2,8 объезжает сток 2,8».

К сожалению, не смог найти сходу первоисточник.

 

А то, что степень сжатия разная и разные поршни это как? И вариантов мотора не два и не три. Все это давно жевано-пережевано тут на форумах и владельцами бмв и партнерами клуба. Искать просто лень...

 

От солнца бокового детям.
Глухую тонировку не воспринимаю, а легкая + шторки = рулез. Проверено на пред.машине.

 

Я как-то привык к глухой тонировке уже давно. В студенчестве купил хонду заторированную «фанерой»))
Но вот это из тех опций, которые если бы были, то могли бы попасть в список обязательных.

 

Штатные шторки все равно пропускают солнечные лучи по вертикальному краю,т.к. не закрывают всю площадь стекла,а глухие стекла вообще остаются без затенения,так что лучше установить полный комплект шторок из программы аксессуаров,если не напрягает ездить с ними круглый год.

 

только ценник у них какой то уж слишком негуманный

 

Тогда у меня пока лучшая цена)
3.725 плюс путевка в ОАЭ, керамика, первое ТО бесплатно и за задержку бесплатный шиномонтаж. За нал, без трейдина.

 

Не, вынимать их, хранить где-то.. а тут жжжык и всё.
Реальная польза лишь в солнечные дни.

 

Даа, я тоже удивляюсь Тут два момента: первый - много в конфе детей типа bufalov в соседней теме про m40i кому машину просто купиили, поэтому они и не парятся, что как мы с вами "зарабатываем по прежнему в рублях".
Второй момент, что новое поколение это повод поднять цены и снять сливки рынка за новизну, т.е. это сейчас высокие цены, а через год и с появлением калин и спадом спроса цены придут в норму, я думаю что ближе к 3 - 3,5 млн.
Хотя в целом при любом раскладе BMW только дорожает

 

Я полагаю, что у многих форумчан бемеве не первая и, ожидая новинку, все предполагали прирост. Но, прирост в пределах +500К, а не 1 мульт! Тут уже "немцы" сами себя переплюнули...

При такой ценовой политике, я самым рациональным поступком вижу ждать появления G05, который, если "приступ жадности не пойдет на спад", с аналогичным приростом будет стоить 5-5,5 за м-пак, и после первого полугода продаж брать 2-3 летний F15. Я думаю очень хорошо упакованный 3.0 дизель с пробегом до 30тыс можно будет взять в пределах 3мил.
С точки зрения сохранения стоимости денег это будет взвешенное и экономически выгодное решение.
Но, нужно забить на всякие "хочу/не могу ждать", а это не просто)