Сорвал колесный болт на F30

Эт ж вандализЬм.....
ЗЫ ослабляйте остальные болты и срезайте злодея...

 

ну продолжай аккуратно высверливать головку болта, снимай диск, а дальше уже по ситуации ( со ступицей), смысл греть то какой, выкручивать по пока нечего пока диск колесный не снимешь.

з.ы. и не давай больше на шиномонтаже затягивать болты гайковертом и заведи тюбик со смазочкой

 

Cверли сверлом по диаметру резьбы колёсного болта и всё получится. И конус на диске будет целый.

 

Зубило в этом случае - жесть и зло. С самого начала нужно было делать многогранной головкой. Теперь (то, что на фото), боюсь уже обойдется с потерей диска... Как вариант, приварить головку через отверстие внутреннее, но шанс очень маленький...

 

Как он закаленный, сломанный внутри экстрактор высверлить? Алмазным, и то, за сутки непрерывного сверления?!

 

Cверлом Р18...

 

экстрактор по фотам обломлен глубже, не надо его сверлить, ему сейчас надо только шляпку доломать чтоб диск снять. Сверла, (фрезу под диаметр отверстия) то конечно придется тоже дорабатывать и перебирать под конус, чтоб диск не угробить, но в общем не вижу особых проблем. Скорее просто никогда не приходилось подобного делать, вот и присутствует паника и безысходность, главное не торопиться.

 

Расшатывай ,потихоньку ,диск и сорвёшь его с остатков болта.Потом купишь в магазине газовую горелку и газовый ключ.Лучше приварить гайку и открутить.До сервиса и на 4-х болтах доковыляешь легко.

 

В центре уже сидит экстрактор, удалить его теперь проблемно. Диаметр отверстия в диске на много больше диаметра резьбы болта. Вокруг остатка экстрактора если убрать металл болта, то диск высвободится. Это можно сделать или корончатым сверлом, внутренним диаметром больше наружного диаметра остатка экстрактора http://www.220-volt.ru/catalog-354509/ или каким-нибудь дремелем.

 

А я зарекся по воскресеньям не менять колеса, неудачный день для шиномонтажа

 

Здравствуйте! На шиномонтаже пистолетом закрутили секретку и теперь при попытке снять слизались внутренние грани секретного ключа (он один у меня). Подскажите с чего начать, чтобы открутить, а чего делать не стоит.

 

Ослабить, но не выкручивать остальные болты. После этого трогаться вперед-тормоз, назад-тормоз (можно еще немного проехать по неровной дороге). И так пока не ослабится проблемный болт. Удачи.

 

Секретка какой конструкции ?? Родная бмгэ ??

 

Ага. И посадочное на диске разобьёт заодно. Можно , кстати, и дисочки обновить с такими советчиками. Один баран с пистолетом , но этого мало , видимо.

 

Баран не с пистолетом, а тот кто пользуется услугами таких "шинок". На нормальных машинах колесные болты (гайки) только под динамометрический ключ. Я Вам посоветовал исходя из опыта нескольких подобных случаев, сохранив при этом диски.

 

Я лично в советах не нуждаюсь. Колёса прикручивать-- мозга хватает пока. Мне в приципе параллельно , что там с дисками дальше будет.

 

Да тезка, главное чтобы голова и туловище работали как единое целое. Извини, не отследил кому отвечаю.

 

Даладна.

 

Если сам не справишься, на форуме есть парни с Краснодара. Стукнись в личку например Антихристу, может помогут советом к кому обратиться. Сам я много лет назад подпортил ирмшеровский диск, болты в глубоких колодцах. Выручила тогда бормашинка с конусными камнями. Две секретки пилил почти целый день.