А logitech g27 на что-нибудь годен?

Я на Rseat RS1 так и сижу при своих 185см, и в настройках руль еще выше поднять можно

Есть еще Playseat, RaceRoom

 

Эту идею реализовали еще в прошлом веке

 

Вот, почитай, там много копий сломано на эту тему. В двух словах, 95% приходят к кокпиту из профиля.
http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=989&st=2740

 

Как на моем фото выше.

 

Да емае, я ж выше писал уже. Не сложнее чем лего собрать. Из инструментов нужен только шестигранник.

1. Качаешь maycad
2. Рисуешь
3. Прога тебе выдает список деталей, которые нужны
4. Заказываешь все это, например на soberizavod'e (там удобная форма, можно сразу распил заказать)
5. Собираешь

Соединения все делают на сухарях и уголках, чтобы не сверлить ничего и больше было гибкости в подгонке.
Если надо могу поискать свой заказ и чертеж.

 

Чертеж похерился где-то
https://yadi.sk/i/-VY5WXPR3SJ6FW
https://yadi.sk/i/Jxnaet-I3SJ6Fe

Ну ты бы хоть попробовал, прога эта очень простая и спецом для работы с профилем заточена.
Просто у меня сделано так что я жопой почти на полу сижу, педали у меня под наклоном стоят.

 

Нарежут.
Ты знаешь какой руль педали будут?
Нужна ли подставка под шифтер?

Файла чет не нашел.

 

Ты там это, если заказывать решишь, то добавь несколько уголков ( с комплектом болтов гаек и сухарей ) про запас, и еще пару заглушек на профиль 40х80 и пару на 40х40

 

100% физической модели не существует, т. к. до сих пор нет универсально работающей модели шин.

Любой руль требует привыкания.

Мячково в рФактор, оттуда трассу много куда конвертировали. Сочи и МРВ есть много где. Нижний есть для рФ, может ещё куда-то сконвертнули. Смоленск, опять же, для рФ был в паре версий. Сейчас делают для Ассетты, причём с очень серьёзным подходом. Трассу парни вроде как планируют продавать, но с учётом затраченных на работу усилий, это вполне оправдано. Казань делали для рФ, но в общем доступе её нет.

Не совсем. Ты задаёшь чувствительность load cell'а в сеттингах или на педали (в первых версиях фанатека только на педали), а упругий элемент под педалью служит неким симулятором обратного усилия. Т. е. если ты задал максимум усилия 40 кг, то для получения 100% усилия надо прожать load cell (а с ним и упругий элемент) на 40 кг. Если задать максимум в 80 кг, надо будет давить на педаль в два раза сильнее – и деформация упругого элемента ( = ход педали) будет в два раза больше, если не поставить более жёсткий упругий элемент.
Что load cell не даёт – это возможности задать абсолютное давление, как в реальной машине. Например, в формуле ты можешь выдавать в реальной машине 80 кг на тормозе, а можешь 110, и в ряде мест это будет давать тебе преимущество. Т. е. усилие физически ограничено только прочностью тормозной магистрали и логически моментом блокировки колёс. А в симуляторе ты задал максимум – и всё. И если у тебя 100% выдаётся на 40 кг, то если ты будешь давить с силой в 60 кг, это всё равно будет 100%, как при 40.

Усилие на педали можно отрегулировать, в играх мало где это доступно, но без сопротивления под педалью мне сложно представить, как это будет работать.

Я кидал сюда около года назад объявление о продаже симулятора одного нашего формулиста, там прикидывали стоимость железа, входящего в набор, без учёта кастомного софта.

Это как раз плохо. Там проблемы и с задержкой, и с ускорениями как таковыми. Производители очень серьёзно бьются над решением имеющихся проблем, но даже в очень серьёзных симуляторах, которые существуют в единицах экземпляров, проблемы больше не решаются, а маскируются. Коммерчески доступных решений, применимых для подготовки пилотов, пока нет. Полезные для симракеров решения есть, т. к. симракерам нужно несколько иное.

