F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Честно в восторге был от автомата на Е90, после механики на Е36 хоть и стояла 6 ступка от М3. режимы работы и переключения все на уровне механики и торможение двигателем реализовывались четко и в нужный момент. Сейчас вообще космос, четкие переключения, возможность переключения лепестками на руле, кайф. На механику не сяду никогда. Хотя раньше считал по иному, тру авто только механика.

 

ну хз тож катал и на зп бнв, и не ощутил мегаразницы в приближенном к боевому режиму езды в поворотах, другое дело если боком заезжать то тут да только на ЗП..

 

Так я тебе про защиту и говорю. Но убрать ее, эту защиту не вопрос правда же. И тут уже гражданский авто с 400 л.с. не является чем то необычным.

 

да зачем сразу про "боевые режимы" и "боком"
каждому свое
мне нравится чистый руль, разницу в подхвате с обычной (не боевой) скорости (40-50) на зп тоже ощущаешь более ярко
принципиальной разницы между пп и зп на трешке нет...я не понимаю, как ее тут все видят
это скорее разница на уровне ощущений (в т.ч. и легкости при езде)
трешка на зп показалась более юркой при том, что езжу я, как правило, довольно спокойно
на мой взгляд, дело именно в балансе ощущений от езды, и он у каждого свой
_____
но если нужно на трешке (с ее то клиренсом) устраивать ралли-рейды и валить на пределе по всяким говнам, то предположу, что @Varcom прав, и тут без полного привода никуда...совсем никуда...ну прям вообще вот

 

Ты по горам в дождь поезди и разницу поймешь сразу. По равнине может и не ощущаешь но только не на крутом подъеме при повороте на 90 градусов в еще более крутой подъем.

 

Описать ощущение можешь?

А ты со стоковым клиренсом и подвеской ездишь?

Нет, как видишь, я пытаюсь понять что кому и почему нравится.
Зомби - это к Конро, который одну и ту же мантру повторяет, как мартышка.

 

Так есть разница или нет?
Кстати, у тебя машина шитая или сток 184 силы?

 

Парни, какая команда сейчас ведет в счёте? ЗП или ПолП? )))

 

Боком ехать безопаснее, чем по траектории, если дорожное покрытие снег.

 

тем более в овощном режиме)) ЗП катал единичку, она еще и легче почти на 200 кг, не ощутил большей прозрачности в рулежке) даж на моей больше нрав, тут скорее дело привычки, ну и настройка подвески очень важный фактор, но яб не стал тут сильно привод приплетать))

 

а еще безопаснее ехать аккуратно и не быстро, хотя понятие быстро у всех разные

 

у меня сток 245 (не шитая/не чипованная)
про разницу я тебе писал, она не принципиальная, больше в мелочах и на уровне ощущений (об этом я тоже тебе писал)
у меня был выбор, я его сделал, хоть и было немного стременно (не было раньше машины на зп)
говорить про какую-то большую разницу я бы не стал
на мой взгляд, эта не та машина, где пп нужен/сильно полезен/очень поможет
хотя, читая то, что тут пишут, складывается ощущение, что сравнивают m3 и x5, а не трешку и трешку с клиренсом 14 см

 

Мужик, я не хочу трактор)
Сейчас на х4 3.0д покатался прилично. Да, 560 момента - не в тапки писать, но после 120-130 едет почти так же, как 320i) передачи короткие, рабочий диапазон у мотора достаточно узкий. Хз,хз...

 

Так и убирают ее те, кто может или думает что может ураганить с такой мощностью и без ошейника.
И процент таких людей невелик, подавляющее большинство пользователей не используют, на полную катушку, эти лошади ни разу

 

судя по тому, что в РФ (года так с 14) больше ввозят пп с фикс комплектациями, ожидать рукоплесканий заднему приводу не стоит

 

А жрёт при этом сколько? Наверняка меньше бензинки.

 

Немка, небось?

Я бы даже сформулировал "на уровне ауторенинга", судя по описанному

 

ничья, но это не точно

 

как тебе больше нравится

 

В общем, за все время, единственный человек, который нормально отписался по ЗП с точки зрения драйва и езды в поворотах - это @megakeen

 

Для наших направлений ПП норм тема. На ЗП прикольно в европках кататься, там снега мало. А у нас засыпало по самые помидоры. Так я даже не откапывался. Выехал и всё на ПП.

 

Это тоже из разряда миллионов мух. Девочкам на ПП явно комфортнее.
Я ж все мнение тругонщиков пытаюсь услышать, которым ПП откровенно мешает реализовать свои драйверские позывы. Но нет... непрерывный маркетинговый бред идет.

 

это разве не про пп на трешке?

 

Важна не победа, важно участие

 

А как думаете , кто заедет на обледенелый подъем первым при схожей резине : 320 пп , X5 , Q7 или Кайен

 

Прежде чем отвечать на этот вопрос необходимо разобраться, у кого какой блок, сколько секунд с 100 до 200, на сколько и за сколько чипуется, есть ли кейлесс с автохолдом и наконец, что там с петушиной ямой!

 

команда БНВ ведет это точно))))

 

а прокладки тоже схожие?))

 

Уж лизнул так лизнул

 

Он проcто глуповат, и не может понять, что не у всех есть желание доказывать наркоману очевидные и 100 раз здесь изложенные вещи. Ничего, пройдет 3-6 месяцев и все повторится снова)))