Блог владельцев BMW M5 (E60|E61)

Отличный ценник
Видно что обслужена
Брать за 1.1 и 0,5 положить на полку
Я бы свою за такие деньги не отдал ни когда.

 

Поздравляю ))

 

Теперь жди писем Щастья... с оторванными руками

 

Видимо это те перцы, которые мне звонили на днях -) Тоже предлагали лям с копейками и мол сразу без выноса мозга -)

 

Ну что, продал я сие чудо автопрома, желаю новому владельцу ровных дорог. Новый владелец истинный фанат, знает все болезни и проблемы и был рад что двигатель уже гильзован.


У самого остались смешанные чувства, после продажи, понимаю что таких машин с таким двигателем уже не будет.

Странно не думал что уйдёт она в декабре, все таки не сезон, но видимо народ начинает готовится к сезону

 

Мои поздравления -)

 

Почем?

 

1.450

 

Для не сезона - отличная цена !

Сегодня ездил собирал новую м5 +- 8.0 без скидок.
Про себя думаю , может ли она радовать в 5,5 раз больше ?

 

Меня не радует то, что через пару лет она будет стоить дай бог 4 ляма, а то и того меньше.

 

Эти машины падают в цене жуть как.
Я 1,5 года назад купил 2х летние е63амг , за 4.0 который 7,5 стоил. Сейчас эта машина висит в авто.ру за 2,6 по моему и даже не звонит ни кто. Хотя там идеал
Те за 3-4 года - это минус 70% от цены.
Видимо не для нищебродов. Было бы у меня 1,000BTC , тогда не думал бы )

 

Как по мне я бы не брал ни новую м5 ни е63 они просто пипец все как падают в цене тоже самое и с м3 И так далее.

Нас мой взгляд если есть возможность потратить 8 Лямов то дуй в порш дилер бери турбак 991 ( слегка БУ) и ставь ее на продленку, в Порше продлёнка продлевается до 9 лет и дубась как тебе вздумается. Честно я свою продал т.к. Больше Не понимаю толк в больших быстрых седанах. Ни на трэк не выйдешь, ни по городу не пульнуть из за камер, ни по автобану не пульнут т.к. У нас их нет, а по городу тошнить на м5 или на е63 не понимаю. Лучше взять комфорт для города и трэк тул, либо порш для души и для трэка. Как то так.....

 

В питере нет трека , точнее то что есть - я на это не хочу ехать. Постоянно дубасить на все деньги , на своём авто это тоже не мое. Я это 10 лет назад реализовал на СТИ и ЭВО.
Мне нужен так называемый кафе рейсер в виде седана , тк в купе мне тесно , не удобно залезать и тд.
Заведу весной свою , выйду , пойму нужно они ли мне )
А так набор мл63 и м5 е60 вроде должен радовать. Просто в этом сезоне без м5 получилось , вот и заскучал наверное.
Но терять в год по 1,5 в цене за авто которое стоит колом совсем бредово. Брать как одно , тоже как то не очень. В общем все свожу к отсутствию бюджета )

 

Парни прошу прощения что не в тему и не в сезон, но есть полный комплект Brembo BBK (перед 6 pot, зад 4 pot) (405мм диск и 380мм диск) Стояли на м3е90. Может интересен кому комплектик. В преддверие НГ отдам с хорошим дисконтом

 

Всем привет.
Ребята, vorsteiner vs-350 никто не хочет приобрести ?
10j et25/ 11j et28 r19
265/35 295/35 mpss

 

...У Е60 передний вылет ЕТ12 И почему вы все пытаетесь здесь что то забарыжить?! Коммерческих веток мало?!

 

Пардон
Не знал про вылеты

 

распечатаю-ка я эту тему в 2018 году )

 

А какие симптомы были, пропуски по всем четырем цилиндрам на одной голове и отключение одной и тойже форсунки? А то тоже голову ломаю, пропуски по 6-10, но отключается именно 7ая форса, свечи новые, катушки тоже, компрессия ок, форсунка 7 новая(бу), лямбда регулирующая новая, вот думаю попробовать тоже клапан этот поменять ибо дальше куда копать хз

 

Симптомы... дай Бог памяти. Троила раз. Переодически чек выкидывала. Про форсунки не скажу. Уж не помню точно. Но на тесте через диагностическую прогу обычную видно было , что идет перелив всей головы. Если норма 0,5 к примеру на холостых, то тут вся голова показывала по 1-1,3. Ты Диагностику делал? Поменяй форсунки местами. Посмотри.

 

по диагностике только пропуски, причем всегда 7ой и временами рандомно вылетают по 6 8 9 10 хаотично, блин на холостых помоему все форсы около 0.8-1.1 , (кроме 7ой она 0) завтра проверю еще разок, спасибо)

 

Точно не скажу по форсам. может путаю. Но по-моему глючили все. Проверь сколько льет другая голова. И сколько «неисправная»

 

Компрессию мерил? Давление в рампе? Ну так. На всякий.... и все ж попробуй 7ю перекинуть. Хотя я тот еще технарь))

 

компрессия в норме, давление рампы не мерил, но мне кажется будь проблемы с давлением в ней, то была бы ошибка по недостатку давления ну или все 10 цилиндров бы имели пропуски, а не только 6-10. Блин надо было сразу, когда бушную форсу 7ую ставил поменять ее с 6ой которая заведомо 100% рабочая была, что-то не додумался. Ладно клапан сегодня в рейспорте цепану, попробую сразу и форсунки местами поменять и клапан заодно уж поменять.

 

Попробуй махнуть местами Ионотоковые блоки, 10 минут работы, поз.№20

 

Первым делом после замены свечей и катушек делал, непомогло(

 

Дичь какая-то, запорный клапан добавочного воздуха не помог, уже закончился список идей, что менять. Единственное странно по реингольду пишет давление топлива 7атм на холостых, как-то дофига, когда по тису пишут тип должно быть 3. И второе что вызывает подозрения это температура Ог у 2ряда цилиндров 780, когда у первого 350, может кат забился, хотя предпосылок никаких не было и не понятно почему именно 7 цилиндр тогда отключается. Соре за спам мыслей в слух, вдруг у кого какие предположения появятся, буду благодарен)

 

Давление перед катом смотрел? Не забит? С давлением точно что то не так. Расходомеры? Лямбды? С 7м цилиндром что то не то явно. Задиры? Эндоскопом не смотрели?

 

Расходомеры ок, менял местами левый с правым ничего не изменилось, лямбда заменена на ориг новую, тоже не спасла. Эндоскопом не смотрел еще( ток компрессию померил в 7 и 8 цилиндрах все ок. Давление перед катом разве можно где-то реингольдом посмотреть?

 

Я проще сделал. Открутил клапан продувки катов с головы и просто затыкал пальцем отверстие. Сразу ясно стало что проблем с давлением там нет.