Большинство быстрых пилотов, которых я видел, довольно сильно нагружают конструкцию симулятора резкими движениями. Плавно и спокойно они едут, когда только начинают учить трассу и ещё не подошли к пределу. Как только они едут на пределе, без быстрых движений рулём не обойтись.

Почему это неестественно? Как раз очень естественно.

 

Онлайн самый адекватный в иРакинге, если не хочешь заморачиваться с поиском правильных модов и лиг. В других симах тоже есть годный онлайн, но надо серьёзно влезать в тему, чтобы найти нужный тебе вариант.

 

Отличный чемпионат в iRacing. После приобретения Окуласа и нормальных педалей с лоадселом дела пошли. Квалифицировался аж третьим среди матерых симрейсеров))

 

Как новые fanatec clubsport в сравнении с прошлыми fanetec gt2? Есть смысл менять?

 

Чем мощнее тем лучше. 960 и i5 минимум. У меня 1080 и i5 вся графика на максимуме и 90fps. Для айрейсинга прежде всего нужны нормальные регулируемые педали. Без них смысла вообще не вижу

 

Главное чтобы педали были клабспорт, руль не так важно. У меня Clubsport V3 педали и старинный Логитек G25 руль. Пробовал разные рули, лично мне вообще пофигу какой.

В айрейсинге еще обязательно нужны 3 экрана или VR. Если всего этого нет, то лучше уж в ГТС гонять

 

Для окулуса хз, для иракинга надо минимум 6 гигов памяти, проц более или менее любой современный.
С i3 + 8 гигов памяти (если ничего не путаю) + карта GTX760 вопросов с тремя мониторами не возникает.

GT2 - это руль. Даже не база.
База 2.5 очень хороша. Там пофиксили некоторые баги, которые мешали время от времени в версии 2.
Педали смотря какие. Если Clubsport, который фурычит, можно не менять. Даже V1. V3 интереснее, больше возможностей по настройке, но с точки зрения перформанса в симуляторе разница вряд ли будет заметна. V2 на V3 иметь вообще никакого смысла ИМХО.

Пока что тебе надо просто посмотреть, идёт ли на твоём железе иРакинг, и начать ездить. Ассетта, кстати, более требовательна к железу, так что если она идёт, то всё в порядке.
В плане влияния на перформанс тебе может быть потребуется купить новый комп тысяч за 50-60. Это максимум. Остальное у тебя есть. Быстро можно ехать и на одном мониторе с логитеком. С твоей частотой езды этого тебе хватит минимум на год, если будешь очень быстро прогрессировать.

Будешь в СПб - пиши в пс, покажу иракинг с фанатеком.

На 100 с небольшим евро дороже стоит уже клабспорт. Имеет смысл взять сразу его. Особенно если учитывать стоимость доставки в цене.

 

Для окулуса желательны почти топовая карта и процессор, иначе будет лагать + тошнить.

 

Педали разные, V3 и даже V1 выглядят иначе. Сам load cell может и такой же.
По остальным - хз.
Посмотри, не из пластика ли этот CSL.

К другим рулям педали точно подключаются. Точнее, напрямую через USB к компу, как шифтер. Хз, как это с консолями работает.
Пока что я бы на твоём месте взял комп и посмотрел, как с ним. Если кресло само не катается, то с твоим логитеком оно покатит. Если кокпит для понтов нужен - дело другое.

Это банально неправда. Езда на мониторах имеет смысл, даже на одном. Шлем - это модная примочка, не более того.

 

Шлем дешевле чем три монитора и реалистичнее. У меня iracing был с 2010 года, я на нем много раз пытался ездить и мне казался он каким то не реалистичным так как он заточен на нормальный кокпит, а не на один монитор и дежевые педали. Каждый раз ехал в гарнире, даже в топ 1000 не заходил. Как только появился Окулус и педали сразу поехал в топ 120-150 по миру. Не рекомендую экономить на железе, если собираешься переходить на ПС с консоли. Скупой платит дважды. Сразу покупай топовое железо.

 

Gt2 же идет с базой. Там же стандартный комплект. Есть ли смысл менять педали клабспор1 на 3? У вас какой Фанатек?