F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

фритрек на к04 у нас был был на всех пирогах (кульки, выхлоп, вхлоп, катушки и т.д.), отездил ровно 2 месяца на ст3 и ахнула коробка, теперь копит на рс3.
ехал он 4.4. и 12.6 квотер. притом ходом 100-200 ехал очень грустно.
320хшитая на жабе на пирогах едет у нас 4.6 и 12.8 квотер. притом у ней 320 сил, а во фрите 370.

С гольфом Р смысла нет вставать, у него изначально с завода 300 сил, его прямой конкурент это 340.

 

Можно купить сразу быструю, тюнить ее и потом так же хоронить. А быстрая, кстати, это какая?

 

Ничего не знаю про б48, у нас таких машин мало, я пишу только про н20, которые у тебя китайские и лопаются от пука.

н20 просто на заводской прошивке все остальное сток у меня ехал стабильно 5.6 и 13.9 квотер.

н20 на 320х не шитой едет 5.3 и 13.7 квотер.

Этих цифр более чем достаточно для комфортного перемещения по городу.

 

Ну это Вы видите, а не я. И Вы же дальше пишите про то, сколько там у вас автомобилей и каких... в отместку что ли? ))
Я вот, например, вижу, что Вы в каждой ветке пытаетесь прекратить разговор, делая комментарии типа "все понятно, хватит о пустом". Ну не нравиться - можно не читать же. Или Вам претит обсуждение тем на форуме, в том числе и другими участниками беседы?
Короче, ничего личного - выпендрится перед этим сообществом у меня умысла не было. Тут я отдыхаю и общаюсь с людьми. Если задел, - извиняй.

 

Хз. Я не очень в теме. Все та же субару врикс сти приходит в голову. Или что там еще не перестали продавать. Гольф перестали, фокус перестали. Рено перестали. Шкода вроде осталась еще только.

А. Вот например мерс.
https://quto.ru/Mercedes-Benz/A-Class_AMG/W176f/hatchback5d/
Он кстати тоже с пп.

 

На нормальных фритах всех DQ-500. Этот дохлый какой-то видимо)

2л конкурент 3л?))))) Серьезно?)) Тогда Гольф 3.6 HGP 700лс конкурент чему?)))))))

Ну кстати даже если и (вдруг серьезно) сравнивать гольф р и 340, гольф на злых спеках все равно быстрее, 340 без метанола никуда не поехала(как обычно).

 

Побойся бога, какой масложор на бмв?? Даже мой богомерзкий ген3 масло не жрет на 50.

 

Ген3 вообще масло не жрет, новые б48 у половины с 10к пробега)

 

О-о-о!!! Вот эта тема намного интереснее, чем мериться, кто ловчее пиписькой владеет!

 

Вроде адеватный, но зачем такое пишешь, зачем сравнивать тачку на поменяной коробке, поменяной турбине, впусках, выпуске, катушках и прочим прочим прочим (у которой с завода 220сил) с тачкой на прошивке + даунпайп и максимум кулек и у которой с завода 180 сил?

Этот гольф это корч и уникальный авто, который был один в России, теперь все вагодрочеры на него фапают. Несмотря на то что он повседневный, но это уникальный свап.

Для него всегда есть вот этот ролик, который показывает (очень и очень утрированно) что бмв тоже можно корчануть, да так что ни один ваг пока не смог повторить:

 

Если можно ссылку на статистику хотя бы с выборкой в 1000 автомобилей.

 

Это бмв так решило не отставать от ВАГа? Типа, наши двигатели не хуже их жрут масло. Пока на этом и остановимся, делать 2х литровые блоки с запасом 500лс не будем?))

 

Посмотрим когда они решат поставить легкие блоки на ваг, вместо чугуния, на целый фейрверк бахнувших тачек.
Когда люди по привычке решат 350+ заливать в сток двиглы.

 

О, наконец-то мы подошли к самому тепленькому. А не подскажешь, что можно сделать с 2л БМВ помимо заводской прошивки и жабы(что в сумме хуже ст1 вага)? Какие там решения на н20 есть? Кастом турбины есть какие-нибудь? Что с ШПГ? Сил 450 хотя бы можно снять?

п.с. можешь не отвечать, все и так знают ответ)))

 

До сих пор не поставили, нет основания полагать, что а ближайшем будущем что-то изменится. Будут допиливать потихоньку ген3.

 

Вот тут как раз ничего интересного нет))) Что здесь обсуждать, если вывод всегда один?

 

Как знатно полыхает-то.. А с приводом-то чё? Какой брать-то?
Как там с места трогаться на зп, если в тачке 400 кобыл?
Форумные войны такие Форумные войны... )

 

с каких пор конро адыкватным стал?))) неужели из вашей переписки не сделал выводы

 

Я уже давно писал что те кто хочет с н20 получить 350+ сил, ошиблись с выбором авто. Вернее двигателя.

Надо было брать на н54 (есть очень и очень много проектов 800+ сил) или b58 на ст2 500+ сил.

 

А ХМАО очень не тривиальный округ-то! ))))

 

Из твоих ох*ительных историй, как ты на сток 320 проезжаешь октавии рс а7 на рево по трассе:

Действительно, можно сделать соответствующие выводы о тебе)) Пассажи про маканы просто в мемориз.

 

Тюн+капиталка 320 дешевле, чем 340.

 

... на метаноле, чтобы и ее в итоге проехала октавия рс\гольф ст4 на ~500сил (уже проехала кстати).

п.с. при цене за все про все в 2.5 раза меньше)

 

Финансовая арифметика by BMW

 

Сколько будет стоить капиталка 340 чтобы проехать октавию ст3-4?))))))

 

Но надежнее ли?

 

И виноват в этом ПП, да?
Кстати, можно ссылочку на людей с масложором на пробеге 7тык?

 

Дык 3 литра от 2 литров нынче тупо числом цилинров отличаются.

 

Я правильно понял, что ЗП ты взял только ради пары десятых в разгоне до 200, а теперь мучаешься в снегу и пытаешься самоутвердится, доказывая, что ПП толком не нужен? Я угадал?
Прикинь, мне глубоко плевать на соревнования на прямой с ВАГами.

 

Я эту тему не начинал, мне жаловаться не на что)) Вся суть темы полностью изложена в посте #6 здесь же.

http://www.bmwclub.ru/threads/drajverskij-zp-ili-tjazhelyj-i-skuchnyj-pp.1209616/#post-38009956