Баян Как на копье зимой?

Тут речь скорей идет о том что во дворах) на дороге проблем нет)

 

первый за 2 года владение f20 не мог выехать с парковки без помощи лопаты и людей.

 

Хватит жаловаться! Только что друга выталкивали со стоянки на Митсубиси Аутлендере. На брюхе не сидел. Спереди трактор насыпал горку - вперёд на сантиметр не двинешься, назад небольшой подъём. Передние колеса в лунках от подтаявшего снега. И всё! Жопа.

 

Надоело буксовать во дворах подмосковья,одел цепи. Полный восторг!!! Чёрный лёд, каша, пухлячок - не проблема. По сравнению с тем что было - небо и земля. Резина Hakka R, цепи Taurus by Pewag Brenta 9.
Допустимая скорость не более 50 км/ч. Через километр движения загорелся индикатор давления в шинах. В инструкции к авто написано, что при движении с цепями инициализацию проводить не нужно, придётся поездить с восклицательным знаком.

 

я бы убрал горку вместо того чтоб таранить ее. И бампер целее, и свое время сохранил и время друзей.

 

Я за зиму еще ни разу не застрял. Резина Googyear UltraGrip Ice Arctic гребет как на тракторе, выезжает даже из сугробов под наклоном.

 

Где вы прочитали, что кто-то таранил горку? Двигаться можно было только назад. Трактор вызывать убирать ледяную горку?))

 

Домыслы такие

 

цепи это хорошо, но нафик не нужно, ибо долго надевать и при ослаблении или если порвутся начнуть бить по кузову и раздолбают краску. сейчас придумали тряпочные пакеты на колеса - вот это реальная тема.



Особенно если возить в альпы на самолете

 

Ауди видел на днях, тоже с цепями, но только на передних колесах, хотя была кватро

 

за счет чего происходит зацеп?

 

Магия! (С)

Фиг его знает... Имха на уровне как если коврик подложить. Сделано на вид из того же материала, что камуса для лыж - это такой коврик, что крепится на скользяк лыжи и позволяет ходить вверх на гору...

 

Таки мне поясните, не могу догнать. Вот надел ты цепи или мешки эти, выехал из двора. А дальше? По асфальту на этой срани ехать?

 

Цепи - хорошо, но вот думал осенью что купить для таких случаев, они вроде могут диски покоцать, надевать заранее надо, место занимают. В итоге взял браслеты противоскольжения, они этих трёх минусов лишены, но вот в эффективности я не так уверен. Пока проверить повода не было, нас снег обошел стороной.
В прошлом году застревал, купил пластиковые траки, на снегу/льду они бесполезны полностью.

Вообще, задним приводом очень доволен, по свежему снегу езжу и улыбаюсь)
Минусы после переднего есть разве что в немного худшей проходимости. И при езде на грани сцепления нет уверенности, что не приеду мордой или жопой внутрь поворота, что не развернет в колее и прочее, передний вытягивал всегда.

 

наоборот - как лыжи
протолкал спокойненько по сугробу и поехал
можно с горки кататься даже. в альпах ))

 

А дальше снял и положил в багажник. Именно посему мешки намного лучше - их надевать и сдергивать проще. Просто бывает, что нет альтернативы от слова совсем. В альпах я много проехал на цепях... у нас ездил один разок... лет дцать назад в питере была снежная зима, даже две... так вот один раз выпало снегу, как щаз в москве... авто у меня было на большой стоянке и было два варинта - 200 метров дороги копать, или надеть цепи. В резалте взял лопату, откопал задние колеса минут за 20, надел цепи и в раскачку, как бульдозер прочистил дорогу... тогда была не копейка с пластиковым бампером, а железное авто... Но тогда еще пришлось и дверь откапывать - снег не давал ее открыть...

Ну еще разок до дачи надо было доехать по нечищенной дороге.

 

понятно. короче если очень уж нужно ехать именно на своем авто, то можно и воспользоваться.

 

Именно так.

 

Я в этом январе в Андорре пользовался этими тканевыми мешками во время сильного снегопада. Пришлось купить, потому что машину ваще не ехала вверх в гору. Просто крутила колеса на месте... Сходил в магаз и купил за 30 евро эти мешки. Надеваются за 15 сек/колесо. Потом немного откатить назад и донатянуть то, что было внизу. И после этого тачка поехала вверх без вопросов. Чудо!!!

А что касается ЗП, то пока вы тут спорите, моя жена 7 лет ездит на копейках с задним приводом и не жужжит. В повороты входит боком и привыкла. Ставьте на ЗП нормальную Хакку с шипами и все будет ОК. Если, конечно, вы не водите хуже бабы...

 

В семье 320dx и у жены копейка. По поводу езды по дорогам проблем в целом с копьем нет. Но вот парковка после недавнего снегопада - это что то. Уже лопата куплена и не всегда и это помогает. Резина хакка 7. На 320dx проблем вообще нет, главное на брюхо не сесть. Так что проблема лишь одна сейчас - парковка в снегу

 

про какой Вы снег говорите
8лет на копейке по Сибири ни когда не юзал ни цепи ни пакеты тем более

 

Для смешанного режима(снег/асфальт) цепи не подходят. За 2 недели на цепях проехал не больше 100км из них 1/3 по снегу и льду и 2/3 по асфальту. На некоторых звеньях износ до 50%

 

F20 на новой резине Гудиер липучка ранфлет скажу честно неочень. По асфальту нормально. Но в целом : Сидит почти везде, а из дачи после снегопада не выезжает. Резюме: к след зиме меняю резину на шиповку да и пошире (205) вместо штатного размера 195

 

первый раз купил шиповку уже два сезона накатал.по асфальту на шипах ездить издевательство. машина теряет все свои лучшие качества

 

У меня F20 2018 года. Особо не застреваю зимой, но был 2 раза такой момент: Ехал по двору медленно, была наледь и когда захотел затормозить, то передние колеса остановились, а задние еще секунду как бы толкали вперед, из-за этого проскользил вперед. На переднем приводе тоже бывало скользил на льду, но тогда скорость больше была, а тут прям чувствуется, что задние колеса просто не тормозят, а толкают вперед. На заднем приводе с автоматом раньше не ездил. Вот хотел понять, это нормально или как-то можно тормоза настроить, чтоб задние колеса останавливались первыми?

 

Это показалось.
Иди с миром..

 

А что за тряпочные пакеты?

 

На копетосе штатный размер 195?

 

И что в этом смешного?

 

https://www.google.com/search?q=wheel+socks+snow